减少空冷辅机循环冷却水干式再降温系统水量的结构技术方案

本实用新型专利技术为一种减少空冷辅机循环冷却水干式再降温系统水量的结构，空冷辅机循环冷却塔给需冷却降温设备提供循环冷却水，其特征在于，所述需冷却降温设备按照所需循环冷却水最高安全进水温度分类为至少2组子系统，所述空冷辅机循环冷却塔出口设置与上述至少2组子系统对应的至少2组输送管路，每组输送管路上均设置再降温系统，输送管路经过子系统后连接所述空冷辅机循环冷却塔入口形成回路，本实用新型专利技术将辅机设备分类为不同的子系统并分别进行再降温，系统设计灵活，适应性强，有效节省辅机冷却降温所需冷量，达到节水、节电、节热的目的，还可保证企业生产的安全运行。

【技术实现步骤摘要】

本技术适用于干旱缺水地区，属于发电厂辅机降温设备。
技术介绍
辅机循环冷却水系统为汽轮机、给水泵汽轮机、发电机定子与转子冷却器、发电机空冷器、给水泵、凝结水泵、真空泵、一次风机轴承及油站、二次风机、空压机等提供轴承、机封、板式冷却器提供循环冷却水。通常，在汽机房辅机冷却水系统需要冷却水降温的部位有热网循环泵液力耦合器冷油器、热网补水泵密封冷却水、热网循环水泵电机冷却水、真空泵冷却器、主机润滑油冷却器、主机抗燃油冷却器、汽动给水泵前置泵密封冷却水、汽动给水泵密封冷却水、给水泵汽轮机润滑油冷却器、电动给水泵前置泵密封冷却水、电动给水泵工作油冷却器、电动给水泵润滑油冷却器、电动给水泵电机冷却水、电动给水泵主泵密封冷却水、发电机转子冷却水、发电机定子冷却水、发电机空气冷却器、凝结水泵轴承和机械密封冷却水、凝结水泵电机冷却水等。在这些需冷却水降温的设备或系统中，对冷却水的温升或入口温度的要求是不统一的。通过现场数据采集发现：辅机循环冷却水总的热负荷随机组负荷变化波动较小；运行过程中各辅机用户温升存在不一致（如盛乐热电辅机循环水供水温度30℃时，主机冷油器温升3℃，发电机定子及转子冷却器温升9℃）。如果调节循环系统压力流量，极易造成发电机等部分冷却水用户冷却水量不足，造成不良后果。现有的辅机循环水系统用户分散且温升或对循环冷却水最高入口温度的要求不统一，以往的作法是辅机循环冷却水系统兼顾每一个辅机用户的安全可靠，而稳定的压力、流量是该系统安全可靠运行的重要前提。因此辅机循环水泵配置设计时不宜采用变频或双速调节。以往，辅机循环水系统调节主要是当室外环境温度变化时，通过改变风机（变频调节）转速，百叶窗开度，夏季投运喷淋水，冲洗散热器等措施保证合理的供回水温度，达到保障机组安全运行的目的。对缺水地区、尤其是极度缺水地区，发电厂间接空冷机组辅机循环冷却水不宜或禁止使用喷水、喷雾降温的工程，在高温天气工况下，为减少机组运行的耗水量，采用自然冷却降温或机械降温的场所。对发电厂间接空冷机组循环冷却水采用现有干式空冷降温方式不能满足发电机组经济运行或安全运行的场所，其循环水采用干式空冷降温后冷却水的温度在38～42℃以上。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题即在提供一种适用于缺水地区发电厂配置的减少空冷辅机循环冷却水干式再降温系统水量的结构。本技术所采用的技术手段如下。一种减少空冷辅机循环冷却水干式再降温系统水量的结构，空冷辅机循环冷却塔给需冷却降温设备提供循环冷却水，所述需冷却降温设备按照所需循环冷却水最高安全进水温度分类为至少2组子系统，所述空冷辅机循环冷却塔出口设置与上述至少2组子系统对应的至少2组输送管路，每组输送管路上均设置再降温系统，输送管路经过子系统后连接所述空冷辅机循环冷却塔入口形成回路。所述再降温系统设置于输送管路进入子系统之前。所述再降温系统为风冷式、掺混式、冷热交换式或蓄冷式降温装置。所述至少2组输送管路分别与空冷辅机循环冷却塔入口连接，或者至少2组输送管路先汇合后与空冷辅机循环冷却塔入口连接。所述需冷却降温设备分为第一子系统和第二子系统，所述第一子系统的循环冷却水最高安全进水温度范围为38～42℃，所述第二子系统的循环冷却水最高安全进水温度范围为42～45℃。本技术所产生的有益效果如下。1、辅机循环冷却水宜按设备或系统对最高安全温度要求的不同而设置不同的子系统，系统设计灵活，适应性强。2、各子系统间按各子系统对最高安全温度的要求分别采取再降温方式，可有效节省辅机冷却降温所需冷量，从而达到节水、节电、节热的目的。3、采用循环冷却水按设备或系统对最高安全温度要求的不同设置子系统的方法，在节能的基础上，还可保证企业生产的安全运行。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式本技术保护一种减少空冷辅机循环冷却水干式再降温系统水量的结构，应用空冷辅机循环冷却塔2给需冷却降温设备1提供循环冷却水。需冷却降温设备1按照所需循环冷却水最高安全进水温度分类为至少2组子系统，空冷辅机循环冷却塔2出口设置与上述至少2组子系统对应的至少2组输送管路，每组输送管路上均设置再降温系统，输送管路经过子系统后连接所述空冷辅机循环冷却塔入口形成回路，该至少2组输送管路可分别与空冷辅机循环冷却塔2入口连接，或者先汇合后再与空冷辅机循环冷却塔2入口连接。第一子系统11的循环冷却水进水最高安全温度范围为38～42℃，第二子系统12的循环冷却水最高安全进水温度范围为42～45℃。再降温系统一般设置于输送管路进入子系统之前，可选用风冷式、掺混式、冷热交换式或蓄冷式降温装置，以具体电厂设备的设置和型号所需而定。如图所示某一具体发电厂的实施例，将需冷却降温设备1分为第一子系统11和第二子系统12。第一子系统11的循环冷却水进水最高安全温度为不超过38℃。在实际发电厂实施时第一子系统11可包含发电机转子、定子及空冷器和主机润滑油冷油器、小机润滑油冷油器等。第二子系统12的循环冷却水进水最高安全温度为不超过42℃，在实际发电厂实施时第二子系统12内为其它循环冷却水进水最高安全温度可适当提高的设备或系统，如热网循环泵液力耦合器冷油器、热网补水泵密封冷却水、热网循环水泵电机冷却水、真空泵冷却器、主机抗燃油冷却器、汽动给水泵前置泵密封冷却水、汽动给水泵密封冷却水、电动给水泵前置泵密封冷却水、电动给水泵工作油冷却器、电动给水泵润滑油冷却器、电动给水泵电机冷却水、电动给水泵主泵密封冷却水、凝结水泵轴承和机械密封冷却水、凝结水泵电机冷却水等，循环冷却水进水最高安全温度因制造厂家、设备型号、设备种类等的不同而确定。如图所示，空冷辅机循环冷却塔2内的循环冷却水通过循环水泵4升压送至主厂房后分流，分别进入第一子系统11和第二子系统12，循环冷却水在各自子系统中携带热量后在汽机房处汇合后通过辅机循环回水管道再次进入空冷辅机循环冷却塔冷却，此后进入下一次循环。工况1：室外温度较高、循环冷却水被冷却塔冷却后温度超过38℃而低于第二子系统12对最高安全温度的要求时，基于第一子系统1对最高安全温度38℃的要求，循环冷却水送至主厂房并被分为两个子系统后，对第一子系统11需进行再降温处理，直至将第一子系统11内循环冷却水的温度降至38℃或以下，此时因循环冷却水被冷却塔冷却后的温度低于第二子系统12对最高安全温度的要求，故不需将第二子系统12内的循环冷却水进行降温处理。工况2：室外温度较高、循环冷却水被冷却塔冷却后温度超过第二子系统12对最高安全温度的要求时（必然也超过38℃），出于第一子系统11和第二子系统12对最高安全温度的要求，在循环冷却水送至主厂房并被分为两个子系统后，对第一子系统11和第二子系统12需分别进行再降温处理，直至将第一子系统11内循环冷却水的温度降至38℃或以下、第二子系统12内循环冷却水的温度降至所能承受的温度或略低于所能承受的温度。此时，因辅机循环冷却水被冷却塔冷却后的温度高于第一子系统11和第二子系统12对最高安全温度的要求，但因循环冷却水已分为两个子系统，故不需将所有循环冷却水的温度均降至38℃，而只需将第一子系统11内的循环冷却水降温处理至38℃或以下，第二子系统12内的循环冷却水降温处理至所需的最高安全温度。因第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减少空冷辅机循环冷却水干式再降温系统水量的结构，空冷辅机循环冷却塔给需冷却降温设备提供循环冷却水，其特征在于，所述需冷却降温设备按照所需循环冷却水最高安全进水温度分类为至少2组子系统，所述空冷辅机循环冷却塔出口设置与上述至少2组子系统对应的至少2组输送管路，每组输送管路上均设置再降温系统，输送管路经过子系统后连接所述空冷辅机循环冷却塔入口形成回路。

【技术特征摘要】
1.一种减少空冷辅机循环冷却水干式再降温系统水量的结构，空冷辅机循环冷却塔给需冷却降温设备提供循环冷却水，其特征在于，所述需冷却降温设备按照所需循环冷却水最高安全进水温度分类为至少2组子系统，所述空冷辅机循环冷却塔出口设置与上述至少2组子系统对应的至少2组输送管路，每组输送管路上均设置再降温系统，输送管路经过子系统后连接所述空冷辅机循环冷却塔入口形成回路。2.如权利要求1所述的一种减少空冷辅机循环冷却水干式再降温系统水量的结构，其特征在于，所述再降温系统设置于输送管路进入子系统之前。3.如权利要求1所述的一种减少空冷辅机循环冷却水干式再降...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝生，赵然，翟立新，张萍，
申请(专利权)人：中国电力工程顾问集团华北电力设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11