一种锚固板及锚固系统及施工方法技术方案

本发明专利技术提供了一种锚固板及锚固系统及施工方法，其中所述的锚固板，包括有锚固板主体；所述锚固板主体的下表面上、平行间隔开有一组穿过预应力钢丝的通长锚固槽口；锚固板主体的一侧端面上、对应通长锚固槽口的位置开有凹槽；所述凹槽至少有两个，且对称分布在纵轴两侧；所述锚固板主体上、沿锚固板主体的厚度方向间隔开有螺栓孔。本发明专利技术解决了传统的桥梁底部修复工作所需施工空间较大以及施工困难的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及建筑工程
，特别涉及修复桥梁的锚固板及锚固系统及施工方法。
技术介绍
目前，国内很多预应力桥梁的底部存在裂缝及裂缝处钢绞线、钢筋外露等病害，影响桥梁的安全。传统的修补方法在对桥梁的底部进行修复时，通常采用在修复区域布置钢筋，张拉预应力钢筋，再现浇混凝土。但是，由于桥梁底部修复区域空间狭小，而张拉预应力钢筋需用千斤顶等设备、所需施工空间较大，从而造成施工困难的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种锚固板及锚固系统及施工方法，要解决传统的桥梁底部修复工作所需施工空间较大以及施工困难的技术问题。为实现上述技术目的，本专利技术采用如下技术方案。一种锚固板，包括有锚固板主体，所述锚固板主体的下表面上、平行间隔开有一组穿过预应力钢丝的通长锚固槽口；锚固板主体的一侧端面上、对应通长锚固槽口的位置开有凹槽；所述凹槽至少有两个，且对称分布在纵轴两侧；所述锚固板主体上、沿锚固板主体的厚度方向间隔开有螺栓孔。优选的，所述锚固板主体为矩形钢板；所述通长锚固槽口平行于矩形钢板的纵轴方向，一组通长锚固槽口沿矩形钢板的横轴方向布置。优选的，所述锚固板主体上还间隔开有一组穿过预应力钢丝的通长穿孔，所述通长穿孔与通长锚固槽口平行。一种应用所述的锚固板的锚固系统，包括锚固板和预应力钢丝，其特征在于：所述锚固板沿原结构T梁的纵轴方向对称连接在原结构T梁底部修复区两侧、并通过紧固件一连接，其中通长锚固槽口的开口方向朝下；所述预应力钢丝的固定端穿过一侧的锚固板的通长锚固槽口、并通过固定锚固块紧固在固定端锚固板的凹槽中，张拉端对应穿过另一侧的锚固板上的通长锚固槽口、并通过张拉锚固块紧固在张拉端锚固板上的凹槽中；优选的，所述预应力钢丝分为三组，分别是长钢丝组、中钢丝组和短钢丝组，且对应拉结在外侧的锚固板之间、中部的锚固板之间以及内侧的锚固板之间；其中中部的锚固板上开有穿过长钢丝组的通长穿孔，内侧的锚固板上开有穿过长钢丝组和中钢丝组的通长穿孔。优选的，所述张拉锚固块为柱状结构；所述柱状结构的中轴处、沿纵轴方向设有通孔，其中一侧为穿过预应力钢丝的光滑通孔、另一侧为连接张拉工具的螺纹通孔，且光滑通孔的直径小于螺纹通孔的直径。优选的，所述预应力钢丝的固定端设有镦头一，所述镦头一紧压在固定锚固块上；锚固板底部可拆卸连接有封堵板；所述预应力钢丝的张拉端设有镦头二，所述镦头二穿过光滑通孔紧压在光滑通孔与螺纹通孔的交接面上。优选的，所述张拉锚固块与锚固板的凹槽之间垫有张拉量调整垫片。一种锚固系统的施工方法，包括步骤如下：步骤一：根据待张拉的预应力钢丝的分布状况和张拉伸长量，将锚固板沿纵轴方向精确连接在原结构T梁底部修复区两侧。步骤二：将固定锚固块和张拉锚固块依次穿在待张拉的预应力钢丝上；张拉锚固块的螺纹通孔位于张拉端一侧。步骤三：在位于固定锚固块一侧的待张拉的预应力钢丝端头设置镦头一，在位于张拉锚固块一侧的待张拉的预应力钢丝端头设置镦头二,实现三者的组装。步骤四：将固定锚固块固定在固定端一侧的锚固板端部，待张拉的预应力钢丝嵌在通长锚固槽口中，并在锚固板底部连接封堵板。步骤五：将张拉锚固块与张拉工具连接，利用张拉工具拉伸张拉锚固块，使待张拉的预应力钢丝达到设计伸长量后，将张拉锚固块卡在张拉端一侧的锚固板的上的凹槽中。步骤六：拆除张拉工具，在张拉好的预应力钢丝上、沿纵向间隔设置横向钢丝，共同形成钢丝网片，并且在钢丝网片外浇筑钢丝外保护层；至此施工完毕。优选的，步骤一中在锚固板与原结构T梁连接的具体步骤为：先在原结构T梁底部预先打孔，并在孔里注入植筋胶，再将紧固件一穿过锚固板固定在原结构T梁的孔中。在步骤五与步骤六之间，当预应力钢丝的伸长量与设计值存在差异时，还包括在张拉锚固块与锚固板的凹槽之间增加或者减少张拉量调整垫片进行伸长量微调。在步骤六中，在钢丝网片的布置完成之后、在浇筑钢丝外保护层之前，利用紧固件二将钢筋网片与原结构T梁的底部连接。与现有技术相比本专利技术具有以下特点和有益效果。1、本专利技术中的锚固板加工制作容易，并且锚固板与原结构T梁直接通过螺栓连接，施工快捷方便，加固成本较低。2、本专利技术中的锚固系统在修复桥梁底部时，钢丝可以在修复区下方先张拉完毕后，再将张拉锚固块嵌在锚固板的凹槽中，从而解决了传统的钢筋张拉工作困难的技术问题。3、本专利技术中的锚固板上能同时开有多个穿过钢丝的通长锚固槽口，钢丝数量可根据设计要求灵活调整，能够满足桥梁不同区域承载力提高的不同需求，极大程度的节约了钢丝的用量。4、本专利技术的锚固系统张拉钢丝，充分发挥高强预应力钢丝的强度、并可安全地实现张拉作业。5、本专利技术中在锚固板底部连接封堵板，将待张拉钢筋固定在通长锚固槽口中，保证了施工张拉钢筋时的安全性。附图说明图1是本专利技术中的锚固系统连接在原结构T梁底部布置的平面图。图2是本专利技术中的锚固系统连接及横向钢筋在原结构T梁底部布置的平面图。图3是本专利技术中的锚固系统与原结构T梁连接的侧面示意图。图4是图3中A-A剖面示意图。图5是图3中B-B剖面示意图。图6是图4中C点的放大示意图。图7是图5中D点的放大示意图。图8是本专利技术中锚固板与原结构T梁通过紧固件一连接的结构示意图。图9是本专利技术中钢筋网片与原结构T梁通过紧固件二连接的结构示意图。图10是本专利技术中张拉锚固块正面示意图。图11是本专利技术中张拉锚固块侧面示意图。图12是本专利技术中固定锚固块正面示意图。图13是本专利技术中固定锚固块侧面示意图。图14是本专利技术中锚固板的实施例一的平面示意图。图15是本专利技术中锚固板的实施例一的侧面示意图。图16是本专利技术中锚固板的实施例二的平面示意图。图17是本专利技术中锚固板的实施例二的侧面示意图。图18是本专利技术中锚固板的实施例三的平面示意图。图19是本专利技术中锚固板的实施例三的侧面示意图。图20是本专利技术中锚固系统的锚固端和张拉端与原结构T梁连接示意图。图21是本专利技术中张拉量调整垫片的正面示意图。图22是本专利技术中张拉量调整垫片的侧面示意图。附图标记：1-锚固板主体、2-通长锚固槽口、3-凹槽、4-螺栓孔、5-张拉锚固块、6-固定锚固块、7-原结构T梁、8-镦头一、9-镦头二、10-光滑通孔、11-螺纹通孔、12-张拉量调整垫片、13-预应力钢丝、14-横向钢丝、15-钢丝外保护层、16-粘钢胶、17-植筋胶、18-紧固件一、19-紧固件二、20-通长穿孔。具体实施方式实施例1如图14和图15所示，这种锚固板，包括有锚固板主体1，所述锚固板主体1的下表面上、平行间隔开有四条穿过预应力钢丝13的通长锚固槽口2；锚固板主体1的一侧端面上、对应通长锚固槽口2的位置开有凹槽3；所述凹槽3有四个，且对称分布在纵轴两侧；所述锚固板主体1上、沿锚固板主体1的厚度方向间隔开有螺栓孔4。本实施例中，所述锚固板主体1为矩形钢板；所述通长锚固槽口2平行于矩形钢板的纵轴方向，四条通长锚固槽口2沿矩形钢板的横轴方向布置。实施例2如图16和图17所示，这种锚固板，包括有锚固板主体1，所述锚固板主体1的下表面上、平行间隔开有四条穿过预应力钢丝13的通长锚固槽口2；锚固板主体1的一侧端面上、对应通长锚固槽口2的位置开有凹槽3；所述凹槽3有四个，且对称分布在纵轴两侧；所述锚固板主体1上、沿锚固板主体1的厚度方向间隔开有螺栓孔4。本实施例中，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锚固板，包括有锚固板主体（1），其特在在于：所述锚固板主体（1）的下表面上、平行间隔开有一组穿过预应力钢丝（13）的通长锚固槽口（2）；锚固板主体（1）的一侧端面上、对应通长锚固槽口（2）的位置开有凹槽（3）；所述凹槽（3）至少有两个，且对称分布在纵轴两侧；所述锚固板主体（1）上、沿锚固板主体（1）的厚度方向间隔开有螺栓孔（4）。

【技术特征摘要】
1.一种锚固板，包括有锚固板主体（1），其特在在于：所述锚固板主体（1）的下表面上、平行间隔开有一组穿过预应力钢丝（13）的通长锚固槽口（2）；锚固板主体（1）的一侧端面上、对应通长锚固槽口（2）的位置开有凹槽（3）；所述凹槽（3）至少有两个，且对称分布在纵轴两侧；所述锚固板主体（1）上、沿锚固板主体（1）的厚度方向间隔开有螺栓孔（4）。2.根据权利要求1所述的锚固板，其特征在于：所述锚固板主体（1）为矩形钢板；所述通长锚固槽口（2）平行于矩形钢板的纵轴方向，一组通长锚固槽口（2）沿矩形钢板的横轴方向布置。3.根据权利要求2所述的锚固板，其特征在于：所述锚固板主体（1）上还间隔开有一组穿过预应力钢丝（13）的通长穿孔（20），所述通长穿孔（20）与通长锚固槽口（2）平行。4.一种应用权利要求1所述的锚固板的锚固系统，包括锚固板和预应力钢丝（13），其特征在于：所述锚固板沿原结构T梁（7）的纵轴方向对称连接在原结构T梁（7）底部修复区两侧、并通过紧固件一（18）连接，其中通长锚固槽口（2）的开口方向朝下；所述预应力钢丝（13）的固定端穿过一侧的锚固板的通长锚固槽口（2）、并通过固定锚固块（6）紧固在固定端锚固板的凹槽（3）中，张拉端对应穿过另一侧的锚固板上的通长锚固槽口（2）、并通过张拉锚固块（5）紧固在张拉端锚固板上的凹槽（3）中。5.根据权利要求4所述的锚固系统，其特征在于：所述预应力钢丝（13）分为三组，分别是长钢丝组、中钢丝组和短钢丝组，且对应拉结在外侧的锚固板之间、中部的锚固板之间以及内侧的锚固板之间；其中中部的锚固板上开有穿过长钢丝组的通长穿孔（20），内侧的锚固板上开有穿过长钢丝组和中钢丝组的通长穿孔（20）。6.根据权利要求4所述的锚固系统，其特征在于：所述张拉锚固块（5）为柱状结构；所述柱状结构的中轴处、沿纵轴方向设有通孔，其中一侧为穿过预应力钢丝（13）的光滑通孔（10）、另一侧为连接张拉工具的螺纹通孔（11），且光滑通孔（10）的直径小于螺纹通孔（11）的直径。7.根据权利要求4所述的锚固系统，其特征在于：所述预应力钢丝（13）的固定端设有镦头一（8），所述镦头一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国辉，宋桂锋，李大茂，杨建成，柯鉴，冯志秀，谢峻，潘宝林，曾丁，郑晓华，陈世乐，赵泽远，沈孟龙，宗宇君，
申请(专利权)人：云南小磨高速公路改扩建工程建设指挥部，交通运输部公路科学研究所，云南省公路开发投资有限责任公司，北京公科固桥技术有限公司，
类型：发明
国别省市：云南;53