一种汽车空调壳体的挡板制造技术

技术编号:14579757 阅读:75 留言:0更新日期:2017-02-08 10:04
本实用新型专利技术公开了一种汽车空调壳体的挡板,包括底板,底板中间位置设置有V型挡板,V型挡板的两侧边对称设置,V型挡板的夹角为140°,V型挡板固定在调整块上,调整块中间设置有调节螺钉,底板边上设置有固定杆,固定杆两头设置有扁平状卡头,卡头上设置有固定孔。本实用新型专利技术在底板中间位置设置V型挡板,保证两个出风口的出风量、出风温度一致;V型设置能够有效控制风的流动,减小了风的动能损失;同时V型板可以通过调整块来进行微调,使得V型挡板的位置更有利于控制风流。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车空调壳体。
技术介绍
空调通过控制挡板的开闭控制空调模式,如除霜模式、吹面模式、吹脚模式。在各种模式中,空调有两个出风口,经过蒸发器的冷风吹到挡板上的小板,分散成两部分由两个出风口吹出,该板为平直的小板。一方面,由于制造误差,该小板可能具有对称度误差,即该小板偏向某一边的出风口,对称度误差会造成两个出风口风量、出风温度不同,正因为结构是平直的,对称度误差不易检测出来;另一方面,风垂直吹到小板上,会造成风的动能大量损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调壳体的挡板,解决蒸发器存在漏水的现象。本技术解决其技术问题的具体方案是:一种汽车空调壳体的挡板,包括底板,底板中间位置设置有V型挡板,V型挡板的两侧边对称设置,V型挡板的夹角为140°,V型挡板固定在调整块上,调整块中间设置有调节螺钉,底板边上设置有固定杆,固定杆两头设置有扁平状卡头,卡头上设置有固定孔。本技术在底板中间位置设置V型挡板,保证两个出风口的出风量、出风温度一致;V型设置能够有效控制风的流动,减小了风的动能损失;同时V型板可以通过调整块来进行微调,使得V型挡板的位置更有利于控制风流。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的作进一步的详细说明,但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。如图1,一种汽车空调壳体的挡板,包括底板1,底板1中间位置设置有V型挡板2,V型挡板2的两侧边对称设置,V型挡板2的夹角为140°,V型挡板2固定在调整块3上,调整块3中间设置有调节螺钉4,底板1边上设置有固定杆5,固定杆5两头设置有扁平状卡头6,卡头6上设置有固定孔7。在底板中间位置设置V型挡板2,V型挡板2的两侧边对称设置,这样保证两个出风口的出风量、出风温度一致;挡板V型设置能够有效控制风的流动,减小了风的动能损失;由于在固定过程中会出现偏差,所以将V型挡板2固定在调整块3上,调整块3固定在底板1上,可以通过调整块来进行微调,调整调节螺钉4就可以使调整块微调,进而微调了V型挡板,使得V型挡板的位置更有利于控制风流。底板1边上设置有固定杆5,固定杆5两头设置有扁平状卡头6,卡头6上设置有固定孔7;固定杆5是用来将挡板固定在空调壳体上的,将固定杆两头的卡头卡入到壳体内相应的位置,壳体内有活动销子插入到固定孔7内,从而将挡板固定在空调壳体上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调壳体的挡板,其特征在于,包括底板(1),底板(1)中间位置设置有V型挡板(2),V型挡板(2)的两侧边对称设置,V型挡板(2)的夹角为140°,V型挡板(2)固定在调整块(3)上,调整块(3)中间设置有调节螺钉(4),底板(1)边上设置有固定杆(5),固定杆(5)两头设置有扁平状卡头(6),卡头(6)上设置有固定孔(7)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调壳体的挡板,其特征在于,包括底板(1),底板(1)中间位置设置有V型挡板(2),V型挡板(2)的两侧边对称设置,V型挡板(2)的夹角为140°,V型挡板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:张亚军
申请(专利权)人:江苏晨宇车业有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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