【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内饰护板
，具体涉及一种新型护板卡扣座结构。
技术介绍
卡扣固定是汽车内饰护板在车身上的一种常见的固定方式，相对于胶结、铆接、螺纹连接等固定方式，卡扣固定结构在制造成本、拆装便利性、拆装成本等方面有很大优势。配合孔的位置误差，零件装配过程中的装配误差，零件装配方向与卡扣卡接方向的不一致(如图1所示)，均会造成零件装配过程中卡扣与配合孔错孔的现象，从而导致零件装配困难，装配中卡扣易损坏等问题。目前市场上多数护板零件通过扩大卡扣座上卡扣安装孔以加大卡扣在卡扣座内的活动空间，从而改善护板零件装配过程中卡扣错孔的问题。这种方案有一定的局限性，比如它不适用于沿水平方向装配的零件，因为零件上的卡扣受自身重力会有向下的错位，尤其是零件沿水平轴旋转装配时，这种方案会加大竖直方向的错孔程度。另外，扩孔太大会导致护板装配后不紧固易晃动等问题。因此，有必要设计一种新型的可以改善护板装配过程中卡扣错孔问题的卡扣座结构。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种新型护板卡扣座结构。本技术采用的技术方案是：包括卡扣座，所述卡扣座上开有用于卡接卡扣的第一卡扣安装孔和第二卡扣安装孔，所述第一卡扣安装孔和第二卡扣安装孔上下相互连通，所述第一卡扣安装孔和第二卡扣安装孔的轴线平行。且轴线均位于零件旋转装配时的运动轨迹面内。进一步优选的结构，所述第一卡扣安装孔和第二卡扣安装孔的连接处为过渡段，所述过渡段的长度m小于第一卡扣安装孔或第二卡扣安装孔的直径。进一步优选的结构，所述第一卡扣安装孔上端连通导向进入槽口，所述导向进入槽口与第一卡扣安装孔的连接处的入口距离n小于...
【技术保护点】
一种新型护板卡扣座结构，包括卡扣座，其特征在于，所述卡扣座上开有用于卡接卡扣的第一卡扣安装孔和第二卡扣安装孔，所述第一卡扣安装孔和第二卡扣安装孔上下相互连通，所述第一卡扣安装孔和第二卡扣安装孔的轴线平行。
【技术特征摘要】
1.一种新型护板卡扣座结构，包括卡扣座，其特征在于，所述卡扣座上开有用于卡接卡扣的第一卡扣安装孔和第二卡扣安装孔，所述第一卡扣安装孔和第二卡扣安装孔上下相互连通，所述第一卡扣安装孔和第二卡扣安装孔的轴线平行。2.根据权利要求1所述的一种新型护板卡扣座结构，其特征在于，所述第一卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，占玉霞，梁军，王鹏，李艳，周宁，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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