【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶消防系统，特别是船用消防栓的消防阀。
技术介绍
随着船舶吨位的增加，使其系统和动力日益复杂，由此带来无数潜在的火灾引燃点。消防栓作为抑制并将火灾迅速扑灭在火源处最直接的消防工具，而在日常应用中经常出现渗漏现象，造成该现象的主要原因是消防阀反复开闭使其密封面破坏所致。根据国标GB/T2032-1993船用法兰消防栓，其中规定阀内的密封面有两种选择：金属及非金属。金属密封要求材质与阀体及阀盘材料相同；非金属密封是指接触面处增加普通橡胶板。而SOLAS2009规范明确要求：遇热易于失效的材料，除非其有充分的保护，不得用于消防总管和消防栓。因而随着SOLAS新规范的推广应用，针对船用消防栓阀内密封面通常采用金属密封。而目前市场上所采用的平面金属密封，由于消防栓反复开闭，导致杂物对密封面磨损或划伤，以及在运输或搬运过程中存在磕碰等因素，可能会导致消防栓密封面的变形，造成消防阀的阀盘和阀体密封不佳而出现渗漏现象。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出一种船用消防栓的消防阀，该阀不仅增大了密封接触面积，而且有效地降低了杂物对密封面的破坏。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是提供一种消防栓的消防阀，该消防阀包括有阀体、阀盘、阀杆、阀盖、阀轮，其中：所述阀体为直通或直角型消防阀体，所述阀盘固定在阀杆一端，阀杆另一端穿过阀盖固定有阀轮，所述阀盘与阀体呈锥形面接触，且锥形面上开有梯形槽，所...
【技术保护点】
一种船用消防栓的消防阀，该消防阀包括有阀体(1)、阀盘(2)、阀杆(3)、阀盖(4)、阀轮(5)、螺栓(6)、橡胶圈(7),其特征是：所述阀体(1)为直通或直角型消防阀体，所述阀盘(2)固定在阀杆(3)一端，阀杆(3)另一端穿过阀盖(4)固定有阀轮(5)，所述阀盘(2)与阀体(1)呈锥形面接触，且锥形面上开有梯形槽，所述橡胶圈(7)呈梯形截面，镶嵌在阀盘(2)锥形面的梯形槽内，所述阀盖(4)通过螺栓(6)固定在阀体(1)上。
【技术特征摘要】
1.一种船用消防栓的消防阀，该消防阀包括有阀体(1)、阀盘(2)、阀杆(3)、阀盖(4)、阀轮(5)、螺栓(6)、橡胶圈(7),其特征是：所述阀体(1)为直通或直角型消防阀体，所述阀盘(2)固定在阀杆(3)一端，阀杆(3)另...
【专利技术属性】
技术研发人员：张少亮，叶耀川，白德刚，
申请(专利权)人：天津新港船舶重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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