一种电动车空调用蒸发风机制造技术

技术编号:14573696 阅读:42 留言:0更新日期:2017-02-06 12:01
本实用新型专利技术涉及一种电动车空调用蒸发风机。该蒸发风机具有蒸发风机法兰盘,调速电阻镶嵌到蒸发风机法兰盘内靠近蒸发风机叶轮处,该蒸发风机法兰盘上还设置有调速电阻散热孔。本实用新型专利技术使调速电阻安装位置更简单、合理,同时降低鼓风机的风量损失及提高乘客的舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车空调,特别是一种电动车空调用蒸发风机
技术介绍
汽车空调风量的调节是通过在蒸发风机电路中串联调速电阻,改变蒸发风机的工作电流来实现蒸发风机的转速调节即风量调节。现有的电动车空调用蒸发风机结构如图1所示:蒸发风机1与调速电阻2并非一体式结构,两个零部件分别装在空调壳体上面。现有蒸发风机与调速电阻并非一体式结构的缺点是:1、由于调速电阻工作时发热,必须装在风道上用鼓风机的风来散热,调速电阻的安装位置受风道、车身的限制。2、调速电阻安装在风道上面容易产生风噪,降低乘客的舒适性。3、调速电阻安装在风道上增大风阻,使蒸发风机的风量降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车空调用蒸发风机,主要解决上述现有技术所存在的技术问题,本技术使调速电阻安装位置更简单、合理,同时降低鼓风机的风量损失及提高乘客的舒适性。为实现上述目的,本技术是这样实现的。一种电动车空调用蒸发风机,其特征在于:该蒸发风机具有蒸发风机法兰盘,调速电阻镶嵌到蒸发风机法兰盘内靠近蒸发风机叶轮处,该蒸发风机法兰盘上还设置有调速电阻散热孔。所述的电动车空调用蒸发风机,其特征在于:该调速电阻散热孔具有多个,并均匀分布设置在蒸发风机法兰盘外侧;该蒸发风机法兰盘内的调速电阻镶嵌处与电阻散热孔之间为散热腔。本技术的技术效果在于:本技术一体式蒸发风机解决了调速电阻安装位置的局限性,同时降低了蒸发风机的风量损失和噪音,大大提高了乘客的舒适性要求。附图说明图1是现有电动空调用蒸发风机的结构示意图。图2是本技术的结构示意图。具体实施方式请参阅图2,本技术公开了一种电动车空调用蒸发风机。如图所示:该蒸发风机1具有蒸发风机法兰盘6,调速电阻2镶嵌到蒸发风机法兰盘6内靠近蒸发风机叶轮4处,该蒸发风机法兰盘6上还设置有调速电阻散热孔5。本技术使用时,调速电阻2散热主要是通过蒸发风机叶轮4转动产生压差,压差造成的气流通过蒸发风机法兰盘6上的调速电阻散热孔5将调速电阻2上的热量带走来实现散热。作为一种优选结构,该调速电阻散热孔)具有多个,并均匀分布设置在蒸发风机法兰盘6外侧;该蒸发风机法兰盘6内的调速电阻镶嵌处与电阻散热孔5之间为散热腔。这种结构可使装置散热速度快,并且散热均匀。综上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并非用来限定本技术的实施范围。即凡依本技术申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰,都应为本技术的技术范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车空调用蒸发风机,其特征在于:该蒸发风机(1)具有蒸发风机法兰盘(6),调速电阻(2)镶嵌到蒸发风机法兰盘(6)内靠近蒸发风机叶轮(4)处,该蒸发风机法兰盘(6)上还设置有调速电阻散热孔(5)。

【技术特征摘要】
1.一种电动车空调用蒸发风机,其特征在于:该蒸发风机(1)具有蒸发风机法兰盘(6),调速电阻(2)镶嵌到蒸发风机法兰盘(6)内靠近蒸发风机叶轮(4)处,该蒸发风机法兰盘(6)上还设置有调速电阻散热孔(5)。
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【专利技术属性】
技术研发人员:费建云张胜张习武李银杰
申请(专利权)人:上海纽恩吉汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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