一种车用低温LNG卧式焊接绝热气瓶气检检测装置以及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公布了一种车用低温LNG卧式焊接绝热气瓶气检检测装置，其特征在于：包括检测气源、连接检测气源的气压检测单元以及设置连接检测单元的控制检测设备，所述的气压检测单元包括设有一个检测操作空间、设置在检测操作空间。有益效果：本发明专利技术利用PLC控制系统内部输入单元，实现气检装置上各个控制单元与PLC连接，并通过PLC内部通信接口编程单元控制程序实现气检整个过程,利用管路安装的升压降压阀调试好的额定压力值，使高压空气打入气瓶，达到额定压力时自动关闭阀门，快速、准确、方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种气瓶气检检测装置，尤其是涉及一种车用低温LNG卧式焊接绝热气瓶气检检测装置。
技术介绍
目前，公知的天然气汽车的燃气供应系统主要由压缩天然气(CNG)和液化天然气（LNG）两种。液化天然气是通过压缩和冷却将天然气转变为液态进行储运和使用，体积比为1：625，是压缩天然气的三倍，因而具有一次充装量大，续驶里程长的优点。随着全世界对碳排放的关注，清洁能源LNG的使用越来越受到重视，LNG的使用成本低于燃油，车用LNG迅速在城市公交上推广应用，LNG气瓶的使用有向出租车、货车发展的趋势。低温LNG卧式焊接绝热气瓶内胆做完后要逐只进行压力试验检漏，由于气瓶工作的压力为1.59MPa，试验压力为工作压力2倍；某些气瓶打压是直接用高压氮气瓶对气瓶进行打压，人工效率以及有安全隐患，并且时间需要人工自己控制。现在，一般采用图1所示的2种形式进行打压试验，打压压力难以控制，气瓶前端与打压装置连接是采用抱箍卡住加螺纹的连接形式进行连接，并且保压时间也不确定，试漏也要人工表面涂抹泡沫水等才能观察。气瓶前端连接形式靠抱箍和螺纹连接，工序复杂，由于头部有两处开孔，也增加了一道充气管路。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车用低温LNG卧式焊接绝热气瓶气检检测装置，解决车用低温LNG卧式焊接绝热气瓶检测安全可靠、检测精度高的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车用低温LNG卧式焊接绝热气瓶气检检测装置，其特征在于：包括检测气源、连接检测气源的气压检测单元以及设置在连接检测单元的控制检测设备，所述的气压检测单元包括设有一个检测操作空间、设置在检测操作空间中的多组气瓶放置台，在每个气瓶放置台通过检测管路与检测供气单元连接，所述的检测供气单元为连接在检测气源与检测管路之间的分理供气管路单元，所述的检测管路包括连接输送管道以及快速安装连接头，所述的连接输送管道包括双通道进气连接头、设置在双通道进气连接头后部的双通内连接块、连接在双通内连接块后部的双向进气管以及在双向进气管后端设置的总连接阀块；所述的快速安装连接头包括与总连接阀块连接的接头安装座以及设置在接头安装座上的固定片卡；所述的控制检测设备包括PLC控制系统设置的输入单元、CPU、输出单元、通讯接口、存储器、扩展接口、检漏控制器、计数器、译码驱动器，一种车用低温LNG卧式焊接绝热气瓶气检检测装置的使用方法，其特征在于：通过输入设备引入到电控阀、计数器，通信接口设置编码以及启动挡板阀开关按钮，然后输出单元把编码反馈给运行接触器，运行接触器连接各个气动装置，管路安装一个升压降压阀，压力设定为打压额定压力；每个管路设置一个检压装置与PLC控制信号装置相连，如有漏气立即闪烁报警，且都有一个泄放阀门，气瓶前端连接检测供气单元的卡套快速接头，另一端连接检测供气单元的接头安装座与检测单元连接，连接结束后先开启已经连接的气动阀门，此时开启的管路与气瓶内部相通，然后打开管路充高压气体阀门，此时空气压缩机与管路相通并将高压气体打入气瓶，当气瓶内压力升到升压降压阀额定压力时，阀门自动起跳关闭，空压机不再继续充高压气体，再在控制系统上关闭各个连接气瓶管路的气动挡板阀，此时气瓶内胆开始保压，系统开始记录时间，保压期间如有气瓶泄漏，此时相应指示灯闪烁报警，保压期间没有气体泄漏则气瓶合格，保压时间到，PLC控制面板显示绿灯表示保压结束，此时打开各个泄放阀门进行排空气体，控制面板则记下每次气体检压合格率。本专利技术的有益效果：利用PLC控制系统内部输入单元，实现气检装置上各个控制单元与PLC连接，并通过PLC内部通信接口编程单元控制程序实现气检整个过程,利用管路安装的升压降压阀调试好的额定压力值，使高压空气打入气瓶，达到额定压力时自动关闭阀门，快速、准确、方便,利用空气压缩机与管路连接，无需充装高压氮气瓶，快速高效，且大大降低成本,在每个连接气瓶管路引入到PLC时间计时器，保压时间一到信号灯闪烁，智能高效,在每个连接气瓶管路安装设置泄放阀门以及报警装置并引入控制系统，一有泄漏立即报警，以及泄放高压气体，安全快捷,控制系统设置有统计记录收集器，把每批次检测合格的气瓶收集并统计合格率，为质量分析记录。以下将结合附图和实施例，对本专利技术进行较为详细的说明。附图说明图1为本专利技术的构造示意图。图2为本专利技术的连接输送管道与钢瓶的连接结构图。图中：1.检测气源、2.检测操作空间、3.气瓶放置台、4.电控阀、5.气瓶、6.双通道进气连接头、7.双通内连接块、8.双向进气管、9.总连接阀块、10.接头安装座、11.固定片卡、12.输入单元、13.CPU、14.输出单元、15.通讯接口、16.存储器、17.检漏控制器、18.计数器、19.译码驱动器。具体实施方式实施例1：如附图所示，一种车用低温LNG卧式焊接绝热气瓶气检检测装置，其特征在于：包括检测气源1、连接检测气源1的气压检测单元以及设置连接检测单元的控制检测设备，所述的气压检测单元包括设有一个检测操作空间2、设置在检测操作空间2中的多组气瓶放置台3，在每个气瓶放置台通过检测管路与检测供气单元连接，所述的检测供气单元为连接在检测气源1与检测管路之间的分理供气管路单元3，所述的检测管路包括输送管道以及快速安装连接头，所述的连接输送管道包括双通道进气连接头6、设置在双通道进气连接头6后部的双通内连接块7、连接在双通内连接块7后部的双向进气管8以及在双向进气管8后端设置的总连接阀块9，所述的快速安装连接头包括与总连接阀块9连接的接头安装座10以及设置在接头安装座10上的固定片卡11；所述的控制检测设备包括PLC控制系统设置的输入单元12、CPU13、输出单元14、通讯接口15、存储器16、扩展接口、检漏控制器17、计数器18、译码驱动器19。一种车用低温LNG卧式焊接绝热气瓶气检检测装置的使用方法，其特征在于：检测气源通过输入设备引入到电控阀4、计数器，通信接口设置编码以及启动挡板阀开关按钮，然后输出单元把编码反馈给运行接触器，运行接触器连接各个气动装置，管路安装一个升压降压阀，压力设定为打压额定压力；每个管路设置一个检压装置与PLC控制信号装置相连，如有漏气立即闪烁报警，且都有一个泄放阀门，气瓶5前端连接检测供气单元的卡套快速接头，另一端连接检测供气单元的接头安装座与检测单元连接，连接结束后先开启已经连接的气动阀门，此时开启的管路与气瓶内部相通，然后打开管路充高压气体阀门，此时空气压缩机与管路相通并将高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用低温LNG卧式焊接绝热气瓶气检检测装置，其特征在于：包括检测气源、连接检测气源的气压检测单元以及设置在连接检测单元的控制检测设备，所述的气压检测单元包括设有一个检测操作空间、设置在检测操作空间中的多组气瓶放置台，在每个气瓶放置台通过检测管路与检测供气单元连接，所述的检测供气单元为连接在检测气源与检测管路之间的分理供气管路单元，所述的检测管路包括连接输送管道以及快速安装连接头，所述的连接输送管道包括双通道进气连接头、设置在双通道进气连接头后部的双通内连接块、连接在双通内连接块后部的双向进气管以及在双向进气管后端设置的总连接阀块；所述的快速安装连接头包括与总连接阀块连接的接头安装座以及设置在接头安装座上的固定片卡；所述的控制检测设备包括PLC控制系统设置的输入单元、CPU、输出单元、通讯接口、存储器、扩展接口、检漏控制器、计数器、译码驱动器。

【技术特征摘要】
1.一种车用低温LNG卧式焊接绝热气瓶气检检测装置，其特征在于：包括检测气源、连
接检测气源的气压检测单元以及设置在连接检测单元的控制检测设备，所述的气压检测单
元包括设有一个检测操作空间、设置在检测操作空间中的多组气瓶放置台，在每个气瓶放
置台通过检测管路与检测供气单元连接，所述的检测供气单元为连接在检测气源与检测管
路之间的分理供气管路单元，所述的检测管路包括连接输送管道以及快速安装连接头，所
述的连接输送管道包括双通道进气连接头、设置在双通道进气连接头后部的双通内连接
块、连接在双通内连接块后部的双向进气管以及在双向进气管后端设置的总连接阀块；
所述的快速安装连接头包括与总连接阀块连接的接头安装座以及设置在接头安装座
上的固定片卡；
所述的控制检测设备包括PLC控制系统设置的输入单元、CPU、输出单元、通讯接口、存
储器、扩展接口、检漏控制器、计数器、译码驱动器。
2.一种车用低温LNG卧式焊接绝热气瓶气检检测装置的使用方法，其特征在于：检测气
源通过输入设...

【专利技术属性】
技术研发人员：奚德龙，郭荣军，肖则名，钱伟松，
申请(专利权)人：芜湖市海格瑞德科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34