【技术实现步骤摘要】
本技术涉及主轴轴承预紧力自动调整的技术。
技术介绍
新一代高速主轴的工况特点是低速大转矩和高速大功率,在低速时,切削量大,需要的较大的切削力,为了抵抗受迫振动,提高加工精度,需要较大的预紧力作用于轴承,提高轴承的刚度;高速时,由于转速较大,轴承温升较高,为了提高轴承的使用寿命需要降低预紧力。目前应用到高速轴上预紧的方式主要是定压预紧。但是,对于低速段,预紧力偏小,系统抵抗受迫振动与自激振动能力较弱,往往表现出工件已加工表面残留的振纹较大;对于高速段,预紧力又偏大,轴承温升偏高,制约了主轴高速化,缩短了轴承的使用寿命,降低主轴回转精度。国内外也有一部分学者,对轴承的实时调整进行了研究,主要是利用液压作动器、压电陶瓷作动器和电磁作动器通过辅助轴承和弹性元件来进行调整,这些调整方法都需要在外部加额外的控制系统,比如液压作动器需要电磁阀,压电陶瓷作动器和电磁作动器都是利用电流进行控制,需要额外的电流装置,这使结构复杂,生产该装置的成本较高,在主轴中所占的空间较大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是高速主轴低速运转时,给轴承提供大的预紧力,高速主轴高速运转时,给轴承提供小的预紧力,随着转速适时调节;并且结构简单,在主轴中所占的空间较小。为解决上述技术问题,本技术采取的技术方案如下:一种利用离心力进行轴承预紧力自动调整装置,包括主轴外壳1、前轴承2、外隔圈3、内隔圈4、主轴5、挡圈9、锁紧螺母10,其特征在于:还包括一个用于轴承预紧力调节的离心装置。其中,所述的离心装置由弹力环7和离心质量块8组成 ...
【技术保护点】
一种利用离心力进行轴承预紧力自动调整装置,包括主轴外壳(1)、前轴承(2)、外隔圈(3)、内隔圈(4)、主轴(5)、挡圈(9)、锁紧螺母(10),其特征在于:还包括一个用于轴承预紧力调节的离心装置。
【技术特征摘要】
1.一种利用离心力进行轴承预紧力自动调整装置,包括主轴外壳(1)、前轴承(2)、外隔圈(3)、内隔圈(4)、主轴(5)、挡圈(9)、锁紧螺母(10),其特征在于:还包括一个用于轴承预紧力调节的离心装置。
2.如权利要求1所述的利用离心力进行轴承预紧力自动调整装置,其特征在于:所述的离心装置是由弹力环(7)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:李金良,杨林林,郑杰锋,马亚雄,胡伟,
申请(专利权)人:燕山大学,
类型:新型
国别省市:河北;13
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