一种制冷系统、冷藏运输车和冷藏运输控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种制冷系统、冷藏运输车和冷藏运输控制方法，该系统包括：安装于制冷空间的制冷机组和湿度检测装置，安装于所述制冷机组中蒸发器侧的风机，以及分别连接于所述风机和湿度检测装置的控制器；其中，所述湿度检测装置，用于检测所述制冷空间的湿度信息并传送至所述控制器；所述控制器，用于在所述制冷机组开机时选择工作模式，并在所述工作模式为预冷模式时，基于所述湿度信息控制所述风机的转速。本发明专利技术的方案，可以克服现有技术中制冷能力差、降温速度慢和可靠性低等缺陷，实现制冷能力好、降温速度快和可靠性高的有益效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及制冷
，具体地，涉及一种制冷系统、冷藏运输车和冷藏运输控制方法。
技术介绍
随着人们对食物等生活用品保鲜要求的提高，对运输过程中的食物进行冷冻冷藏的制冷机组的应用也越来越广泛。由于部分冷冻食品的需要，冷藏运输车厢内温度要求一直保持在很低状态(例如：-18℃左右)。通常在装运冷冻货物之前，需要对冷藏运输车空厢体进行预冷，预冷过程的时间较长，此时厢内空气的温度和湿度相对较大，而制冷机组蒸发器的蒸发温度会很低，一般低于-20℃，非常容易导致蒸发器在制冷降温过程中结霜结冰，从而降低冷藏车制冷机组的制冷能力和降温速度，影响后续装运货物的冷冻保鲜能力。现有技术中，存在制冷能力差、降温速度慢和可靠性低等缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对上述缺陷，提出一种制冷系统、冷藏运输车和冷藏运输控制方法，以通过调节蒸发器侧风机的转速对蒸发器侧结霜结冰状态进行控制，从而解决在冷藏运输车空厢体预冷过程中因蒸发器结霜结冰而降低制冷机组的制冷能力和降温速度的问题。本专利技术一方面提供一种制冷系统，包括：安装于制冷空间的制冷机组和湿度检测装置，安装于所述制冷机组中蒸发器侧的风机，以及分别连接于所述风机和湿度检测装置的控制器；其中，所述湿度检测装置，用于检测所述制冷空间的湿度信息并传送至所述控制器；所述控制器，用于在所述制冷机组开机时选择工作模式，并在所述工作模式为预冷模式时，基于所述湿度信息控制所述风机的转速。优选地，所述湿度检测装置，包括：安装于所述制冷空间内壁的湿度传感器；和/或，所述风机，具有多个转速调节档位。优选地，该系统还包括：安装于所述制冷空间的温度检测装置，所述温度检测装置连接于所述控制器；其中，所述温度检测装置，用于检测所述制冷空间的温度信息并传送至所述控制器；所述控制器，还用于基于所述温度信息控制所述风机的转速。优选地，所述温度检测装置，包括：安装于所述制冷空间内壁的感温包。优选地，所述感温包，位于所述温度检测装置远离所述制冷机组或所述风机的一侧。优选地，该系统还包括：连接于所述控制器的温度设定装置，所述温度设定装置用于设定所述制冷机组的目标调节温度。优选地，所述温度设定装置，位于所述制冷机组内部。优选地，所述控制器，靠近所述制冷机组设置。优选地，所述风机，具有多个转速调节档位。与上述系统相匹配，本专利技术另一方面提供一种冷藏运输车，包括：以上所述的制冷系统，其中，所述制冷空间为所述冷藏运输车的车厢，和/或，所述控制器安装于所述冷藏运输车的驾驶室。与上述冷藏运输车相匹配，本专利技术再一方面提供一种冷藏运输控制方法，包括：对以上所述的冷藏运输车的制冷过程进行控制。优选地，对所述的冷藏运输车的制冷过程进行控制，包括：在所述制冷机组开机时，用户通过所述控制器，选择是否进入预冷模式；以及，当用户选择所述预冷模式时，用户基于所述湿度信息进行湿度逻辑判断，并根据所述湿度逻辑判断的结果调节所述风机的出风量，使所述制冷机组按除湿模式运行；以及，当用户未选择所述预冷模式时，控制所述制冷机组按制冷模式运行，使所述风机按制冷转速运行。优选地，根据所述湿度逻辑判断的结果调节所述风机的出风量，包括：当所述湿度信息大于预设湿度值时，所述控制器将所述风机调至按除湿转速风档运行；以及，当所述风机按所述除湿转速风档运行预设时长后，且所述冷藏车厢的当前湿度信息降至所述预设湿度值及以下、和/或所述冷藏车厢的当前温度Tb与所述制冷机组的设定温度值Ta之间的温度差ΔT满足预设温差时，所述控制器再将所述风机调至制冷转速风挡运行。优选地，当冷藏运输车的制冷系统包括安装于所述制冷机组的温度检测装置时，对所述的冷藏运输车的制冷过程进行控制，还包括：在所述预冷模式下、和/或所述制冷机组按除湿模式运行预设时长后，基于所述温度信息进行温度逻辑判断，并根据所述温度逻辑判断的结果再次调节所述风机的出风量，使所述制冷机组按制冷模式运行。优选地，所述除湿转速大于制冷转速；和/或，当冷藏运输车的制冷系统包括连接于所述控制器的温度设定装置时，所述设定温度值Ta通过所述温度设定装置进行设定。本专利技术的方案，在预冷模式下，通过调节蒸发侧风机的转速，即制冷机组内侧的出风量，从而实现快速除去制冷空间(例如：冷藏车厢)内空气的水分，对蒸发器侧结霜结冰状态的控制，避免蒸发器在制冷过程中因蒸发温度过低出现严重结霜的现象。进一步，本专利技术的方案，通过使用能够调节制冷机组内侧出风量的制冷系统，可以快速去除冷藏车厢内空气的水分，制冷效率高，且制冷效果好。进一步，本专利技术的方案，通过对蒸发器侧结霜结冰状态的控制，可以提升冷藏车厢的预冷速度和制冷效率，节省能源。由此，本专利技术的方案，通过调节风机(例如：蒸发器侧风机)的转速对蒸发器侧结霜结冰状态进行控制，解决在冷藏运输车空厢体预冷过程中因蒸发器结霜结冰而降低制冷机组的制冷能力和降温速度的问题，从而，克服现有技术中制冷能力差、降温速度慢和可靠性低的缺陷，实现制冷能力好、降温速度快和可靠性高的有益效果。本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术的制冷系统的一实施例的结构示意图；图2为本专利技术的冷藏运输车的一实施例的结构示意图；图3为本专利技术的冷藏运输控制方法一实施例的流程图。结合附图，本专利技术实施例中附图标记如下：10-制冷空间；1-冷藏车厢；20-温度设定装置；2-制冷机组；3-蒸发器侧风机；4-控制器；50-湿度检测装置；5-湿度传感器；60-温度检测装置；6-感温包。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术具体实施例及相应的附图对本专利技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。根据本专利技术的实施例，提供了一种制冷系统，如图1所示本专利技术的制冷系统的一实施例的结构示意图。该制冷系统，可以包括：安装于制冷空间10(例如：冷藏运输车的冷藏车厢1)的制冷机组2和湿度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制冷系统，其特征在于，包括：安装于制冷空间的制冷机组和湿度检测装置，安装于所述制冷机组中蒸发器侧的风机，以及分别连接于所述风机和湿度检测装置的控制器；其中，所述湿度检测装置，用于检测所述制冷空间的湿度信息并传送至所述控制器；所述控制器，用于在所述制冷机组开机时选择工作模式，并在所述工作模式为预冷模式时，基于所述湿度信息控制所述风机的转速。

【技术特征摘要】
1.一种制冷系统，其特征在于，包括：安装于制冷空间的制冷机组和湿度检测
装置，安装于所述制冷机组中蒸发器侧的风机，以及分别连接于所述风机和湿度检测
装置的控制器；其中，
所述湿度检测装置，用于检测所述制冷空间的湿度信息并传送至所述控制器；
所述控制器，用于在所述制冷机组开机时选择工作模式，并在所述工作模式为预
冷模式时，基于所述湿度信息控制所述风机的转速。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，
所述湿度检测装置，包括：安装于所述制冷空间内壁的湿度传感器；
和/或，
所述风机，具有多个转速调节档位。
3.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，该系统还包括：安装于所述
制冷空间的温度检测装置，所述温度检测装置连接于所述控制器；其中，
所述温度检测装置，用于检测所述制冷空间的温度信息并传送至所述控制器；
所述控制器，还用于基于所述温度信息控制所述风机的转速。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述温度检测装置，包括：安装
于所述制冷空间内壁的感温包。
5.根据权利要求3或4所述的系统，其特征在于，所述感温包，位于所述温度
检测装置远离所述制冷机组或所述风机的一侧。
6.根据权利要求1-5之一所述的系统，其特征在于，该系统还包括：连接于所述
控制器的温度设定装置，所述温度设定装置用于设定所述制冷机组的目标调节温度。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述温度设定装置，位于所述制
冷机组内部。
8.一种冷藏运输车，其特征在于，包括：如权利要求1-7任一所述的制冷系统，
其中，
所述制冷空间为所述冷藏运输车的车厢，和/或，所述控制器安装于所述冷藏运输
车的驾驶室。
9.一种冷藏运输控制方法，其特征在于，包括：对权利要求8所述的冷藏运输
...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭爱斌，刘新昌，邹泳坚，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44