The present invention relates to the technical field, in particular to a vessel auxiliary system, including the vector propulsion device and emergency buffer device; the vector propulsion device comprises a left and right forward propulsion device installed on the deck of the ship; the emergency buffer device comprises a gas sensor, gas bag, and the airbag controller; set in the hull on both sides and with a charging and discharging device connected; the inflatable tank and the sensor is connected with the controller. The invention is used for auxiliary ships docked at the shore, the vector propulsion system can accurately control the attitude of ship emergency, the cushioning device is out of control or speed change in the vessel attitude to open air bags, to avoid damage to the hull.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶
，特别涉及一种船舶入港辅助系统。
技术介绍
大型船只进入到港口时经常会因此操作不当导致船体受损，特别是在船只停靠比较多的港口，不仅会造成自身船体受损还会造成其他停靠船只的损坏。因此很多大型船只的船体两侧均悬挂有起到缓冲作用的轮胎或者其他缓冲装置，即传统的方法是在不可避免的发生船体碰撞时尽量减小船体受损的程度。而且大型船只的停靠岸比较困难，需要保持马达处于很低的转速，使船体缓慢调整姿态，控制难度大，容易因为操作失误导致船体受损。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，一种船舶入港辅助系统。为解决上述问题，本专利技术提供以下技术方案：一种船舶入港辅助系统，包括矢量推进装置和应急缓冲装置；所述矢量推进装置包括安装于船体甲板上的左推进装置和右推进装置；所述应急缓冲装置包括气囊、传感器、充气罐和控制器；所述气囊设置于船体两侧并与充放气装置连接；所述充气罐和传感器与控制器连接。进一步地，所述左推进装置和右推进装置均包括伸缩架和推进器；所述伸缩架包括底座、横向滑台和纵向滑台；所述底座与船体甲板固定连接，横向滑台安装于底座上，纵向滑台安装于横向滑台上；所述纵向滑台的底部设有可360度旋转的旋转支架；所述推进器安装于旋转支架的底部。进一步地，所述气囊包括对称设置于船体两侧的左侧气囊和右侧气囊；所述左侧气囊和右侧气缸均设有充气口和放气口；所述充气口通过管道与充气罐连接。进...
【技术保护点】
一种船舶入港辅助系统，其特征在于：包括矢量推进装置和应急缓冲装置；所述矢量推进装置包括安装于船体(1)甲板上的左推进装置(2)和右推进装置(3)；所述应急缓冲装置包括气囊、传感器、充气罐和控制器；所述气囊设置于船体(1)两侧并与充放气装置连接；所述充气罐和传感器与控制器连接。
【技术特征摘要】
1.一种船舶入港辅助系统，其特征在于：包括矢量推进装置和应急缓冲装置；所述矢量
推进装置包括安装于船体(1)甲板上的左推进装置(2)和右推进装置(3)；所述应急缓冲
装置包括气囊、传感器、充气罐和控制器；所述气囊设置于船体(1)两侧并与充放气装置连
接；所述充气罐和传感器与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶入港辅助系统，其特征在于：所述左推进装置(2)和
右推进装置(3)均包括伸缩架和推进器(10)；所述伸缩架包括底座(6)、横向滑台(7)和
纵向滑台(8)；所述底座(6)与船体(1)甲板固定连接，横向滑台(7)安装于底座(6)
上，纵向滑台(8)安装于横向滑台(7)上；所述纵向滑台(8)的底部设有可360度旋转的
旋转支架(9)；所述推进器(10)安装于旋转支架(9)的底部。
3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾韧，李成，汪叶梦，邢凯锋，童大振，高超，周胜林，
申请(专利权)人：安徽师范大学，
类型：发明
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。