Automotive engine cooling fan, the present invention relates to a low rotational noise includes a fan, comprising a plurality of fan blades, the fan Ye Chengfei uniform distribution; and a fan connected to the guard ring, the guard ring is provided with a plurality of guide vanes, the vanes Chengfei uniform distribution. The cooling fan of the invention adopts the fan Chengfei uniform distribution, ensure the fan rotation noise is not in an order of harmonic superposition, rotation noise and harmonic components to transfer to non important order, and reasonable distribution of frequency in each order of the fan, thereby reducing rolling noise; using non-uniform distribution between the guide vane avoid, consistency of blade trailing edge airflow hitting the guide vane on the time sequence, to avoid the pressure pulsation frequency and its harmonic components are concentrated in certain order, further reducing the rotation noise of the fan; and the guide vane of fan blade through space after rectifier, reduce the noise part of the order of rotation.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及冷却风扇,特指一种低旋转噪声的汽车发动机冷却风扇。
技术介绍
汽车发动机冷却风扇是汽车发动机冷却系统中一个重要部件,它通过自身旋转输送空气给汽车发动机冷凝器散热器,带走冷凝器散热器中的热量,保证发动机在正常的温度下工作。但汽车发动机冷却风扇产生空气流动的同时,也引起气流的扰动而出现气动噪声。目前汽车发动机冷却风扇部件多用单独叶轮级,即采用一个叶轮(风扇),仅添加支撑筋连接驱动电机,不再设置前后导叶。其中风扇的扇叶夹角多设计为等角度分布,这种风扇在工作时存在较大的旋转噪声;且支撑电机的支撑筋多以满足结构刚度、强度为设计目标,在风扇工作时,处于流场中的它们将产生更多的湍流,降低了系统效率和恶化系统噪声。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种低旋转噪声的汽车发动机冷却风扇,解决现有的发动机冷却风扇存在的噪声大的问题。实现上述目的的技术方案是:本专利技术一种低旋转噪声的汽车发动机冷却风扇,包括:风扇,包括多个扇叶,所述扇叶呈非均匀分布;以及与所述风扇连接的护风圈,所述护风圈上设有多个导叶,所述导叶呈非均匀分布。风扇在周期性地击打空气质点时,所有扇叶击打空气质点而产生的旋转噪声及其谐波成分经常集中在某些特定阶次,本专利技术中的冷却风扇采用扇叶呈非均匀分布,保证风扇旋转噪声不在一个谐波阶次叠加,促使旋转噪声及其谐波成分转移到非重要阶次上,并合理分布在 ...
【技术保护点】
一种低旋转噪声的汽车发动机冷却风扇,其特征在于,包括:风扇,包括多个扇叶,所述扇叶呈非均匀分布;以及与所述风扇连接的护风圈,所述护风圈上设有多个导叶,所述导叶呈非均匀分布。
【技术特征摘要】
1.一种低旋转噪声的汽车发动机冷却风扇,其特征在于,包括:
风扇,包括多个扇叶,所述扇叶呈非均匀分布;以及
与所述风扇连接的护风圈,所述护风圈上设有多个导叶,所述导叶呈
非均匀分布。
2.如权利要求1所述的一种低旋转噪声的汽车发动机冷却风扇,其
特征在于,所述扇叶的数量与所述导叶的数量互为质数。
3.如权利要求2所述的一种低旋转噪声的汽车发动机冷却风扇,其
特征在于,所述扇叶为7个,所述扇叶间的夹角依次为52°至54°、37
°至39°、73°至75°、38°至40°、41°至43°、64°至66°、以及
50°至52°。
4.如权利要求2或3所述的一种低旋转噪声的汽车发动机冷却风扇,
其特征在于,所述护风圈上还设有支撑筋,所述支撑筋和所述导叶一起呈
设定角度分布。
5.如权利要求4所述的一种低旋转噪声的汽车发动机冷却风扇,其
特征在于,所述导叶为5个,所述支撑筋为1个,所述设定角度依次为
52°至54°、81°至83°、50°至52°、75°至76°、55°至57°、以
及48°至52°。
6.如权利要求4所述的一种低旋转噪声的汽车发动机冷却风扇,其
特征在于,所述支撑筋的纵截面为U形,且U形的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗智恒,李铭涛,陈天赐,彭志刚,
申请(专利权)人:上海博泽电机有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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