一种实现压缩机壳体自动输送的装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种实现压缩机壳体自动输送的装置和方法，所述装置包括动力滚筒线以及安装在动力滚筒线上的壳体分料装置、壳体旋转定位装置以及壳体输送控制装置，所述动力滚筒线依次包括第一工位、第二工位以及第三工位，所述壳体分料装置设置于第二工位，所述壳体旋转定位装置设置于第三工位，所述壳体分料装置和壳体旋转定位装置分别与壳体输送控制装置相连接；所述方法是采用所述装置将若干压缩机壳体从第一工位运输至第二工位，经过壳体分料装置的分料，使每次有且仅有一个压缩机壳体通过壳体分料装置到达第三工位，然后在壳体旋转定位装置的作用下完成定位。采用本发明专利技术技术可实现压缩机壳体的自动输送、分料和定位。

Device and method for realizing automatic transmission of compressor casing

The invention discloses a method and a device for automatically conveying a compressor shell, which comprises a power roller line and the shell is installed on the power roller line feeding device, rotary positioning device and the shell shell conveying control device, the power roller line comprising a first station, second stations and third stations, the a feeding device is arranged on the second position, the casing rotary positioning device is arranged at the third position, the shell feeding device and a rotary positioning device are respectively connected with the casing conveying control device is connected; the method is using the same number of compressor shell from the first station to transport second station, after the shell material feeding device, so that each have one and only one compressor shell through the shell feeding device at third stations, and then in the rotating shell Position of the device to complete the positioning. By adopting the technology of the invention, the automatic conveying, material feeding and positioning of the compressor shell can be realized.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是涉及一种实现压缩机壳体自动输送的装置和方法，属于作业运输

技术介绍
在旋转式空调压缩机的生产过程中，旋转式压缩机的壳体和定子之间以过盈配合形式进行装配，具体工艺是先将壳体送到加热工位进行高频加热使其膨胀，然后将加热后的壳体送往壳体定子组装工位，壳体套入定子后自然冷却从而抱紧定子。在壳体加热工位，壳体和加热工位的工装之间需满足特定的位置关系才能正确加热，以往的操作都是操作人员在壳体储料处拿取壳体，然后手动将壳体装到加热工位加热，这样效率低且质量不容易保证，不利于自动化生产和产品质量控制。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题，本专利技术的目的是提供一种实现压缩机壳体自动输送的装置和方法，以实现压缩机壳体的自动化输送，并在输送过程中实现自动分料和周向定位，为实现压缩机壳体与定子的自动化装配提供重要保证。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种实现压缩机壳体自动输送的装置，包括动力滚筒线以及安装在所述动力滚筒线上的壳体分料装置、壳体旋转定位装置以及壳体输送控制装置，根据所述动力滚筒线的运输方向，所述动力滚筒线依次包括第一工位、第二工位以及第三工位，所述壳体分料装置设置于所述第二工位，所述壳体旋转定位装置设置于所述第三工位，所述壳体分料装置和所述壳体旋转定位装置分别与所述壳体输送控制装置相连接；所述第一工位为壳体放料工位，所述第二工位为壳体分料工位，所述第三工位为壳体定位取出工位。作为一种实施方式，所述动力滚筒线包括机架及安装在所述机架上的动力滚筒组件、壳体定位块和电机，所述动力滚筒组件包括长传动轴、短传动轴、传动链条和固定架，所述长传动轴和短传动轴均安装在固定架上，并通过传动链条两两连接，所述传动链条与所述电机连接；且所述短传动轴设置在位于第三工位的两侧固定架上，两侧相对的短传动轴之间留有间隙；所述壳体定位块设置于所述第三工位的尾部。作为一种实施方式，所述壳体分料装置根据所述动力滚筒线的运输方向，依次包括壳体阻挡机构、壳体有无检测传感器和分料传感器；所述壳体阻挡机构包括阻挡块、阻挡气缸和阻挡安装座，所述阻挡块与所述阻挡气缸连接，所述阻挡气缸安装在所述阻挡安装座上。作为一种实施方式，所述壳体旋转定位装置包括壳体提升机构、壳体旋转机构、壳体定位机构和托盘下降机构；所述壳体提升机构包括提升托盘、壳体到位传感器和提升气缸，所述托盘与所述壳体旋转机构连接，所述壳体到位传感器安装在所述壳体定位块中，所述提升气缸与所述机架连接。作为一种实施方式，所述壳体旋转机构包括旋转电机、壳体减速传感器，所述旋转电机安装于所述提升气缸上方，所述壳体减速传感器安装在所述机架上。作为一种实施方式，所述壳体定位机构包括旋转暂停传感器、定位气缸和定位气缸退回传感器，所述的旋转暂停传感器、定位气缸和定位气缸退回传感器均安装在所述机架上。作为一种实施方式，所述托盘下降机构包括托盘旋转减速传感器和托盘准停传感器及其对应的感应件。一种实现压缩机壳体自动输送的方法，是采用上述装置将若干压缩机壳体从第一工位运输至第二工位，经过壳体分料装置的分料，使每次有且仅有一个压缩机壳体通过壳体分料装置到达第三工位，然后在壳体旋转定位装置的作用下完成定位。作为一种实施方式，所述壳体分料装置的分料工作包括如下步骤：S1、壳体有无检测传感器检测第二工位有无压缩机壳体，在检测到有压缩机壳体的状态下发出信号至壳体输送控制装置，壳体输送控制装置控制壳体到位传感器检测第三工位是否有压缩机壳体，若检测结果为有，则控制壳体阻挡机构阻止压缩机壳体通过，若检测结果为没有，则控制壳体阻挡机构让压缩机壳体通过；S2、分料传感器在检测到有压缩机壳体通过后发出信号至壳体输送控制装置，壳体输送控制装置控制壳体阻挡机构阻止后续压缩机壳体通过。作为一种实施方式，所述壳体旋转定位装置的定位工作包括如下步骤：S3、壳体到位传感器检检测第三工位有无压缩机壳体，若检测结果为没有，则等待压缩机壳体，若检测结果为有，则执行S4；S4、壳体提升机构将压缩机壳体提升以脱离动力滚筒线；S5、壳体旋转机构将压缩机壳体旋转一定角度；S6、壳体定位机构伸出到位后，壳体旋转机构做低速旋转一段时间；S7、壳体定位机构退回，等待取料；S8、取料后，壳体提升机构下降。相较于现有技术，本专利技术的有益技术效果在于：采用本专利技术提供的装置和方法，可实现压缩机壳体的自动输送、分料和定位，是实现压缩机后续自动化装配的前提，有利于实现压缩机的全自动生产，提高生产效率和产品质量，具有工业应用价值。附图说明图1是本专利技术提供的压缩机壳体输送装置的结构示意图；图2是本专利技术提供的压缩机壳体输送装置的结构示意图；图3是压缩机壳体的结构示意图；图4是本专利技术所述的动力滚筒线的结构示意图；图5是本专利技术所述的壳体定位块结构示意图；图6是本专利技术所述的壳体分料装置和壳体旋转定位装置的结构示意图；图7是本专利技术所述的壳体阻挡机构的结构示意图；图8是本专利技术所述的壳体旋转定位装置的结构示意图；图9是本专利技术所述的壳体分料装置的工作流程图；图10是本专利技术所述的壳体旋转定位装置的工作流程图；图中标号示意如下：1-动力滚筒线；11-机架；12-动力滚筒组件；121-长传动轴；122-短传动轴；123-传动链条；124-固定架；13-壳体输送导向护板；14-壳体定位块；15-电机；2-压缩机壳体；21-支架；22-吸气孔；23-支脚；24-壳本体；3-壳体分料装置；31-壳体有无检测传感器；32-壳体阻挡机构；321-阻挡块；322-阻挡气缸；323-阻挡安装座；33-分料传感器；4-壳体旋转定位装置；41-壳体提升机构；411-提升托盘；412-壳体到位传感器；413-提升气缸；42-壳体旋转机构；421-旋转电机；422-壳体减速传感器；43-壳体定位机构；431-旋转暂停传感器；432-定位气缸；433-定位气缸退回传感器；44-托盘下降机构；441-托盘旋转减速传感器感应螺栓；442-托盘准停传感器感应螺栓；443-托盘旋转减速传感器；444-托盘准停传感器；5-壳体输送控制装置。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的技术方案做进一步详细描述。如图1和图2所示：本专利技术提供的一种压缩机壳体输送装置，包括：动力滚筒线1、壳体分料装置3、壳体旋转定位装置4和壳体输送控制装置5，其中壳体分料装置3和壳体旋转定位装置4连接固定在动力滚筒线1的安装机架11上，以压缩机壳体2的流动方向为参本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实现压缩机壳体自动输送的装置，其特征在于：包括动力滚筒线以及安装在所述动力滚筒线上的壳体分料装置、壳体旋转定位装置以及壳体输送控制装置，根据所述动力滚筒线的运输方向，所述动力滚筒线依次包括第一工位、第二工位以及第三工位，所述壳体分料装置设置于所述第二工位，所述壳体旋转定位装置设置于所述第三工位，所述壳体分料装置和所述壳体旋转定位装置分别与所述壳体输送控制装置相连接；所述第一工位为壳体放料工位，所述第二工位为壳体分料工位，所述第三工位为壳体定位取出工位。

【技术特征摘要】
1.一种实现压缩机壳体自动输送的装置，其特征在于：包括动力滚筒线以及安装在所
述动力滚筒线上的壳体分料装置、壳体旋转定位装置以及壳体输送控制装置，根据所述动
力滚筒线的运输方向，所述动力滚筒线依次包括第一工位、第二工位以及第三工位，所述
壳体分料装置设置于所述第二工位，所述壳体旋转定位装置设置于所述第三工位，所述壳
体分料装置和所述壳体旋转定位装置分别与所述壳体输送控制装置相连接；所述第一工位
为壳体放料工位，所述第二工位为壳体分料工位，所述第三工位为壳体定位取出工位。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述动力滚筒线包括机架及安装在所述
机架上的动力滚筒组件、壳体定位块和电机，所述动力滚筒组件包括长传动轴、短传动轴、
传动链条和固定架，所述长传动轴和短传动轴均安装在固定架上，并通过传动链条两两连
接，所述传动链条与所述电机连接；且所述短传动轴设置在位于第三工位的两侧固定架上，
两侧相对的短传动轴之间留有间隙；所述壳体定位块设置于所述第三工位的尾部。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述壳体分料装置根据所述动力滚筒线
的运输方向，依次包括壳体阻挡机构、壳体有无检测传感器和分料传感器，所述壳体阻挡
机构包括阻挡块、阻挡气缸和阻挡安装座，所述阻挡块与所述阻挡气缸连接，所述阻挡气
缸安装在所述阻挡安装座上。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述壳体旋转定位装置包括壳体提升机
构、壳体旋转机构、壳体定位机构和托盘下降机构；所述壳体提升机构包括提升托盘、壳
体到位传感器和提升气缸，所述托盘与所述壳体旋转机构连接，所述壳体到位传感器安装
在所述壳体定位块中，所述提升气缸与所述机架连接。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于：所述壳体旋转机构包括旋转电机、壳体
减速传感器，所述旋转电机安装于所述提升气缸上方，所述壳体减速传感器安装在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈守国，张亚龙，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：发明
国别省市：上海;31