零污染快速充电电池制造技术

一种零污染快速充电电池包括储气瓶、能量转换器和电能发生器，其中，能量转换器包括驱动装置、飞轮、起动装置、含有若干电磁阀和散热片的配气装置、减压器、采样部分和电控部分，所述储气瓶通过减压阀与电磁阀的输入口连通；电能发生器包括发电机和电能处理器，能量转换器利用其驱动装置连接发电机并带动其工作，最终产生电能。本充电电池的构思新颖、独特，适用于不同行业，特别是电池领域内的应用，具有想象不到的效果，诸如充电迅速，也就是快速储能，对环境的污染几乎没有，即可达到环保最高境界的零污染，以及充放电方便、操作简便，使用可靠，还克服了其它充电电池在摄氏温度-40Cº下不正常工作的不足，从而将彻底改变传统电池的面貌。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种充电电池，具体地说涉及一种零污染快速充电电池。
技术介绍
在现有技术中，市售的电池种类繁多，例如有铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池、锂电池、铝空气电池、铝海洋电池、氢燃料电池和飞轮电池等等。它们在应用中就造成的环境影响以及持续的充电性能进行测评，可以看到除了氢燃料电池和飞轮电池，其它的电池均对人类生态环境有着不同程度的污染，同时都存在充电时间过长和随着充电次数的增多，电池容量会明显衰减，导致无法使用，以及众多充电电池还存在摄氏温度-40Co下工作会不正常等缺陷。因此，如何才能制作一既无污染又能充电快充电次数增多并不衰减的充电电池，这对需要使用充电运行的电动机械，例如电动车辆、以及农林牧渔、矿冶、机电、化工、医疗、电信、运输等行业的电动工具、器械的充电电池的人们来说，这都是十分期望或向往的事情。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种零污染快速充电电池，也就是利用高压能量载体，例如压缩空气或者液态空气等作为动力源，驱动机电装置来将动能以物理方式迅速转换为电能并实现充电功能的零污染快速充电电池。实现上述目的的技术方案是提供一种零污染快速充电电池，其中，包括一个或一个以上的储气瓶、能量转换器和电能发生器，其中，能量转换器包括驱动装置、飞轮、起动装置、含有若干电磁阀和散热片的配气装置、减压器、采样部分和电控部分，所述储气瓶通过减压阀与电磁阀的输入口连通；电能发生器包括发电机和电能处理器，能量转换器利用其驱动装置连接发电机并带动其工作。如以上所述的快速充电电池，其中，所述储气瓶内储存有高压能量载体，安装在车辆的底盘上。如以上所述的快速充电电池，其中，所述储气瓶所存储的高压能量载体为压缩空气或液态空气。如以上所述的快速充电电池，其中，所述驱动装置为活塞式二冲程循环发动机，由气缸、活塞、曲轴和连杆构成、所述飞轮安装在驱动装置曲轴上，所述起动装置安装在曲轴一侧的驱动装置外壳上、电磁阀装配在活塞式二冲程循环发动机气缸的缸盖上，散热器安装在各个电磁阀周围，采样部分由相对安装在飞轮上的磁铁和霍尔传感器构成；电控部分包括单片机和连接霍尔传感器的光耦器，单片机一路通过光耦器与电磁阀连接，另一路与霍尔传感器连接。如以上所述的快速充电电池，其中，所述发电机为永磁发电机，所述曲轴通过离合器与永磁发电机的输入轴连接。如以上所述的快速充电电池，其中，所述永磁发电机为直流电机。如以上所述的快速充电电池，其中，所述电能处理器为宽带稳压器。如以上所述的快速充电电池，其中，所述的储气瓶中压缩空气容量5-300公升、压力25-30Mpa。如以上所述的快速充电电池，其中，所述储气瓶是由碳素纤维和内胆构成。如以上所述的快速充电电池，其中，还包括多级空气压缩机组成的空压机组。从上可见，本技术的充电电池由于采用高压压缩空气作为动力推动发动装置、然后拖动电能发生器而向外输出电能，在整个能量转换的作业过程中，利用压缩空气的膨胀性能，气体分子具有流速块、响应速度快的特性，将它作为高压能量载体，进行能量储存，充电时可大容量地注入气缸中，二其排放的气体以及所使用的工作机械都不存在对环境产生污染，因此本技术的充电电池不仅符合环保要求，而且为零污染。本技术的充电电池与锂电池在同样是6Wh储能容量下充电时间比较，本技术充满一个相当于6Wh的储气瓶仅需18-20秒，一个5V，1200mAh(即6Wh)的锂电池需要1.5小时-2小时，同时本技术的充电电池不会因充放电次数的增加而充电电量逐步衰减，而且充电次数可达到万次以上，远远超过市售的所有的充电电池充电次数。总的来说，本技术的充电电池是利用某些物质的物理性能和物理现象，这里是指利用压缩空气或液态空气的动能和势能作为动力源，然后通过各种不同物理机械方法进行处理和转换，最终产生电能，按需求提供人们在不同行业中的应用，具有构思新颖、独特，特别是首先提出在电池领域内的推广应用，具有显著的或想象不到的效果，并具有充电迅速，也就是快速储能，对环境的污染几乎没有，即可达到环保最高境界的零污染，以及这种充电电池充放电方便、操作简便，使用可靠，还克服了其它充电电池在摄氏温度-40Co下不正常工作的不足，从而将彻底改变传统电池的面貌。附图说明图1是本技术的零污染快速充电电池的构成以及其中能量转换器局部剖视图；图2和图3分别表示根据图1的上止点在气缸中的位置，相应地，能在飞轮上设有一与活塞运动到上止点时可采样的、位于距活塞最近距离的磁铁（上止点A）和霍尔传感器的主视图和侧视图；图4是本技术的电控部分与电磁阀和霍尔传感器的连接电路图；图5是在安装有1-n个电磁阀时需要设置相同数量的电磁阀开关及控制器中的第1个和第n个的控制电路图。具体实施方式请参阅图1至图5，本技术的零污染快速充电电池包括储气瓶1、能量转换器2和电能发生器3，其能量转换过程大致是：所述储气瓶1通过能量转换器2中的减压阀与能量转换器2中的电磁阀输入口连通，能量转换器2利用其驱动装置带动电能发生器3工作以产生作为充电电池的电能，详细情况将说明如下。所述储气瓶1采用一个或一个以上，其内储存有高压能量载体，该高压能量载体为压缩空气、液态空气、压缩氮气或液态氮气。储气瓶通过一专门的安放座安装在车辆的底盘上。以使用所述高压能量载体为压缩空气或压缩氮气为例如，所述储气瓶每一瓶中所装的压缩空气或压缩氮气的容量为10-12公升、压力在25-30Mpa。此外，储气瓶1是由内胆和包裹在内胆外的碳素纤维构成的，耐压达到35MPa。所述能量转换器2可选用活塞式二冲程循环发动机或叶轮式发动机，本技术以活塞式二冲程循环发动机为例加以说明，其包括驱动装置21、飞轮22、起动装置23、包括若干电磁阀241和散热片242的配气装置24、减压器25、采样部分26和电控部分27，其中，驱动装置21主要由气缸211、活塞212、曲轴213和连杆214构成，气缸211包括分别设有进气口215和出气口216的缸盖和缸体，通常，气缸设计有一定的容积，这个容积是由曲轴213将活塞212推动到接近缸盖顶面处和缸体的底部之间最大的空间来确定的。飞轮22固定安装在曲轴213的轴颈2131上，以使曲轴213在连杆214推动下带动飞轮22一起转动，并保证该飞轮22的转动中心与曲轴213旋转中心同心。起动装置23为汽车用的手动起动器，其型号为红旗602，安装在驱动装置21的壳体一侧或者驱动装置中曲轴213一侧的壳体上。起动装置23包括壳体、拉线、弹簧、接触件和手把231，其中，在图1中仅画出了手把231，其位于该装置的外壳外以便于手工操作，通过手把可使接触件在拉线和弹簧作用下与相对布置在曲轴213上的被接触件快速连接和解除连接。通常，所述的接触件和被接触件是使用齿轮或者摩擦片等离合器形式的。配气装置24安装在驱动装置的一侧，其中的电磁阀241可以以一定的内置形式安装在发动机的缸盖上，每一电磁阀241设有一进气口2411和一出气口，每一进气口可各自直接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种零污染快速充电电池，其特征在于，包括一个或一个以上的储气瓶、能量转换器和电能发生器，其中，能量转换器包括驱动装置、飞轮、起动装置、含有若干电磁阀和散热片的配气装置、减压器、采样部分和电控部分，所述储气瓶通过减压阀与电磁阀的输入口连通；电能发生器包括发电机和电能处理器，能量转换器利用其驱动装置连接发电机并带动其工作。

【技术特征摘要】
1.一种零污染快速充电电池，其特征在于，包括一个或一个以上的储气瓶、能量转换器和电能发生器，其中，能量转换器包括驱动装置、飞轮、起动装置、含有若干电磁阀和散热片的配气装置、减压器、采样部分和电控部分，所述储气瓶通过减压阀与电磁阀的输入口连通；电能发生器包括发电机和电能处理器，能量转换器利用其驱动装置连接发电机并带动其工作。
2.如权利要求1所述的快速充电电池，其特征在于，所述储气瓶内储存有高压能量载体，安装在车辆的底盘上。
3.如权利要求2所述的快速充电电池，其特征在于，所述储气瓶所存储的高压能量载体为压缩空气或液态空气。
4.如权利要求1所述的快速充电电池，其特征在于，所述驱动装置为活塞式二冲程循环发动机，由气缸、活塞、曲轴和连杆构成、所述飞轮安装在驱动装置曲轴上，所述起动装置安装在曲轴一侧的驱动装置外壳上、电磁阀装配在活塞式二冲程循环发动机气缸的缸盖上，散...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国樑，史铭祥，赵薏兰，
申请(专利权)人：赵国樑，史铭祥，赵薏兰，
类型：新型
国别省市：上海;31