汽车自动系安全带装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车自动系安全带装置。该汽车自动系安全带装置包括第一安全带机构和第二安全带机构；第一安全带机构包括设有第一开口的第一壳体，设置在第一壳体内的一端设有第一卡接组件的第一织带、与第一织带一端相连的第一动力组件、与第一动力组件相连的第一控制组件；第二安全带机构，包括设有第二开口的第二壳体、设置在第二壳体内的一端设有第二卡接组件的第二织带、与第二织带一端相连的第二动力组件、与第二动力组件相连的第二控制组件；第一织带和第二织带的弹出方向位于同一直线上，且弹出时第一卡接组件和第二卡接组件卡接固定。该装置可实现自动系安全带，保障司乘人员驾车安全目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及安全带装置
，尤其涉及一种汽车自动系安全带装置。
技术介绍
安全带是一种将司乘人员的身体固定在座椅上，用来防止他们在发生碰撞后受伤或被甩出车外的安全装置。在车辆行驶过程中安全正确使用能在交通事故中有效保护司乘人员的生命安全。目前，车用安全多大多为手动系式安全带，需要人工将卡扣插入安全带的卡槽中，较费力，不方便。随着汽车的普及，汽车辅助产品的发展，手动系式安全带已经满足不了用户的需求。如有很多情况下，司乘人员容易遗忘系安全带，或司乘人员手里拿太多东西或受伤等不方便时，手动系安全带较为不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术中存在容易遗忘系安全带或因司乘人员不方便而无法手动系安全带的问题，提供一种汽车自动系安全带装置，可实现自动系安全带，以保障司乘人员行车安全。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车自动系安全带装置，包括第一安全带机构和第二安全带机构；所述第一安全带机构，设置在汽车的座椅的一侧，包括设有第一开口的第一壳体，设置在所述第一壳体内的第一织带、与所述第一织带一端相连的用于使所述第一织带弹出的第一动力组件、与所述第一动力组件相连的第一控制组件；所述第一织带靠近所述第一开口的另一端设有第一卡接组件；所述第二安全带机构，设置在与所述第一安全带机构相对的所述座椅的另一侧，包括设有第二开口的第二壳体、设置在所述第二壳体内的第二织带、与所述第二织带一端相连的用于使所述第二织带弹出的第二动力组件、与所述第二动力组件相连的第二控制组件；所述第二织带靠近所述第二开口的另一端设有第二卡接组件；所述第一织带和所述第二织带的弹出方向位于同一直线上，且弹出时所述第一卡接组件和所述第二卡接组件卡接固定。优选地，所述第一卡接组件包括卡槽和设置在所述卡槽内的第一磁吸件；所述第二卡接组件包括卡舌和设置在所述卡舌内的第二磁吸件；所述卡槽与所述卡舌相配合，所述第一磁吸件与所述第二磁吸件相配合。优选地，所述第一动力组件包括第一动力元件和与所述第一动力元件相连的第一收卷盘；所述第二动力组件包括第二动力元件和与所述第二动力元件相连的第二收卷盘。优选地，所述第一织带和所述第二织带为硬质涤纶织带。优选地，所述汽车自动系安全带装置还包括设置在所述座椅内的人体感应器，所述人体感应器包括红外感应器。优选地，所述红外感应器包括用于发射红外线的红外线发射管、用于接收红外线的红外线接收管、以及分别与所述红外线发射管和所述红外线接收管相连的微控芯片。优选地，所述汽车自动系安全带装置还包括设置在所述座椅两侧的位置调整机构，用于调节所述第一安全带机构和所述第二安全带机构的位置。优选地，所述位置调整机构包括感应控制组件和位置调节组件；所述感应控制组件设置在所述第一安全带机构和所述第二安全带机构上；所述位置调节组件设置在所述座椅两侧，固定所述第一安全带机构和所述第二安全带机构，并带动所述第一安全带机构和所述第二安全带机构移动。优选地，所述感应控制组件包括设置在所述第一安全带机构上用于发射红外信号的红外发射器、设置在所述第二安全带机构上用于接收红外信号的红外接收器、与所述红外发射器和所述红外接收器相连的红外控制器。优选地，所述位置调节组件包括设置在所述座椅两侧的第一调节组件和第二调节组件；所述第一调节组件包括第一导轨、第二滑块、第一支承件和第一滑块动力件；所述第一滑块与所述第一导轨相配合；所述第一支承件设置在所述第一滑块上并固定所述第一壳体；所述第一滑块动力件驱动所述第一滑块沿所述第一导轨往复移动；所述第二调节组件包括第二导轨、第二滑块、第二支承件和第二滑块动力件；所述第二滑块与所述第二导轨相配合；所述第二支承件设置在所述第二滑块上并固定所述第二壳体；所述第二滑块动力件驱动所述第二滑块沿所述第二导轨往复移动。本技术与现有技术相比具有如下优点：本技术所提供的汽车自动系安全带装置通过使第一安全带机构内的第一织带和第二安全带机构的第二织带沿一同一直线方向弹出，第一织带上的第一卡接组件和第二织带上的第二卡接组件卡接固定，以达到自动系安全带目的。该汽车自动系安全带装置可有效解决司乘人员遗忘系安全带或不方便手动系安全带的问题，在一定程度上保障驾车过程中司乘人员安全。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是本技术一实施例中汽车自动系安全带装置的一结构示意图。图2是本技术一实施例中第一安全带机构和第二安全带机构的一结构示意图。图中：10、人体感应器；11、红外感应器；111、红外线发射管；112、红外线接收管；113、微控芯片；20、第一安全带机构；21、第一壳体；211、第一开口；22、第一织带；23、第一动力组件；231、第一动力元件；232、第一收卷盘；24、第一控制组件；25、第一卡接组件；251、卡槽；252、第一磁吸件；30、第二安全带机构；31、第二壳体；311、第二开口；32、第二织带；33、第二动力组件；331、第二动力元件；332、第二收卷盘；34、第二控制组件；35、第二卡接组件；351、卡舌；352、第二磁吸件；40、主控处理器；50、位置调整机构；51、感应控制组件；511、红外发射器；512、红外接收器；513、红外控制器；52、位置调节组件；521、第一调节组件；5211、第一导轨；5212、第一滑块；5213、第一支承件；5214、第一滑块动力件；522、第二调节组件；5221、第二导轨；5222、第二滑块；5223、第二支承件；5224、第二滑块动力件；60、座椅。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的具体实施方式。图1示出本实施例中的一种汽车自动系安全带装置。该汽车自动系安全带装置包括主控处理器40、与主控处理器40相连的人体感应器10、第一安全带机构20和第二安全带机构30。人体感应器10，设置在汽车的座椅60中心位置内，用于在传感到有人坐在座椅60上时生成脉冲信号，并发送至主控处理器40。具体地，人体感应器10包括红外感应器11。可以理解地，红外感应器11包括用于发射红外线的红外线发射管111、用于接收红外线的红外线接收管112、以及分别与红外线发射管111和红外线接收管112相连的微控芯片113；红外线接收管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车自动系安全带装置，其特征在于，包括第一安全带机构(20)和第二安全带机构(30)；所述第一安全带机构(20)，设置在汽车的座椅(60)的一侧，包括设有第一开口(211)的第一壳体(21)，设置在所述第一壳体(21)内的第一织带(22)、与所述第一织带(22)一端相连的用于使所述第一织带(22)弹出的第一动力组件(23)、与所述第一动力组件(23)相连的第一控制组件(24)；所述第一织带(22)靠近所述第一开口(211)的另一端设有第一卡接组件(25)；所述第二安全带机构(30)，设置在与所述第一安全带机构(20)相对的所述座椅(60)的另一侧，包括设有第二开口(311)的第二壳体(31)、设置在所述第二壳体(31)内的第二织带(32)、与所述第二织带(32)一端相连的用于使所述第二织带(32)弹出的第二动力组件(33)、与所述第二动力组件(33)相连的第二控制组件(34)；所述第二织带(32)靠近所述第二开口(311)的另一端设有第二卡接组件(35)；所述第一织带(22)和所述第二织带(32)的弹出方向位于同一直线上，且弹出时所述第一卡接组件(25)和所述第二卡接组件(35)卡接固定。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动系安全带装置，其特征在于，包括第一安全带机构(20)和第二安全带机构(30)；
所述第一安全带机构(20)，设置在汽车的座椅(60)的一侧，包括设有第一开口(211)的第一壳体(21)，设置在所述第一壳体(21)内的第一织带(22)、与所述第一织带(22)一端相连的用于使所述第一织带(22)弹出的第一动力组件(23)、与所述第一动力组件(23)相连的第一控制组件(24)；所述第一织带(22)靠近所述第一开口(211)的另一端设有第一卡接组件(25)；
所述第二安全带机构(30)，设置在与所述第一安全带机构(20)相对的所述座椅(60)的另一侧，包括设有第二开口(311)的第二壳体(31)、设置在所述第二壳体(31)内的第二织带(32)、与所述第二织带(32)一端相连的用于使所述第二织带(32)弹出的第二动力组件(33)、与所述第二动力组件(33)相连的第二控制组件(34)；所述第二织带(32)靠近所述第二开口(311)的另一端设有第二卡接组件(35)；
所述第一织带(22)和所述第二织带(32)的弹出方向位于同一直线上，且弹出时所述第一卡接组件(25)和所述第二卡接组件(35)卡接固定。
2.根据权利要求1所述的汽车自动系安全带装置，其特征在于，所述第一卡接组件(25)包括卡槽(251)和设置在所述卡槽(251)内的第一磁吸件(252)；所述第二卡接组件(35)包括卡舌(351)和设置在所述卡舌(351)内的第二磁吸件(352)；所述卡槽(251)与所述卡舌(351)相配合，所述第一磁吸件(252)与所述第二磁吸件(352)相配合。
3.根据权利要求1所述的汽车自动系安全带装置，其特征在于，所述第一动力组件(23)包括第一动力元件(231)和与所述第一动力元件(231)相连的第一收卷盘(232)；所述第二动力组件(33)包括第二动力元件(331)和与所述第二动力元件(331)相连的第二收卷盘(332)。
4.根据权利要求1所述的汽车自动系安全带装置，其特征在于，所述第一织带(22)和所述第二织带(32)为硬质涤纶织带。
5.根据权利要求1所述的汽车自动系安全带装置，其特征在于，所述汽车自动系安全带装置还包括设置在所述座椅内的人体感应器(10)，所述人体感应器(10)包括红外感应器(11)。
6.根据权利要求5所述的汽车自动系安全带装置，其特征在于，所述红外感应...

【专利技术属性】
技术研发人员：李先勤，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44