【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车和电动车领域,具体为折叠电动自行车。
技术介绍
自行车作为一种交通工具,具有悠久的历史。普通的自行车,由于体积较大,需要有较大的存储空间,在如今拥挤和繁忙的都市中,并不方便。为了便于携带、运输和存放,折叠自行车大量的出现。但折叠自行车始终使用人力行驶,在坡形路面骑乘,十分费力,因此自行车在丘陵地区的城市发展受到极大的限制。现有的折叠自行车结构,由于需要增加折叠机构,又但缺少电力驱动设计,其整体重量较大,只适合在平坦路面骑行,上坡非常困难而如果按照现有结构加装电力驱动装置,则无法完成折叠的功能。
技术实现思路
为了解决折叠自行车的仅有人力驱动的缺陷,将折叠和电驱动相结合,对折叠自行车进行新的设计。本技术的技术方案为:折叠电动自行车,包括折叠车架和电力驱动系统构成,所述的折叠车架由主横管、前把竖管、后座竖管,折叠支架构成,主横管的前端与前把竖管的下端枢接,主横管的后端设置枢接座,通过枢接座与后座竖管的下端枢接,折叠支架连接在主横管和后座竖管之间,连接处采用枢接方式,所述的电力驱动系统包括控制器、电池和驱动电机。所述的主横管由前端控制器横管和后端电池组横管构成。控制器横管的管内安装控制器,后端电池组横管由横管连接管和电池组管构成,横管连接管焊接在一个U型槽内,另一端的控制器横管由一根定轴连接在U型槽内,控制器横管可绕定轴转动。电池组管内设置蓄电池。所述的控制器横管与横管连接管的连接端管口内设置有插头,通过电路与管内控制器连接;横管连接管与控制器横管的连接端管口内设置插座,通过电路与蓄电池连接,在控制器 ...
【技术保护点】
折叠电动自行车,包括折叠车架和电力驱动系统构成,所述的折叠车架由主横管(1)、前把竖管(2)、后座竖管(3),折叠支架(4)构成,其特征在于,主横管(1)的前端与前把竖管(2)的下端枢接,主横管(1)的后端设置枢接座(13),通过枢接座(13)与后座竖管(3)的下端枢接,折叠支架(4)连接在主横管(1)和后座竖管(3)之间,连接处采用枢接方式,所述的电力驱动系统包括控制器、电池和驱动电机(8),所述的主横管(1)由前端控制器横管(11)和后端电池组横管(12)连接构成,控制器横管(11)的管内安装控制器,后端电池组横管(12)由横管连接管(121)和电池组管(122)构成,横管连接管(121)焊接在一个U型槽124内,另一端的控制器横管(11)由一根定轴连接在U型槽124内,控制器横管11可绕定轴112转动,电池组管(122)管内设置蓄电池,所述的控制器横管(11)与横管连接管(121)的连接端管口内设置有插头,通过电路与管内控制器连接,横管连接管(121)与控制器横管(11)的连接端管口内设置插座,通过电路与蓄电池连接,插座与插头配合;所述的驱动电机(8)设置在后轮毂上,通过电路与控 ...
【技术特征摘要】
1.折叠电动自行车,包括折叠车架和电力驱动系统构成,所述的折叠车架由主横管(1)、
前把竖管(2)、后座竖管(3),折叠支架(4)构成,其特征在于,主横管(1)的前端与前
把竖管(2)的下端枢接,主横管(1)的后端设置枢接座(13),通过枢接座(13)与后座
竖管(3)的下端枢接,折叠支架(4)连接在主横管(1)和后座竖管(3)之间,连接处采
用枢接方式,所述的电力驱动系统包括控制器、电池和驱动电机(8),所述的主横管(1)
由前端控制器横管(11)和后端电池组横管(12)连接构成,控制器横管(11)的管内安装
控制器,后端电池组横管(12)由横管连接管(121)和电池组管(122)构成,横管连接管
(121)焊接在一个U型槽124内,另一端的控制器横管(11)由一根定轴连接在U型槽
124内,控制器横管11可绕定轴112转动,电池组管(122)管内设置蓄电池,所述的控制
器横管(11)与横管连接管(121)的连接端管口内设置有插头,通过电路与管内控制器连<...
【专利技术属性】
技术研发人员:范文永,
申请(专利权)人:河北鑫驹电动自行车有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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