用于交通工具的红外成像系统技术方案

公开了用于使用小形状因子红外成像装置来成像邻近交通工具的场景的用于交通工具的红外成像系统。一种成像系统可以包括一个或多个红外成像装置，处理器，存储器，显示器，通信模块，以及与用户、传感器和/或交通工具接口的模块。红外成像装置可以邻近交通工具定位、安装在交通工具上、安装在交通工具中或以另外方式相对于交通工具固定。红外成像装置可以配置成捕获邻近交通工具的场景的红外图像。可以对捕获的红外图像执行各种红外图像分析和处理以校正和/或校准红外图像。监测信息、通知和/或控制信号可以基于校正的红外图像生成并且然后提供给用户和/或监测和通知系统，和/或用于控制交通工具的方面。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相关申请的交叉引用本申请要求申请号为61/747,736，申请日为2012年12月31日，题为“SELECTIVEIMAGECORRECTIONFORINFRAREDIMAGINGDEVICES”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。本申请要求申请号为61/792,582，申请日为2013年3月15日，题为“TIMESPACEDINFRAREDIMAGEENHANCEMENT”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。本申请要求申请号为61/793,952，申请日为2013年3月15日，题为“INFRAREDIMAGINGENHANCEMENTWITHFUSION”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。本申请要求申请号为61/746,069，申请日为2012年12月26日，题为“TIMESPACEDINFRAREDIMAGEENHANCEMENT”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。本申请要求申请号为61/746,074，申请日为2012年12月26日，题为“INFRAREDIMAGINGENHANCEMENTWITHFUSION”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。本申请是申请号为14/101,245，申请日为2013年12月9日，题为“LOWPOWERANDSMALLFORMFACTORINFRAREDIMAGING”的美国专利申请的部分继续申请，通过引用的方式将其作为整体合并于此。>本申请是申请号为14/099,818，申请日为2013年12月6日，题为“NON-UNIFORMITYCORRECTIONTECHNIQUESFORINFRAREDIMAGINGDEVICES”的美国专利申请的部分继续申请，通过引用的方式将其作为整体合并于此。本申请是申请号为14/101,258，申请日为2013年12月9日，题为“INFRAREDCAMERASYSTEMARCHITECTURES”的美国专利申请的部分继续申请，通过引用的方式将其作为整体合并于此。本申请要求申请号为61/748,018，申请日为2012年12月31日，题为“COMPACTMULTI-SPECTRUMIMAGINGWITHFUSION”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。本申请是申请号为14/029,683，申请日为2013年9月17日，题为“PIXEL-WISENOISEREDUCTIONINTHERMALIMAGES”的美国专利申请的部分继续申请，通过引用的方式将其作为整体合并于此。申请号为14/029,683的美国专利申请要求申请号为61/745,489，申请日为2012年12月21日，题为“ROWANDCOLUMNNOISEREDUCTIONINTHERMALIMAGES”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。申请号为14/029,683的美国专利申请要求申请号为61/745,504，申请日为2012年12月21日，题为“PIXEL-WISENOISEREDUCTIONINTHERMALIMAGES”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。本申请是申请号为14/029,716，申请日为2013年9月17日，题为“ROWANDCOLUMNNOISEREDUCTIONINTHERMALIMAGES”的美国专利申请的部分继续申请，通过引用的方式将其作为整体合并于此。申请号为14/029,716的美国专利申请要求申请号为61/745,489，申请日为2012年12月21日，题为“ROWANDCOLUMNNOISEREDUCTIONINTHERMALIMAGES”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。申请号为14/029,716的美国专利申请要求申请号为61/745,504，申请日为2012年12月21日，题为“PIXEL-WISENOISEREDUCTIONINTHERMALIMAGES”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。
本技术的一个或多个实施例通常涉及热成像装置，尤其涉及例如热图像中的降噪技术。
技术介绍
红外成像装置在各种成像应用中使用以捕获来自对象的红外(例如，热)发射作为红外图像。红外图像也可能遭受表现为红外图像中的非均匀性的噪声。不幸的是，去除这样的噪声的常规方法常常是有问题的。例如，一种去除噪声的方法依赖于选择性地放置在红外成像装置的红外传感器的前面以提供大致均匀的场景的内部或外部快门。可以基于当快门定位在红外传感器的前面时捕获的大致均匀场景的图像校准红外传感器。不幸的是，这样的快门可能倾向于出现机械故障或潜在的非均匀性(例如，由于温度的变化或其他因素)，这使它难以执行。而且，在可能期望具有小形状因子的红外成像装置的应用中，快门会增加这样的装置的尺寸和成本。另一种方法使用从外部场景捕获的红外图像作为噪声去除过程的一部分。然而，如果不加选择地执行这样的方法，则在一些情况下实际场景数据可能被误认为噪声，反之亦然。因此，这样的方法可能引入无意地增加红外图像中的噪声的校正项。
技术实现思路
公开了用于使用小形状因子红外成像装置来成像邻近交通工具的场景的系统和方法的技术。在一个实施例中，一种成像系统可以包括一个或多个红外成像装置，处理器，存储器，显示器，通信模块，以及与用户、传感器和/或交通工具接口的模块。红外成像装置可以邻近交通工具定位、安装在交通工具上、安装在交通工具中或以另外方式相对于交通工具固定。红外成像装置可以配置成捕获邻近交通工具的场景的红外图像。可以对捕获的红外图像执行各种红外图像分析和处理以校正和/或校准红外图像。监测信息、通知和/或控制信号可以基于校正的红外图像生成并且然后呈现给用户和/或监测和通知系统，和/或用于控制交通工具的方面。在另一实施例中，公开了一种用于交通工具的红外成像系统，所述红外成像系统包括：红外成像装置，所述红外成像装置相对于所述交通工具固定并配置成捕获场景的红外图像；一个或多个传感器,其配置成产生与所述交通工具的运动关联的一个或多个相应信号；以及处理器，其通信联接到所述红外成像装置和所述一个或多个传感器以基于与所述交通工具的运动关联的所述信号选择性地确定红外图像校正项。在另一实施例中，所述红外成像装置包括配置成捕获所述场景的红外图像的焦平面阵列；并且所述焦平面阵列包括适合于接收从0.2伏特约0.7伏特的范围选择的偏置电压的微测辐射热计的阵列。在另一实施例中，所述微测辐射热计的阵列的尺寸为80乘60；并且所述红外成像装置适合于插入插口中，所述插口具有小于8.5mm乘8.5mm的尺寸。在另一实施例中，一种方法包括接收与交通工具的运动关联的一个或多个传感器信号，处理所述传感器信号以确定红本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于交通工具的红外成像系统，其特征在于，所述红外成像系统包括：红外成像装置，所述红外成像装置相对于所述交通工具固定并配置成捕获场景的红外图像；一个或多个传感器,其配置成产生与所述交通工具的运动关联的一个或多个相应信号；以及处理器，其通信联接到所述红外成像装置和所述一个或多个传感器以基于与所述交通工具的运动关联的所述信号选择性地确定红外图像校正项。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.12.21 US 61/745,489;2012.12.21 US 61/745,504;1.一种用于交通工具的红外成像系统，其特征在于，所述红外成像系统包括：
红外成像装置，所述红外成像装置相对于所述交通工具固定并配置成捕获场景的红外图像；
一个或多个传感器,其配置成产生与所述交通工具的运动关联的一个或多个相应信号；以及
处理器，其通信联接到所述红外成像装置和所述一个或多个传感器以基于与所述交通工具的运动关联的所述信号选择性地确定红外图像校正项。
2.根据权利要求1所述的红外成像系统，其特征在于，所述一个或多个传感器包括发动机传感器、传动装置传感器、驱动杆传感器、差动器传感器、后轴传感器、前轴传感器、转向角传感器、天线模块、GPS模块、陀螺仪或加速度计。
3.根据权利要求1所述的红外成像系统，其特征在于，还包括将所述处理器联接到所述交通工具的通信总线的通信模块。
4.根据权利要求3所述的红外成像系统，其特征在于，所述一个或多个传感器联接到所述通信总线以传输...

【专利技术属性】
技术研发人员：N·霍根斯特恩，T·R·赫尔特，K·斯特兰德玛，M·英格赫德，M·纳斯迈耶，E·A·库尔特，P·布朗热，B·夏普，
申请(专利权)人：菲力尔系统公司，
类型：新型
国别省市：美国;US