一种船用上抽风防爆风机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用上抽风防爆风机，防护网位于机壳顶端开口处，用于防止异物吸人及防止人员发生意外；一防爆电机，位于所述腔体内，该防爆电机1顶部靠近上述防护网3，该防爆电机位于一电机底座上，且该电机底座4在上述腔体13内呈横向设置；上述防爆电机的电机轴向下垂直设置；在满足危险气体不经过电机的同时，使上抽风防爆风机流量达到60000m3/h~80000m3/h,静压达到550Pa~300Pa，使得大尺寸上抽风机在性能上有了大步提高，既可作为抽风风机也可作为送风风机。

Explosion proof explosion-proof fan for ship

The utility model discloses a marine explosion-proof ventilation fan, protective net is located in the casing at the opening at the top end, to prevent foreign body aspiration and prevent accidents; an explosion-proof motor, placed in the cavity, the explosion-proof motor 1 top near the fence 3, the explosion-proof electric machine is positioned on a motor base, and the motor base in the 4 cavity 13 is arranged horizontally; the explosion-proof motor motor shaft vertically arranged downwards; to meet the risk of gas passing through the motor at the same time, the exhaust explosion-proof fan flow reached 60000m3/h~80000m3/h, pressure up to 550Pa~300Pa, the large size fan has made great improvement in performance. Not only can be used as a ventilation fan can also be used as a blower.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船用防爆风机的
，具体的说是一种船用上抽风防爆风机，特别涉及其机械连接结构。
技术介绍
随着船舶行业的发展越来越迅速，各种新型的船也层出不穷。对于通风机的性能要求也越来越高，并且对通风机的的性能要求也越来越高，大尺寸叶轮能够有效提升风机的送风量，但同时对风机的整体强度和内部结构的要求也进一步提升。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用上抽风防爆风机，其采用大尺寸叶轮，并且改进了风机的内部结构，使得上抽风风机在性能上有了大幅提升，本机既可作为抽风风机也可作为送风风机。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种船用上抽风防爆风机，它包括一机壳2，机壳2内上部形成一腔体13；其特征在于一防护网3，该防护网3位于机壳2顶端开口处，用于防止异物吸人及防止人员发生意外；一防爆电机1，位于所述腔体13内，该防爆电机1顶部靠近上述防护网3，该防爆电机1位于一电机底座4上，且该电机底座4在上述腔体13内呈横向设置；上述防爆电机1的电机轴14向下垂直设置；所述电机底座4底部与腔体13底部固定连接；一轮胎式联轴器5，该轮胎式联轴器5上端与上述电机轴14下端连接；一主轴8，该主轴8上端与上述轮胎式联轴器4下端连接；所述主轴8外自上而下依次分布有第一轴承座7和第二轴承座11；所述电机底座4下方设有一整流罩6，该整流罩6内部自上而下依次水平设有第一横隔板15和第二横隔板16；上述第一轴承座7固定于第一横隔板15，该第一轴承座7与所述主轴8间设有轴承；上述第二轴承座11固定于第二横隔板7，该第二轴承座11与所述主轴8间设有轴承；所述主轴8垂直贯穿整流罩6；上述主轴8下端设有一叶轮9，所述叶轮靠近机壳2底部设置；一防爆铜环10，套接于上述叶轮9外；防爆铜环用于防止碰撞产生火花；一导流罩12，位于所述叶轮9下方；上述腔体13的外壁与机壳2的内壁之间形成气流间隙17。本技术公开一种船用上抽风防爆风机，在满足危险气体不经过电机的同时，使上抽风防爆风机流量达到60000m3/h~80000m3/h,静压达到550Pa~300Pa，使得大尺寸上抽风机在性能上有了大步提高，既可作为抽风风机也可作为送风风机。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的整体结构侧视图；其中：1、防爆电机；2、机壳；3、防护网；4、电机底座5、轮胎式联轴器；6、整流罩；7、第一轴承座；8、主轴；9、叶轮；10、防爆铜环；11、第二轴承座；12、导流罩；13、腔体；14、电机轴；15、第一横隔板；16、第二横隔板；17、气流间隙。具体实施方式下面结合附图对本新型产品作进一步地描述：本技术公开了一种船用上抽风防爆风机，其区别于现有技术在于：它包括一机壳2，机壳2内上部形成一腔体13；其特征在于一防护网3，该防护网3位于机壳2顶端开口处；一防爆电机1，位于所述腔体13内，该防爆电机1顶部靠近上述防护网3，该防爆电机1位于一电机底座4上，且该电机底座4在上述腔体13内呈横向设置；上述防爆电机1的电机轴14向下垂直设置；所述电机底座4底部与腔体13底部固定连接；一轮胎式联轴器5，该轮胎式联轴器5上端与上述电机轴14下端连接；一主轴8，该主轴8上端与上述轮胎式联轴器4下端连接；所述主轴8外自上而下依次分布有第一轴承座7和第二轴承座11；所述电机底座4下方设有一整流罩6，该整流罩6内部自上而下依次水平设有第一横隔板15和第二横隔板16；上述第一轴承座7固定于第一横隔板15，该第一轴承座7与所述主轴8间设有轴承；上述第二轴承座11固定于第二横隔板7，该第二轴承座11与所述主轴8间设有轴承；所述主轴8垂直贯穿整流罩6；上述主轴8下端设有一叶轮9，所述叶轮靠近机壳2底部设置；一防爆铜环10，套接于上述叶轮9外，用于防止碰撞产生火花；一导流罩12，位于所述叶轮9下方，气流会依照导流罩的流线型均匀分流；上述腔体13的外壁与机壳2的内壁之间形成气流间隙17，该气流间隙17呈环形分布在机壳的内腔，气流间隙17会形成上升的气流。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用上抽风防爆风机，其特征在于：它包括一机壳（2），机壳（2）内上部形成一腔体（13）；其特征在于一防护网（3），该防护网（3）位于机壳（2）顶端开口处；一防爆电机（1），位于所述腔体（13）内，该防爆电机（1）顶部靠近上述防护网（3），该防爆电机（1）位于一电机底座（4）上，且该电机底座（4）在上述腔体（13）内呈横向设置；上述防爆电机（1）的电机轴（14）向下垂直设置；所述电机底座（4）底部与腔体（13）底部固定连接；一轮胎式联轴器（5），该轮胎式联轴器（5）上端与上述电机轴（14）下端连接；一主轴（8），该主轴（8）上端与上述轮胎式联轴器（4）下端连接；所述主轴（8）外自上而下依次分布有第一轴承座（7）和第二轴承座（11）；所述电机底座（4）下方设有一整流罩（6），该整流罩（6）内部自上而下依次水平设有 第一横隔板（15）和 第二横隔板（16）；上述第一轴承座（7）固定于第一横隔板（15），该第一轴承座（7）与所述主轴（8）间设有轴承；上述第二轴承座（11）固定于第二横隔板（7），该第二轴承座（11）与所述主轴（8）间设有轴承；所述主轴（8）垂直贯穿整流罩（6）；上述主轴（8）下端设有一叶轮（9），所述叶轮靠近机壳（2）底部设置；一防爆铜环（10），套接于上述叶轮（9）外；一导流罩（12），位于所述叶轮（9）下方；上述腔体（13）的外壁与机壳（2）的内壁之间形成气流间隙（17）。...

【技术特征摘要】
1.一种船用上抽风防爆风机，其特征在于：它包括
一机壳（2），机壳（2）内上部形成一腔体（13）；
其特征在于
一防护网（3），该防护网（3）位于机壳（2）顶端开口处；
一防爆电机（1），位于所述腔体（13）内，该防爆电机（1）顶部靠近上述防护网（3），该防爆电机（1）位于一电机底座（4）上，且该电机底座（4）在上述腔体（13）内呈横向设置；
上述防爆电机（1）的电机轴（14）向下垂直设置；
所述电机底座（4）底部与腔体（13）底部固定连接；
一轮胎式联轴器（5），该轮胎式联轴器（5）上端与上述电机轴（14）下端连接；
一主轴（8），该主轴（8）上端与上述轮胎式联轴器（4）下端连接；
所述主轴（8）外自上而下依次分布有...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱光夏，杨睿，李吉喆，甄恩国，王逸，
申请(专利权)人：上海亨远船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31