An adjustable grip brake control group comprises a fixing seat fixed on a handle bar; an actuating member is pivoted on the fixed seat, and is provided with a through hole; a brake handle, an actuating member is coaxially pivoted on the fixed seat and the brake handle, which has a a screw hole; the adjusting piece is provided with a rod body and a connecting end of the rod body and a blocking part, and the rod body with a threaded section; the rod body through the screw hole and the through hole, and the inner thread external thread section of the rod body and the screw combination, in addition, the block stop contact to the actuator; thus, the rotation of the adjusting piece, in order to change the stop part to the distance between the brake handle, and then adjust the angle of the brake handle and the handle.
【技术实现步骤摘要】
本技术系与刹车控制有关;特别是指一种可调握距的刹车控制组。
技术介绍
自行车上的刹车把手与把手杆之间的角度一般称为“握距”。一般而言,欲使线作动的刹车系统抑制自行车的车轮转动时,起初按压刹车把手,并无法立刻启动刹车功能,而是按压一段空行程后,才会使刹车片夹紧车框,于后才达到刹车目的,而这段无法驱动刹车系统的空行程以下称为“刹车空行程”。现有的自行车的刹车控制组在调整“握距”时,会同时改变“刹车空行程”,且需通过手工具辅助才能供骑乘者调整,因此在调整“握距”后,骑乘者需重新习惯“刹车空行程”的改变,因此在未习惯前,骑乘者有可能因不习惯新的“刹车空行程”而发生危险。当“刹车空行程”过长时,容易造成刹车的时机点沿后,而撞上前方的车辆,此外,当处在高速行使的过程中时,且“刹车空行程”过短时,则容易造成自行车的翻覆。因此,过长或过短的“刹车空行程”都容易对骑乘者在骑程中造成伤害。是以,现有自行车的调整“握距”结构尚有待改进之处。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于提供一种可简单的改变握距但不改变刹车空行程的刹车控制组。缘以达成上述目的,本技术所提供可调握距的刹车控制组,用以设置于一自行车的把手杆上,且该自行车包括一刹车线,该可调握距的刹车控制组包括:一固定座、一作动件、一刹车把手、一调整件。该固定座用以固定于该把手杆上。该作动件枢设于该固定座上,用以结合于该刹车线,且具有一贯孔。该刹车把手与该作动件同轴地枢设于该固定座上,且该刹车把手具有一螺孔。该调整件具有一杆身以及连接该杆身的一挡止部,且该杆 ...
【技术保护点】
一种可调握距的刹车控制组,用以设置于一自行车的把手杆上,且该自行车包括一刹车线,其特征在于,该可调握距的刹车控制组包括:一固定座,用以固定于该把手杆上;一作动件,枢设于该固定座上,并用以结合于该刹车线,且该作动件具有一贯孔;一刹车把手,与该作动件同轴地枢设于该固定座上,且该刹车把手具有一螺孔;一调整件,具有一杆身以及连接该杆身的一挡止部,且该杆身具有一外螺纹段;该杆身穿设于该螺孔以及该贯孔,且该杆身的外螺纹段与该螺孔的内螺纹结合,此外,该挡止部抵接于该作动件;由此,利用转动该调整件,以改变该挡止部至该刹车把手间的距离,进而调整该刹车把手与该把手杆的夹角。
【技术特征摘要】
1.一种可调握距的刹车控制组,用以设置于一自行车的把手杆上,且该自行车包括一刹车线,其特征在于,该可调握距的刹车控制组包括:
一固定座,用以固定于该把手杆上;
一作动件,枢设于该固定座上,并用以结合于该刹车线,且该作动件具有一贯孔;
一刹车把手,与该作动件同轴地枢设于该固定座上,且该刹车把手具有一螺孔;
一调整件,具有一杆身以及连接该杆身的一挡止部,且该杆身具有一外螺纹段;该杆身穿设于该螺孔以及该贯孔,且该杆身的外螺纹段与该螺孔的内螺纹结合,此外,该挡止部抵接于该作动件;
由此,利用转动该调整件,以改变该挡止部至该刹车把手间的距离,进而调整该刹车把手与该把手杆的夹角。
2.如权利要求1所述可调握距的刹车控制组,其特征在于,还包括一扭力弹簧;该固定座具有一抵接面;该扭力弹簧的一端固定于该作动件上,其另一端抵接于该抵接面上,用以当该作动件于一方向转动时,该扭力弹簧施于一反方向的力量,使该作动件可回复到原始位置。
3.如权利要求1所述可调握距的刹车控制组,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘文聪,董竫琳,
申请(专利权)人:利奇机械工业股份有限公司,
类型:新型
国别省市:中国台湾;71
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