汽车及其过管孔护套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车的过管孔护套，包括安装于车身隔板(3)的通孔的护套本体(1)，所述护套本体(1)上设置有多个用于每个管道(2)单独穿过的过管孔(11)，且对应的所述过管孔(11)与所述管道(2)直径相匹配。将多个管道(2)运动时对护套本体(1)的作用力分解，防止由于管道(2)运动导致护套本体(1)变形脱落，同时通过直径匹配，保证密封效果。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述过管孔护套的汽车。

Automobile and its pipe hole sheath

The utility model discloses a sheath pipe hole of the car, including the body (3) is installed on the baffle jacket body through hole (1), the sheath body (1) is provided with a plurality of pipes (2) for each individual through the pipe hole (11), a pipe hole and corresponding to the (11) and (2) the pipe diameter matching. When a plurality of pipes (2) are moved, the force acting on the sheath body (1) is decomposed, and the sheath body (1) is prevented from falling off due to the movement of the pipeline (2). The utility model also discloses an automobile with a pipe hole sheath.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，特别是涉及一种汽车的过管孔护套。此外，本技术还涉及一种包括上述过管孔护套的汽车。
技术介绍
汽车装配过程中会有管路通过钣金件的装配模式，在车身隔板上设置有用于管道穿过的通孔，并在此处设置过管孔护套，除了可以将所需穿过的管道进行固定与导向，同时也可以避免驾驶室舱外的噪音、粉尘和水等通过地板孔进入驾驶舱内。但是在现有技术中，为了满足多个管道同时穿过护套，需在护套上割长方形的孔来满足装配，即多个管道穿过护套上的同一个孔。但是这种结构的护套很容易在管道运动时变形，进而从车身隔板的通孔内脱落，影响密封效果，而且，这种设计在管道数量变更时也无法保证密封性。因此，如何防止过管孔护套变形脱落是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车的过管孔护套，能够防止过管孔护套变形脱落。本技术的另一目的是提供一种包括上述过管孔护套的汽车，能够防止过管孔护套变形脱落，保证密封效果。为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车的过管孔护套，包括安装于车身隔板的通孔的护套本体，所述护套本体上设置有多个用于每个管道单独穿过的过管孔，且对应的所述过管孔与所述管道直径相匹配。优选地，所述过管孔内设置有用于密封所述过管孔并能够被所述管道穿过的隔离层。优选地，所述隔离层与所述护套本体一体式设置。优选地，所述隔离层的厚度小于所述护套本体的厚度。优选地，所述隔离层上设置有用于所述管道穿过的切口。优选地，所述护套本体具体为橡胶护套。优选地，所述护套本体具体为圆柱护套，所述过管孔的轴线平行于所述圆柱护套的轴线。优选地，所述护套本体外周设置有用于与所述车身隔板的通孔边缘卡接的卡接槽。优选地，所述护套本体的一侧设置有用于遮盖所述通孔边缘的延长板，所述护套本体的另一侧设置有倒角，所述延长板和所述倒角分别位于所述卡接槽的两侧。本技术还提供一种汽车，包括车身隔板以及安装于所述车身隔板的过管孔护套，所述过管孔护套具体为上述任意一项所述的过管孔护套。本技术提供的过管孔护套，包括安装于车身隔板的通孔的护套本体，护套本体上设置有多个用于每个管道单独穿过的过管孔，且对应的过管孔与管道直径相匹配。即每个过管孔只穿过一个管道，通过设置多个过管孔实现对多个管道的定位与导向，将多个管道运动时对护套本体的作用力分解，防止由于管道运动导致护套本体变形脱落，同时通过直径匹配，保证密封效果。本技术还提供一种包括上述过管孔护套的汽车，由于上述过管孔护套具有上述技术效果，上述汽车也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。附图说明图1为本技术所提供的过管孔护套的一种具体实施方式的装配示意图；图2为本技术所提供的过管孔护套的一种具体实施方式的正视示意图；图3为图2的A-A剖视图。具体实施方式本技术的核心是提供一种汽车的过管孔护套，能够防止过管孔护套变形脱落。本技术的另一核心是提供一种包括上述过管孔护套的汽车，能够防止过管孔护套变形脱落，保证密封效果。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1至图3，图1为本技术所提供的过管孔护套的一种具体实施方式的装配示意图；图2为本技术所提供的过管孔护套的一种具体实施方式的正视示意图；图3为图2的A-A剖视图。本技术具体实施方式提供的过管孔护套，包括安装于车身隔板3的通孔的护套本体1，护套本体1上设置有多个过管孔11，每个过管孔11只单独穿过一个管道2，且对应的过管孔11与管道2直径相匹配。其中管道2可以为气管，也可为电线护管。具体地，可以将四个过管孔11均匀分布于护套本体1上，或根据管道2的数量调整过管孔11的数量，均在本技术的保护范围之内。通过设置多个过管孔11实现对多个管道2的定位与导向，将多个管道2运动时对护套本体1的作用力分解，防止由于管道2运动导致护套本体1变形脱落，同时通过直径匹配，保证密封效果。在本技术具体实施方式提供的过管孔护套中，可在过管孔11内设置隔离层12，隔离层12用于密封过管孔11并能够被管道2穿过，即安装前过管孔11是被密封的，使用时，破坏隔离层12，使管道2穿过，可适用于不同数量管道2的密封要求，即管道2的数量少于过管孔11的数量时，不使用的过管孔11中的隔离层12不被破坏，继续密封。其中隔离层12与护套本体1可以一体式设置，此时，护套本体1可以为橡胶护套，隔离层12为橡胶层，当然也可采用其他材质，或采用分体式，即使用单独的隔离层12堵塞过管孔11，均在本技术的保护范围之内。当护套本体1与隔离层12一体式设置时，可使隔离层12的厚度小于护套本体1的厚度，便于破坏隔离层12，当然也可在隔离层12上设置切口，如十字型切口，便于管道2穿过，且不使用时隔离层12能够恢复原状，继续实现密封。根据车身隔板3的通孔的形状，可对护套本体1的外形进行调整，具体可以圆柱护套，同时过管孔11的轴线平行于圆柱护套的轴线，当然也可为其他形状，均在本技术的保护范围之内。在上述各具体实施方式提供的过管孔护套的基础上，可在护套本体1外周设置卡接槽13，卡接槽13用于与车身隔板3的通孔边缘卡接，即卡接槽13位于护套本体1的中部，安装后护套本体1的两端分别位于车身隔板3的两侧。进一步地，护套本体1的一侧设置有延长板14，另一侧设置有倒角15，延长板14和倒角15分别位于卡接槽13的两侧。其中延长板14用于遮盖通孔边缘，即对卡接槽13一侧的延伸，提高密封性。通过设置倒角15，便于护套本体1的安装。除了上述过管孔护套，本技术的具体实施方式还提供一种包括上述过管孔护套的汽车，该汽车其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。以上对本技术所提供的汽车及其过管孔护套进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车的过管孔护套，包括安装于车身隔板(3)的通孔的护套本体(1)，其特征在于，所述护套本体(1)上设置有多个用于每个管道(2)单独穿过的过管孔(11)，且对应的所述过管孔(11)与所述管道(2)直径相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种汽车的过管孔护套，包括安装于车身隔板(3)的通孔的护套本体(1)，其特征在于，所述护套本体(1)上设置有多个用于每个管道(2)单独穿过的过管孔(11)，且对应的所述过管孔(11)与所述管道(2)直径相匹配。2.根据权利要求1所述的过管孔护套，其特征在于，所述过管孔(11)内设置有用于密封所述过管孔(11)并能够被所述管道(2)穿过的隔离层(12)。3.根据权利要求2所述的过管孔护套，其特征在于，所述隔离层(12)与所述护套本体(1)一体式设置。4.根据权利要求3所述的过管孔护套，其特征在于，所述隔离层(12)的厚度小于所述护套本体(1)的厚度。5.根据权利要求4所述的过管孔护套，其特征在于，所述隔离层(12)上设置有用于所述管道(2)穿过的切口。6.根据权利要求1所述的过管孔护套，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦天彤，毛大为，刘森海，张瑞峰，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36