预压增强型离心式软启动器制造技术

本实用新型专利技术公开了预压增强型离心式软启动器，解决了现有技术中摩擦式节能软启动器的体积大、重量大、转动惯量大、不能满足低转速场合的问题。本实用新型专利技术由主动端结构和从动端结构组成，所述主动端结构包括轴承端盖（1）、钢球（2）、转子总成（3）、电机端盖（4）、壳体（5）和柱销端盖（8）；所述从动端结构包括与柱销端盖（8）连接的从动法兰（11）；其特征在于，所述壳体（5）上设置有通过固定装置将其固定在壳体（5）上的磁钢（6）。本实用新型专利技术具有产品体积更小，转动惯量小，对传动系统的附加弯矩破坏大大减小，不受安装位置所限，运行稳定等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种软启动器，具体涉及预压增强型离心式软启动器。
技术介绍
为了解决电动机的启动问题，从电动机诞生之日起就开始了启动技术的研究。电气系统如果没有采用软启动装置，大功率电动机很难启动，或启动造成系统电压奔溃，系统将不可能正常工作。软启动技术的产生及发展，有利于电力系统向高度网络化方向发展，同时促进电网不断优化配置，确保始终运行于高效状态。目前国内外常用的软启动技术一般可分为电气式软启动和机械式软启动两种。其中，机械式软启动器又包括摩擦式节能软启动器、液力偶合器等。虽然现有摩擦式节能软启动器、液力偶合器广泛应用于机械传统领域，且由于软启动器的一般转速要求是不小于500r/m，因而会导致软启动器的体积大、重量大、安装维修很不方便等问题。且上述适用于不小于500r/m转速工况的软启动器不适合低转速工况。
技术实现思路
本技术主要解决了现有技术中摩擦式节能软启动器的体积大、重量大、转动惯量大、不能满足低转速场合的问题，提供一种解决上述问题的预压增强型离心式软启动器。本技术通过下述技术方案实现：预压增强型离心式软启动器，由主动端结构和从动端结构组成，所述主动端结构包括轴承端盖、钢球、转子总成、电机端盖、壳体和柱销端盖；所述从动端结构包括与柱销端盖连接的从动法兰；所述壳体上设置有通过固定装置将其固定在壳体上的磁钢。本技术的运行过程为：当减速电机开始启动时，减速电机带动转子总成相应同步转动，此时，与负载机相连的壳体、从动法兰等结构尚处于静止状态。在转子总成中转子的转速逐渐上升过程中，转子总成中腔体内的钢球在离心力的作用下，沿径向方向滑出并逐渐贴近壳体，同时，镶嵌在壳体圆周方向的磁钢开始吸附钢球，使钢球与壳体之间产生预压力，等同增加离心力，进而使钢球与壳体内壁贴合紧密。随着减速电机转速越来越高，离心力也越来越大，钢球和壳体内壁的摩擦力也越来越大，当摩擦力超过负载转矩时，钢球带动壳体一起转动，即钢球和壳体处于相对静止状态，此时，钢球与壳体内壁之间的最大静摩擦力矩即为带载启动的工作扭矩。通过上述结构的设置，减速电机就通过本产品实现了空载启动工作，从而使减速电机缓慢启动运转。由于，通过增加磁钢的设置，在转子总成转速相同的情况下，有效增大钢球对壳体的预压力；即，通过本技术中磁钢结构的设置，可以减少转子总成里面的钢球的总体质量实现相同负载启动的工作扭矩，因而，通过本技术磁钢的设置可以有效减小本技术启动器的整体体积和质量。同时，通过本技术中钢球整体质量的减少设置，可以使本技术的转动惯量碱小，进而对传动系统的附加弯矩破坏也大大减小。并且，通过本技术的设置，能有效满足低转速场合，即转速不大于500r/m的场合使用，因而有效使本技术的使用环境场所基本不受限，安装更加方便。进一步，所述壳体的外圆周上设置有凹槽，所述固定装置为包封，该包封将磁钢固定安装在该凹槽内。更进一步地，所述包封通过铆钉固定在壳体上。优选地，所述从动端结构还包括固定在柱销端盖上的柱销圈，所述从动法兰一端的端部位于柱销圈内，且柱销圈的内圈与从动法兰的外圈相对应的位置处均设置有柱销孔，该柱销圈上的柱销孔与从动法兰上的柱销孔之间设置有尼龙柱销。通过上述结构设置后，在使用过程中如遇减速电机超载的情况发生，转子总成内的钢球和壳体率先打滑，进而使减速电机不堵转，若超载打滑时间过长，钢球和壳体摩擦发热，该热量使实现本技术主从动结构之间联接的尼龙柱销熔断，进而使得减速电机与负载端完全分离，既保护了减速电机，同时也保护自身不受损坏。因而，通过本技术结构的设置，具有运行稳定、允许频繁超载、公称转矩非常精确等优点。进一步，所述从动法兰上设置有防止柱销圈脱出的柱销挡圈。更进一步地，所述柱销圈上的柱销孔与从动法兰上的柱销孔形成圆柱形孔，该尼龙柱销呈鼓型结构。本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本技术具有产品体积更小，转动惯量小，对传动系统的附加弯矩破坏大大减小等优点；2、本技术中磁钢的设置，可使使用环境场所基本不受限、安装更加方便；3、本技术中尼龙柱销的设置，不仅仅保护了减速电机，同时也保护自身不受损坏；同时，该设置能有效保证运行的稳定，并具有允许本技术频繁超载、公称转矩非常精确等优点。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术的剖面结构示意图。图2为本技术的分解结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-轴承端盖，2-钢球，3-转子总成，4-电机端盖，5-壳体，6-磁钢，7-包封，8-柱销端盖，9-柱销圈，10-尼龙柱销，11-从动法兰，12-柱销挡圈。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例1预压增强型离心式软启动器，由主动端结构和从动端结构组成。如图1和图2所示，该主动端结构包括轴承端盖1、钢球2、转子总成3、电机端盖4、壳体5、磁钢6和柱销端盖8。该从动端结构包括与柱销端盖8连接的从动法兰11。具体设置如下：转子总成3设置在壳体5内，转子总成3两端分别套接柱销端盖8和电机端盖4，柱销端盖8和电机端盖4的内侧均通过滚轴套接在转子总成3上，该柱销端盖8的外侧与壳体5一端固定连接，该电机端盖4的外侧与壳体5另一端固定连接。该柱销端盖8和电机端盖4上均连接有轴承端盖1，钢球2均匀设置在转子总成3与柱销端盖8、电机端盖4和壳体5之间形成的腔体内，如图1和图2所示。磁钢6通过固定装置固定设置在壳体5上，该壳体5设置成两端开口的圆筒状，该磁钢6设置成矩形形状，且该磁钢6的数量设置为多个，该多个矩形形状的磁钢6均匀分布在该圆筒状的壳体5的外圆周上。为了达到更好地固定效果，所述壳体5的外圆周上设置有与磁钢6形状相匹配的凹槽，该磁钢6设置在凹槽内，同时该固定装置设置为与壳体5形状相匹配的包封7，该包封7包裹在壳体5的外圆周上，进而有效将磁钢6固定安装在该凹槽内。该包封7再通过铆钉固定在壳体5上。实施例2本实施例与实施例1的区别在于，本实施例中增加了从动端结构中的尼龙柱销10，具体设置如下：从动端结构包括从动法兰11和柱销圈9，以及设置在从动法兰11和柱销圈9之间的尼龙柱销10。具体设置如下：柱销圈9固定在柱销端盖8上，该从动法兰11一端的端部位于柱销圈9内，且柱销圈9的内圈与从动法兰11的外圈相对应的位置处均设置有柱销孔，该柱销圈9上的柱销孔与从动法兰11上的柱销孔形成圆柱形孔，该尼龙柱销10设置在该圆柱形孔内。该尼龙柱销10呈鼓型结构，且该从动法兰11上设置有防止柱销圈9脱出的柱销挡圈12，如图1和图2所示。本技术结构的安装过程如下：（1）将磁钢6嵌入壳体5外圆周上，用包封7及铆钉铆好，平放，通过止口定位，把轴承端盖1的螺钉过孔与壳体5的螺纹孔一一对应；内六角螺钉涂上防松胶，旋入，对角拧紧；（2）在轴承端盖1的轴承孔处先装入起机械密封作用的挡圈，然后装入轴承，在轴承缝隙填入3#锂基脂，充满空间的二分之一即可，不可过本文档来自技高网...

【技术保护点】
预压增强型离心式软启动器，由主动端结构和从动端结构组成，所述主动端结构包括轴承端盖（1）、钢球（2）、转子总成（3）、电机端盖（4）、壳体（5）和柱销端盖（8）；所述从动端结构包括与柱销端盖（8）连接的从动法兰（11）；其特征在于，所述壳体（5）上设置有通过固定装置将其固定在壳体（5）上的磁钢（6）。

【技术特征摘要】
1.预压增强型离心式软启动器，由主动端结构和从动端结构组成，所述主动端结构包括轴承端盖（1）、钢球（2）、转子总成（3）、电机端盖（4）、壳体（5）和柱销端盖（8）；所述从动端结构包括与柱销端盖（8）连接的从动法兰（11）；其特征在于，所述壳体（5）上设置有通过固定装置将其固定在壳体（5）上的磁钢（6）。2.根据权利要求1所述的预压增强型离心式软启动器，其特征在于，所述壳体（5）的外圆周上设置有凹槽，所述固定装置为包封（7），该包封（7）将磁钢（6）固定安装在该凹槽内。3.根据权利要求2所述的预压增强型离心式软启动器，其特征在于，所述包封（7）通过铆钉固定在壳体（5）上。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏稼丰，冯春安，阳勇，
申请(专利权)人：魏稼丰，
类型：新型
国别省市：四川;51