一种带有防滑防潮功能的汽车脚垫制造技术

一种带有防滑防潮功能的汽车脚垫，从上到下依次包括超纤皮层、无纺绒布层、聚异戊二烯橡胶层、XPE层和硅橡胶防滑层；硅橡胶防滑层位于脚垫背部，背面压制凸凹不平的防滑花纹，凸凹部的高度差为2.5～3.5mm，防滑花纹横截面为倒三角状、齿轮状等各种能起到防滑作用的形状；本发明专利技术采用热压一次成型，热压机有上模和下模，下模中可嵌入各种形状的可替换模仁，模仁的轮廓与硅橡胶底部防滑花纹一致，当防滑花纹不同时，替换下模中的模仁即可；对各结构层进行热压一次成型，得半成品；对上述半成品侧面采用超纤皮革包边，完成后得到本发明专利技术产品。本发明专利技术成本低，防滑防潮性能优异，还具有避尘、防震、耐热、耐腐蚀的优点，大大提高驾驶员和乘客的使用满意度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车内部饰件
，具体涉及一种带有防滑防潮功能的汽车脚垫。
技术介绍
所有车辆的驾驶座及乘客座位前都设置有脚垫，方便清理鞋底的泥土等污物，同时又能防滑。然而，由于现有技术中脚垫仅仅是水平铺在座位前地上，常常会因为脚部的移动而使得脚垫移位。这一情况对于乘客座前的脚垫没有太大影响，但如果驾驶座前的防滑脚垫发生移位，则有可能造成防滑脚垫的前缘压抵到油门踏板或刹车踏板，因而造成意外的加油或刹车，还会阻碍驾驶者对油门踏板和刹车踏板的正常控制，造成极大的安全隐患；同时现有技术中的脚垫在使用中没有防潮的功能，降低脚垫的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种带有防滑防潮功能的汽车脚垫，采用如下技术方案：一种带有防滑防潮功能的汽车脚垫，其特征在于，从上到下依次包括超纤皮层、无纺绒布层、聚异戊二烯橡胶层、XPE层和硅橡胶防滑层；所述超纤皮由聚氨基甲酸酯、氨纶和PU加工制成；所述硅橡胶防滑层位于本专利技术背部，所述硅橡胶防滑层背面压制有凸凹不平的防滑花纹，所述凸凹部的高度差为2.5～3.5mm，防滑花纹横截面可以是倒三角状、齿轮状等各种能起到防滑作用的形状；本专利技术采用热压一次成型，热压机有上模和下模，下模和上模闭合后的空腔与本专利技术轮廓完全符合，下模中可嵌入各种形状的可替换模仁，模仁的轮廓与硅橡胶底部的防滑花纹一致，当防滑花纹不同时，替换下模中的模仁即可；将超纤皮层、无纺绒布层、聚异戊二烯橡胶层、XPE层和硅橡胶防滑层从上到下依次排放整齐，转移至热压机的模具内热压一次成型，得到本专利技术的半成品；为了确保本专利技术为无缝设计，对本专利技术半成品侧面采用超纤皮革包边，完成后得到本专利技术产品。进一步的，所述超纤皮层的厚度为3～5mm，所述无纺绒布层的厚度为5～8mm，所述聚异戊二烯橡胶层的厚度为1～3mm，所述XPE层的厚度为3～5mm，所述硅橡胶防滑层的厚度为4～5mm。本专利技术的有益效果为：本专利技术上到下依次包括超纤皮层、无纺绒布层、聚异戊二烯橡胶层、XPE层和硅橡胶防滑层；采用超纤皮层和硅橡胶防滑层包覆，100％防潮无渗漏；通过在硅橡胶防滑层压制凸凹不平的花纹，增加防滑层的表面粗糙度，使本专利技术牢牢抓住车底面，绝无位移，保障行车安全；在加工工艺上，采用热压一次成型，采用聚异戊二烯橡胶，受热后黏着性极好，可代替胶水起黏合作用；使本专利技术无缝隙，防水、防渗性能优异，通过在模具中使用不同形状的模仁，提高了模具的利用率。因此，本专利技术成本低，不仅防滑防潮性能优异，还具有避尘、防震、耐热、耐腐蚀、收缩小的优点，大大提高驾驶员和乘客的使用满意度。附图说明图1为本专利技术的剖面示意图；其中，1-超纤皮层；2-无纺绒布层；3-聚异戊二烯橡胶层；4-XPE层；5-硅橡胶防滑层。具体实施方式以下结合具体实施方式对本专利技术做进一步详细说明。一种带有防滑防潮功能的汽车脚垫，从上到下依次包括超纤皮层1、无纺绒布层2、聚异戊二烯橡胶层3、XPE层4和硅橡胶防滑层5；所述超纤皮层1的厚度为3～5mm，所述超纤皮由聚氨基甲酸酯、氨纶和PU加工制成；具有良好的耐磨性和柔韧性，不渗水，可根据需要在超纤皮层1上压制凸凹的图案，起到防滑防潮的作用；所述无纺绒布层2的厚度为5～8mm，无纺布层具有透气、隔音、不助燃的特点，能提高本专利技术的使用性能；所述聚异戊二烯橡胶层3的厚度为1～3mm，聚异戊二烯橡胶受热后黏着性极好，可代替胶水起黏合作用；不仅如此，聚异戊二烯橡胶还具有优良的力学性能，强度大，抗撕裂性能好，使本专利技术具有优良的韧性、吸音、隔热、防震性能；所述XPE层5的厚度为3～5mm，有防水、绝热、缓冲、吸音、成型、耐油、耐酸的作用，无毒无味，节能环保；XPE泡孔细、抗拉强度高、弹性好，可与连接面很好的贴合，提高了产品的安装质量，避免出现与其他层面之间的缝隙，使本专利技术具有优良的防潮、吸音、隔音、隔热效果；所述硅橡胶防滑层6的厚度为4～5mm，位于本专利技术背部，所述硅橡胶防滑层背面压制有凸凹不平的防滑花纹，所述凸凹部的高度差为2.5～3.5mm，防滑花纹横截面可以是倒三角状、齿轮状等各种能起到防滑作用的形状；由于硅橡胶表面粗糙度值高，可牢牢抓住车底面，绝无位移，保障行车安全。使用硅橡胶作为本专利技术背面材料，还具有防潮、避尘、防震、耐热、耐腐蚀、收缩小的特点，延长本专利技术使用寿命。本专利技术采用热压一次成型，热压机有上模和下模，下模和上模闭合后的空腔与本专利技术轮廓完全符合，下模中可嵌入各种形状的可替换模仁，模仁的轮廓与硅橡胶底部的防滑花纹一致，当防滑花纹不同时，替换下模中的模仁即可；将超纤皮层、无纺绒布层、聚异戊二烯橡胶层、XPE层和硅橡胶防滑层从上到下依次排放整齐，转移至热压机的模具内热压一次成型，得到本专利技术的半成品；对本专利技术半成品侧面采用超纤皮革包边，确保本专利技术为无缝设计，100％防水防渗，可用水直接冲洗，清洗结束擦拭干净即可。以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有防滑防潮功能的汽车脚垫，其特征在于，从上到下依次包括超纤皮层、无纺绒布层、聚异戊二烯橡胶层、XPE层和硅橡胶防滑层；所述超纤皮由聚氨基甲酸酯、氨纶和PU加工制成；所述硅橡胶防滑层位于本专利技术背部，所述硅橡胶防滑层背面压制有凸凹不平的防滑花纹，所述凸凹部的高度差为2.5～3.5mm，防滑花纹横截面可以是倒三角状、齿轮状等各种能起到防滑作用的形状；本专利技术采用热压一次成型，热压机有上模和下模，下模和上模闭合后的空腔与本专利技术轮廓完全符合，下模中可嵌入各种形状的可替换模仁，模仁的轮廓与硅橡胶底部的防滑花纹一致，当防滑花纹不同时，替换下模中的模仁即可；将超纤皮层、无纺绒布层、聚异戊二烯橡胶层、XPE层和硅橡胶防滑层从上到下依次排放整齐，转移至热压机的模具内热压一次成型，得到本专利技术的半成品；为了确保本专利技术为无缝设计，对本专利技术半成品侧面采用超纤皮革包边，完成后得到本专利技术产品。

【技术特征摘要】
1.一种带有防滑防潮功能的汽车脚垫，其特征在于，从上到下依次包括超纤皮层、无纺绒布层、聚异戊二烯橡胶层、XPE层和硅橡胶防滑层；所述超纤皮由聚氨基甲酸酯、氨纶和PU加工制成；所述硅橡胶防滑层位于本发明背部，所述硅橡胶防滑层背面压制有凸凹不平的防滑花纹，所述凸凹部的高度差为2.5～3.5mm，防滑花纹横截面可以是倒三角状、齿轮状等各种能起到防滑作用的形状；本发明采用热压一次成型，热压机有上模和下模，下模和上模闭合后的空腔与本发明轮廓完全符合，下模中可嵌入各种形状的可替换模仁，模仁的轮廓与硅橡胶底部的防滑花纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘建新，张陆贤，
申请(专利权)人：广德天运新技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34