本实用新型专利技术公开了一种汽车空调铜管水胀机，包括机架以及设置在机架上的工作台，工作台上设置具有成型腔室的水胀下模和水胀上模，机架上设有位于水胀下模两侧的充水组件，充水组件包括充水管和滑动座以及水平设置且与滑动座驱动连接的伸缩缸，水胀下模内设有位于成型腔室下方并连通的充气通道，充气通道一端滑移设有延伸进入充气通道使成型腔室底部封闭的密封杆，充气通道另一端经导管连接充气泵，滑移密封杆可使水胀下模的成型腔室与充气通道接通。与现有技术相比，本实用新型专利技术实现了汽车用空调铜管的水胀成型，以及自动脱模，降低人工依赖，避免传统人工取出铜管需将手伸入模具加工范围的缺陷，提高生产安全，并提升加工效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调配件加工设备的
，特别是一种汽车空调铜管水胀机。
技术介绍
目前，对于汽车空调铜管的成形中，多是采用胀形机成型。现有多是胶模胀形，即是通过胶挤压胶，由于胶体容易老化破损，影响铜管成形过程中某些部位的膨胀达不到胀形目的，影响产品成形的质量。专利号为ZL201620061657.3的技术专利公开了一种立式三向水涨机，包括直立的机架和动力站，机架底部设有底座，底座后侧设有增压缸，底座上设有呈矩形的工作平台，工作平台与滑块上均设有起到固定作用的T型槽，工作平台上装设有相对应的两个水平缸，工作平台上用于安装模具。在生产时将待加工的铜管放置模具中，然后各模具合拢结合后由水平缸向模具中的铜管注入高压水，以致铜管发生变形，直至其成为于模具成型腔对应的形状，最后由人工将嵌置在模具中的成品取出。该种水涨机无法实现自动脱模，由于铜管是经发胀后成型，因此其与模具一般为过盈配合，极难经手工将其取出，而且采用手工将铜管扳起过程需将手部伸入模具中，极其危险，而且工作效率较低。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车空调铜管水胀机，能够实现水胀成型并自动脱模，提高生产安全，并提升加工效率。为实现上述目的，本技术提出了一种汽车空调铜管水胀机，包括机架以及设置在机架上的工作台，所述工作台上设置具有成型腔室的水胀下模和水胀上模，所述水胀上模与液压缸连接可往复升降以至与所述水胀下模配合合拢的形成模腔，所述机架上设有位于水胀下模两侧的充水组件，所述充水组件包括充水管和滑动座以及水平设置且与滑动座驱动连接的伸缩缸，所述充水管设置在滑动座上，所述水胀下模的成型腔室内设有供所述充水管进入的开口，所述伸缩缸可驱动所述充水管进入所述开口内，所述水胀下模内设有位于成型腔室下方并连通的充气通道，所述充气通道一端滑移设有延伸进入所述充气通道使成型腔室底部封闭的密封杆，充气通道另一端经导管连接充气泵，滑移所述密封杆可使水胀下模的成型腔室与充气通道接通。作为优选，所述滑动座上设有与充水管连通的接水口，所述接水口经水管连接高压水泵。作为优选，所述机架上设有若干导向柱，所述导向柱顶端设有顶梁座，所述液压缸固定在顶梁座中并与所述水胀上模连接。作为优选，所述充气通道内设有沿其长度方向分布的滑道，所述密封杆配合安装在所述滑道上并与伸缩气缸连接，所述伸缩气缸固定在工作台上。本技术的有益效果：本技术通过在水胀下模中设置与成型腔室连通的充气通道，当密封杆位于充气通道内时密封杆封堵在成型腔室下方使充气通道与成型腔室无法连通，该成型腔室底部为封闭状，通过在水胀下模的成型腔室中放置待加工铜管，利用液压缸驱动水胀上模下降与水胀下模合拢以形成可供铜管水胀成型的模腔，通过伸缩缸驱动滑动座滑动从而使得充水管伸入水胀下模的开口内，由充水管向该铜管注入高压水致使其发生形变，从而得到所需形状，达到水胀成型，待水胀上模复位后滑移密封杆使得水胀下模的成型腔室与充气通道接通，利用充气泵向充气通道充气即可使得嵌设在成型腔室内的铜管脱出，由此实现水胀加工以及自动脱模的过程，与现有技术相比，本技术实现了汽车用空调铜管的水胀成型，以及自动脱模，降低人工依赖，避免传统人工取出铜管需将手伸入模具加工范围的缺陷，提高生产安全，并提升加工效率。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中工作台与水胀下模的连接示意图；图3是本技术中水胀下模的结构示意图；图中：1-机架、2-工作台、3-成型腔室、4-水胀下模、5-水胀上模、6-液压缸、7-充水管、8-滑动座、9-伸缩缸、10-开口、11-充气通道、12-密封杆、13-导管、14-充气泵、15-接水口、16-高压水泵、17-导向柱、18-顶梁座、19-滑道、20-伸缩气缸。【具体实施方式】参阅图1至图3，本技术包括机架1以及设置在机架1上的工作台2，所述工作台2上设置具有成型腔室3的水胀下模4和水胀上模5，所述水胀上模5与液压缸6连接可往复升降以至与所述水胀下模4配合合拢的形成模腔，所述机架1上设有位于水胀下模4两侧的充水组件，所述充水组件包括充水管7和滑动座8以及水平设置且与滑动座8驱动连接的伸缩缸9，所述充水管7设置在滑动座8上，所述水胀下模4的成型腔室3内设有供所述充水管7进入的开口10，所述伸缩缸9可驱动所述充水管7进入所述开口10内，所述水胀下模4内设有位于成型腔室3下方并连通的充气通道11，所述充气通道11一端滑移设有延伸进入所述充气通道11使成型腔室3底部封闭的密封杆12，充气通道11另一端经导管13连接充气泵14，滑移所述密封杆12可使水胀下模4的成型腔室3与充气通道11接通。采用上述方案后，通过在水胀下模4中设置与成型腔室3连通的充气通道11，当密封杆12位于充气通道11内时密封杆12封堵在成型腔室3下方使充气通道11与成型腔室3无法连通，该成型腔室底部为封闭状，通过在水胀下模4的成型腔室3中放置待加工铜管，利用液压缸6驱动水胀上模5下降与水胀下模4合拢以形成可供铜管水胀成型的模腔，通过伸缩缸9驱动滑动座8滑动从而使得充水管7伸入水胀下模4的开口10内，由充水管7向该铜管注入高压水致使其发生形变，从而得到与模腔对应的形状，达到水胀成型，待水胀上模5利用液压缸6复位后，由伸缩缸9驱动密封杆12滑移使得水胀下模4的成型腔室3与充气通道11接通，利用充气泵14向充气通道11充气即可使得嵌设在成型腔室3内的成品铜管脱出，由此实现水胀加工以及自动脱模的过程。具体的，所述滑动座8上设有与充水管7连通的接水口15，所述接水口15经水管连接高压水泵16。利用高压水泵16经接水口15向充水管7通入高压水，从而使铜管因压力多大而发生形变。具体的，所述机架1上设有若干导向柱17，所述导向柱17顶端设有顶梁座18，所述液压缸6固定在顶梁座18中并与所述水胀上模5连接。使得水胀上模5的升降结构更加稳定。具体的，所述充气通道11内设有沿其长度方向分布的滑道19，所述密封杆12配合安装在所述滑道19上并与伸缩气缸20连接，所述伸缩气缸20固定在工作台2上。利用伸缩气缸20控制密封杆12沿该滑道19滑动，从而达到对密封杆12在充气通道11内的伸缩控制，进而实现充气通道11与成型腔室3连通或封闭。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车空调铜管水胀机，包括机架(1)以及设置在机架(1)上的工作台(2)，所述工作台(2)上设置具有成型腔室(3)的水胀下模(4)和水胀上模(5)，所述水胀上模(5)与液压缸(6)连接可往复升降以至与所述水胀下模(4)配合合拢的形成模腔，其特征在于：所述机架(1)上设有位于水胀下模(4)两侧的充水组件，所述充水组件包括充水管(7)和滑动座(8)以及水平设置且与滑动座(8)驱动连接的伸缩缸(9)，所述充水管(7)设置在滑动座(8)上，所述水胀下模(4)的成型腔室(3)内设有供所述充水管(7)进入的开口(10)，所述伸缩缸(9)可驱动所述充水管(7)进入所述开口(10)内，所述水胀下模(4)内设有位于成型腔室(3)下方并连通的充气通道(11)，所述充气通道(11)一端滑移设有延伸进入所述充气通道(11)使成型腔室(3)底部封闭的密封杆(12)，充气通道(11)另一端经导管(13)连接充气泵(14)，滑移所述密封杆(12)可使水胀下模(4)的成型腔室(3)与充气通道(11)接通。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调铜管水胀机，包括机架(1)以及设置在机架(1)上的工作台(2)，所述工作台(2)上设置具有成型腔室(3)的水胀下模(4)和水胀上模(5)，所述水胀上模(5)与液压缸(6)连接可往复升降以至与所述水胀下模(4)配合合拢的形成模腔，其特征在于：所述机架(1)上设有位于水胀下模(4)两侧的充水组件，所述充水组件包括充水管(7)和滑动座(8)以及水平设置且与滑动座(8)驱动连接的伸缩缸(9)，所述充水管(7)设置在滑动座(8)上，所述水胀下模(4)的成型腔室(3)内设有供所述充水管(7)进入的开口(10)，所述伸缩缸(9)可驱动所述充水管(7)进入所述开口(10)内，所述水胀下模(4)内设有位于成型腔室(3)下方并连通的充气通道(11)，所述充气通道(11)一端滑移设有延伸进入所述充气通道(11)使成型腔室(3)底部封闭的密封杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭慧康，吴务文，黄期龙，
申请(专利权)人：浙江新兴汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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