【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件
，具体为一种表面喷涂高温减摩涂层的排气歧管垫片。
技术介绍
排气系统是指连接燃烧室的排气口，经由排气歧管及排气管尾段将废气排放，并将高温及高压的废气排放产生的噪音降低。如果排气管无法迅速排光燃烧后的废气，进气也相对无法完全吸入新鲜空气；此刻残留在燃烧室内的废气，将会影响到下一次的燃烧效能，如此一来，会影响发动机的动力。废气排放过程中最先经过排气歧管，排气歧管在设计上最重要的是避免各汽缸间的排气相互干扰，使废气尽可能地完全排出管外。为了保证排气歧管排放废气过程中不出现漏气的情况，在排气歧管上设置有排气歧管垫片。涡轮增压发动机排气歧管部分温度一般很高可达到900℃～1030℃，法兰面的热膨胀和收缩都比较大，普通的排气歧管垫片在这种工况下极易损坏失效，垫片薄弱密封地方有可能发漏气现象，影响发动机的整体性能甚至减少发动机的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种表面喷涂高温减摩涂层的排气歧管垫片，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中的排气歧管垫片在高温状态下的热膨胀和收缩较大，极易损坏失效的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种表面喷涂高温减摩涂层的排气歧管垫片，包括密封垫片本体、高温减摩涂层和不锈钢底层，所述密封垫片本体由高温减摩涂层和不锈钢底层构成，所述高温减摩涂层喷涂于不锈钢底层的表面。优选的，所述高温减摩涂层采用水性二硫化钼自润滑减摩涂料。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该表面喷涂高温减摩涂层的排气歧管垫片通过在密封垫表面涂覆高温减摩涂料，在密封垫及法兰之间形成一种隔热介质，降低热能的传导...
【技术保护点】
一种表面喷涂高温减摩涂层的排气歧管垫片，包括密封垫片本体(1)、高温减摩涂层(2)和不锈钢底层(3)，其特征在于：所述密封垫片本体(1)由高温减摩涂层(2)和不锈钢底层(3)构成，所述高温减摩涂层(2)喷涂于不锈钢底层(3)的表面。
【技术特征摘要】
1.一种表面喷涂高温减摩涂层的排气歧管垫片，包括密封垫片本体(1)、高温减摩涂层(2)和不锈钢底层(3)，其特征在于：所述密封垫片本体(1)由高温减摩涂层(2)和不锈钢底层(3)构成...
【专利技术属性】
技术研发人员：阮卫平，季旭东，王青春，梁辉，
申请(专利权)人：东风十堰气缸垫有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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