基于北斗定位技术和活动路障的交通事故警示系统技术方案

本发明专利技术公开一种基于北斗定位技术和活动路障的交通事故警示系统。硬件包括路障基体、太阳能薄膜、蓄电池、电路板、天线；太阳能薄膜包裹在路障基体的表面，所述蓄电池和电路板安装在路障基体的内部，天线安装在路障基体顶部；电路板内包含MCU处理器，BDS接收器，通信电路；天线内包含BDS天线和通信天线。交通事故发生后，负责人在规定区域边界设置活动路障，活动路障内的BDS接收器通过BDS天线接收北斗卫星信号获得路障所在具体位置；MCU处理器通过通信电路和通信天线，将位置信息上传到整个通信网络或附件车辆，人们获知活动路障的具体位置，提前做好准备或改变交通路线，这样就避免了交通事故或道路施工区域重复发生交通事故。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及智慧交通装置系统领域，特别是涉及一种基于北斗定位技术和活动路障的交通事故警示系统。
技术介绍
中国北斗卫星导航系统（BeiDouNavigationSatelliteSystem，BDS）是中国自行研制的全球卫星导航系统。北斗导航系统的空间段（计划）由35颗卫星组成，其中包括5颗静止轨道卫星、27颗中地球轨道卫星和3颗倾斜同步轨道卫星。地面用户利用终端设备从从北斗卫星收到信号并利用传来的信息，去计算出用户的三维位置及时间。随着地面基站的迅速发展，北斗2号卫星定位系统的精度已达厘米级，不管在军事还是民生，都有着不可估量的价值。路障是指路上设置的障碍。镶入路面或者临时摆放在公路上，用来控制交通和停车管理。路障分为固定路障和活动路障，活动路障是指可以人为移动的路障，这种路障一般设计为锥形，方便站立并且行人或者车辆碰到时不会受伤，即使被碰倒后，圆锥体会绕圈滚动不会移动很远。根据《中华人民共和国道路交通安全法》，在常规道路上，发生故障或者发生交通事故时，车主应将警示路障设置在车后50米至100米处；在高速公路上，要在车后150米外的地方设置警示路障，若遇上雨雾天气，还得将距离提升到200或250米。随着安全交通教育的不断推广，人们的行车安全意识越来越高。在路上车辆抛锚或发生交通事故后，车主都会及时在车后设置提示路障，以提醒后方的车辆避免追尾。路上施工方也会在施工区域外侧设置提示路障。但是车辆在路上行驶时，仅能看清周围的最靠近的车辆，再远一点的车辆行驶情况就难以获知了。所以即便是前方已经设置了提示路障，后方的车辆经常由于被前方车辆挡住视线，在前方车辆突然变道后才看到前方路障，伴随着较高的车速，人的反应时间不足以及时控制车辆避开路障，冲进路障内造成严重的交通事故。假如在设置路障后，整个交通网络立即获知路障的具体位置，并且在车辆靠近路障时，车内提前发出前方路障警示，驾驶员就能提前做好准备，密切关注前方交通情况并降低车速，这样会极大减少交通事故的发生。利用中国北斗卫星定位技术与路障相结合，及时获知前方事故车辆或道路施工的具体位置，并提前警示驾驶员做好准备，是一种很好的解决方法。利用此原理建立一个基于北斗定位技术和活动路障的交通事故警示系统，对于推进智慧交通的发展和进一步保障人民生命财产安全具有重要意义。
技术实现思路
因此，本专利技术为了让驾驶员及时获知前方交通事故的具体方位，提供一种基于北斗定位技术和活动路障的交通事故警示系统，在事故地段或施工地段设置活动路障时，路障的具体位置直接上传到整个交通网络，车辆靠近路障区域时会收到警示，避免重复发生交通事故。本专利技术提供一种基于北斗定位技术和活动路障的交通事故警示系统，硬件包括路障基体、太阳能薄膜、蓄电池、电路板、天线；所述太阳能薄膜包裹在路障基体的表面，所述蓄电池和电路板安装在路障基体的内部，天线安装在路障基体顶部。进一步讲，所述太阳能薄膜为布条状，使用具有光敏性质的有机物作为半导体的材料，如酞菁化合物、卟啉通过3D打印而成，超薄具有柔性，可折叠和扭曲。在白天光照条件下时，太阳能薄膜产生点电能，储存进蓄电池中。进一步讲，所述蓄电池为可充电锂电池，在光照不足的地区，直接将电能充入蓄电池中，保障路障基体的正常使用。进一步讲，所述电路板内包含MCU处理器，BDS接收器，通信电路。进一步讲，所述天线内包含BDS天线和通信天线。本专利技术的工作原理是：交通事故发生后，或者道路施工方开始施工前，负责人按照《中华人民共和国道路交通安全法》在规定区域边界设置活动路障，活动路障内的BDS接收器通过BDS天线接收北斗卫星信号，通过计算即可获得路障所在具体位置。MCU处理器通过通信电路和通信天线，将位置信息上传到整个通信网络，人们通过通信网络终端设备，例如电脑、手机等，直接获知活动路障的具体位置，提前做好准备或改变交通路线，这样就避免了交通事故或道路施工区域重复发生交通事故。本专利技术具有的有益效果是：（1）结合事故发生后使用路障的交通法规，使用路障确认事故区域；（2）利用北斗高精度定位技术，获知路障的具体位置；（3）利用通信网络，将事故发生地点传递到整个交通网络的。所以，这种基于北斗定位技术和活动路障的交通事故警示系统，能够有效的将交通事故或道路施工地点，在第一时间上传到通信网络，人们通过电脑、手机等通信网络终端，及时获知事故或施工具体位置，及早做好准备或更改行车路线，对于维护交通安全稳定和保障人们生命财产安全有重大意义。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者通过实施本专利技术而了解。附图说明附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。图1是本专利技术中信号传递示意图。图2是本专利技术中的移动路障的外部结构示意图。图3是本专利技术中的移动路障的内部结构剖切示意图。图4是本专利技术中各元件的连接示意图。图5是本专利技术的控制原理流程图。图中标号：1-太阳能薄膜，2-天线，3-电路板，4-蓄电池。具体实施方式以下将结合附图对本专利技术基于北斗定位技术和活动路障的交通事故警示系统作进一步的详细描述。如图2、图3所示，一种基于北斗定位技术和活动路障的交通事故警示系统，其硬件主要包括：路障基体、太阳能薄膜、蓄电池、电路板、天线；所述太阳能薄膜包裹在路障基体的表面，所述蓄电池和电路板安装在路障基体的内部，天线安装在路障基体顶部。进一步讲，所述太阳能薄膜为布条状，使用具有光敏性质的有机物作为半导体的材料，如酞菁化合物、卟啉通过3D打印而成，超薄具有柔性，可折叠和扭曲。在白天光照条件下时，太阳能薄膜产生点电能，储存进蓄电池中。进一步讲，所述蓄电池为可充电锂电池，在光照不足的地区，直接将电能充入蓄电池中，保障路障基体的正常使用。进一步讲，所述电路板内包含MCU处理器，BDS接收器，通信电路。进一步讲，所述通信电路采用的通信制式为GSM/3G/4G综合制式。进一步讲，所述天线内包含BDS天线和通信天线。如图1所示，交通事故发生后，或者道路施工方开始施工前，负责人按照《中华人民共和国道路交通安全法》在规定区域边界设置活动路障，活动路障内的BDS接收器通过BDS天线接收北斗卫星信号，通过计算即可获得路障所在具体位置。本系统中人们获知交通事故警示的方式有两种：第一种：MCU处理器通过通信电路和通信天线，将位置信息上传到整个通信网络，人们通过通信网络终端设备，例如电脑、手机等，直接获知活动路障的具体位置，提前做好准备或改变交通路线，这样就避免了交通事故或道路施工区域重复发生交通事故。第二种：车辆内安装有通信电路和通信天线，当车辆靠近活动路障，处于活动路障内的通信天线辐射范围内时，车辆接收到警示信息，提醒驾驶人员注意前方路段，提高警惕。本专利技术中MCU处理器是指单片微型计算机，是集成了内处理器(CPU)、存储器(RAM、ROM)、计数器、以及I/O端口为一体的一块集成芯片。BDS是指中国北斗卫星导航系统(BeiDouNavigationSatelliteSystem)。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于北斗定位技术和活动路障的交通事故警示系统，其特征在于，硬件包括路障基体、太阳能薄膜、蓄电池、电路板、天线；所述太阳能薄膜包裹在路障基体的表面，所述蓄电池和电路板安装在路障基体的内部，天线安装在路障基体顶部；所述电路板内包含MCU处理器，BDS接收器，通信电路；所述天线内包含BDS天线和通信天线。

【技术特征摘要】
1.一种基于北斗定位技术和活动路障的交通事故警示系统，其特征在于，硬件包括路障基体、太阳能薄膜、蓄电池、电路板、天线；所述太阳能薄膜包裹在路障基体的表面，所述蓄电池和电路板安装在路障基体的内部，天线安装在路障基体顶部；所述电路板内包含MCU处理器，BDS接收器，通信电路；所述天线内包含BDS天线和通信天线。2.根据权利要求1所述的基于北斗定位技术和活动路障的交通事故警示系统，其特征在于，所述太阳能薄膜为布条状，使用具有光敏性质的有机物作为半导体的材料。3.根据权利要求1所述的基于北斗定位技术和活动路障的交通事故警示系统，其特征在于，所述蓄电池为可充电锂电池。4.根据权利要求1所述的基于北斗定位技术和活动路障的交通事故警示系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：田瑜基，邱祥峰，姚术林，范经谋，童丽闺，
申请(专利权)人：厦门精图信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35