一种高速列车快速设计的配置规则处理方法及装置制造方法及图纸

本申请公开了一种高速列车快速设计的配置规则处理方法及装置，该方法包括：获取客户需求，所述客户需求中包括产品信息；加工和抽象所述产品信息，得到产品模型的多个模块；选择与所述产品信息对应的限制原则和匹配原则，确定约束所述产品模型的多个模块的选择和组合的配置规则；根据所述配置规则选择模块，对高速列车进行快速设计。本申请提供的高速列车快速设计的配置规则处理方法及装置，能够提高设计效率，降低成本和出错概率，满足快速高效的研发车辆需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于公共运输车辆
，特别是涉及一种高速列车快速设计的配置规则处理方法及装置。
技术介绍
现有的高速列车开发中，当车辆生产厂商接到订单之后，需要人为对订单的列车需求进行分解，分解到各个组份模块，如承载组份、行走组份和车体组份等，之后各组份对应的研发部门根据需求数据，结合自己的设计经验，设计出来满足技术指标要求的车辆。其中，需求数据包括多种类型，如一节车厢内设计100个二等座位或75个一等座位、列车运行速度大于250km/h，满足在低温环境下运行等等。针对上述需求，研发人员可以直接得到设计车厢内座位的数量和等级，通过换算得到满足车辆速度时车辆的动力和重量指标，或者根据经验设定列车的空调数量等。然而上述涉及方式存在一定的缺陷：不同的开发人员针对同样的需求，可能设计得到的车辆产品的参数不一致，例如：动力A瓦和B瓦都能满足列车250km/h的需求，或者列车车厢内不同的座位布局都能够满足对于座位数量的需求，由于没有统一的设计规则，不同人员或者同一人员在不同时期或项目中采用的规则不同，导致设计出来的产品没有固定标准，使生产维护产生困难，并且不同人员的水平有差异，导致产品质量参差不齐，无法共享高水平的研发技能；而且，目前大部分列车的设计不是完全重新开发新产品，但现有模式仍然需要将整车的需求订单拆分后，由各个部门进行分别独立研发，因此存在大量的重复研发工作，如在动车车辆内的座位或空调窗户设置，可r>以无需改动或只做较小改动后移植到高铁车辆内，在研发高铁产品过程中，可以无需重复研发车辆内座位和空调、窗户的设置，直接利用现有产品设置方式和参数即可，而应该将重点研发资源用于动力等区别明显的组件。通过上述描述可知，现有的高速列车设计研发过程中，会浪费大量的人力、时间和资金的成本，效率低下，并且出错概率较大，无法满足快速高效进行车辆研发制造的需求。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供了一种高速列车快速设计的配置规则处理方法及装置，能够提高设计效率，降低成本和出错概率，满足快速高效的研发车辆需求。本专利技术提供的一种高速列车快速设计的配置规则处理方法，包括：获取客户需求，所述客户需求中包括产品信息；加工和抽象所述产品信息，得到产品模型的多个模块；选择与所述产品信息对应的限制原则和匹配原则，确定约束所述产品模型的多个模块的选择和组合的配置规则；根据所述配置规则选择模块，对高速列车进行快速设计。优选的，在上述高速列车快速设计的配置规则处理方法中，所述确定约束所述产品模型的多个模块的选择和组合的配置规则为：必选模块集合中必有且只有一个模块选入产品中。优选的，在上述高速列车快速设计的配置规则处理方法中，所述确定约束所述产品模型的多个模块的选择和组合的配置规则为：可选模块集合中的一个或多个模块选入产品中。优选的，在上述高速列车快速设计的配置规则处理方法中，所述确定约束所述产品模型的多个模块的选择和组合的配置规则为：对于存在依赖性的两个模块，当其中一个模块选入产品中时，则另一个模块也必然选入所述产品中。优选的，在上述高速列车快速设计的配置规则处理方法中，所述确定约束所述产品模型的多个模块的选择和组合的配置规则为：对于存在条件依赖性的两个模块，当其中一个模块满足第一条件，且另一个模块满足第二条件时，所述两个模块同时选入产品中。优选的，在上述高速列车快速设计的配置规则处理方法中，所述确定约束所述产品模型的多个模块的选择和组合的配置规则为：互斥模块集合中的一个模块选入产品中时，则另一个模块不选入所述产品中。优选的，在上述高速列车快速设计的配置规则处理方法中，所述确定约束所述产品模型的多个模块的选择和组合的配置规则为：特定类型匹配模块集合中的一个特定模块选入产品中时，则另一个特定模块也必然选入所述产品中。本专利技术提供的一种高速列车快速设计的配置规则处理装置，包括：获取单元，用于获取客户需求，所述客户需求中包括产品信息；加工和抽象单元，用于加工和抽象所述产品信息，得到产品模型的多个模块；确定单元，用于选择与所述产品信息对应的限制原则和匹配原则，确定约束所述产品模型的多个模块的选择和组合的配置规则；选择单元，用于根据所述配置规则选择模块，对高速列车进行快速设计。通过上述描述可知，本专利技术提供的上述高速列车快速设计的配置规则处理方法及装置，由于在获取客户需求之后，加工和抽象所述产品信息，得到产品模型的多个模块；选择与所述产品信息对应的限制原则和匹配原则，确定约束所述产品模型的多个模块的选择和组合的配置规则；根据所述配置规则选择模块，对高速列车进行快速设计，因此能够提高设计效率，降低成本和出错概率，满足快速高效的研发车辆需求。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的第一种高速列车快速设计的配置规则处理方法的示意图；图2为本申请实施例提供的第二种高速列车快速设计的配置规则处理方法的示意图；图3为本申请实施例提供的第三种高速列车快速设计的配置规则处理方法的示意图；图4为本申请实施例提供的第四种高速列车快速设计的配置规则处理方法的示意图；图5为本申请实施例提供的第五种高速列车快速设计的配置规则处理方法的示意图；图6为本申请实施例提供的第六种高速列车快速设计的配置规则处理方法的示意图；图7为本申请实施例提供的第七种高速列车快速设计的配置规则处理方法的示意图；图8为本申请实施例提供的一种高速列车快速设计的配置规则处理装置的示意图。具体实施方式本专利技术的核心思想在于提供一种高速列车快速设计的配置规则处理方法及装置，能够提高设计效率，降低成本和出错概率，满足快速高效的研发车辆需求。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本申请实施例提供的第一种高速列车快速设计的配置规则处理方法如图1所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速列车快速设计的配置规则处理方法，其特征在于，包括：获取客户需求，所述客户需求中包括产品信息；加工和抽象所述产品信息，得到产品模型的多个模块；选择与所述产品信息对应的限制原则和匹配原则，确定约束所述产品模型的多个模块的选择和组合的配置规则；根据所述配置规则选择模块，对高速列车进行快速设计。

【技术特征摘要】
1.一种高速列车快速设计的配置规则处理方法，其特征在于，包括：
获取客户需求，所述客户需求中包括产品信息；
加工和抽象所述产品信息，得到产品模型的多个模块；
选择与所述产品信息对应的限制原则和匹配原则，确定约束所述产品模
型的多个模块的选择和组合的配置规则；
根据所述配置规则选择模块，对高速列车进行快速设计。
2.根据权利要求1所述的高速列车快速设计的配置规则处理方法，其特
征在于，所述确定约束所述产品模型的多个模块的选择和组合的配置规则为：
必选模块集合中必有且只有一个模块选入产品中。
3.根据权利要求1所述的高速列车快速设计的配置规则处理方法，其特
征在于，所述确定约束所述产品模型的多个模块的选择和组合的配置规则为：
可选模块集合中的一个或多个模块选入产品中。
4.根据权利要求1所述的高速列车快速设计的配置规则处理方法，其特
征在于，所述确定约束所述产品模型的多个模块的选择和组合的配置规则为：
对于存在依赖性的两个模块，当其中一个模块选入产品中时，则另一个模块
也必然选入所述产品中。
5.根据权利要求1所述的高速列车快速设计的配置规则处理方法，其特
征在于，所述确...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯永华，虞大联，崔志国，李英明，吕建法，周平宇，李鹏，邓小军，龚明，
申请(专利权)人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37