【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车零部件，具体地说是自行车中轴踏拐机构。
技术介绍
现有的自行车与中轴连接的踏拐，其左右两边的脚蹬离中轴的距离是等距的，在力学中是一种等臂的杠杆结构，因而自行车骑行时如没有变速盘就会较为费力。虽然加长踏拐的长度可以获得更大的转矩，但是因旋转半径变大，转动旋转体的臂或腿将会超过正常运动范围，因此很难进行踏拐的旋转运动，同时容易疲劳，产生不舒服。自行车的踏板连接的自行车踏拐，力仅在踏拐的整体转动区间中的预定转动区间才会被施加。在踏板从上到下移动时，才会通过脚踏板获得转矩。此时，在力施加于旋转体使之转动的区间，如果踏拐的长度变长则可获得较大的转矩；在力没有被施加力区间(空转的区间)，如果踏拐的长度变短，则旋转半径变小，臂或腿就不会超过正常运动范围，因此容易进行转运。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自行车省力踏拐，能在受力周期内自动伸出比现有自行车踏拐二倍长度的力臂，在非受力的情况下踏拐力臂会缩短到比现有自行车还要短的力臂。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是这样实现的：自行车用的伸缩式踏拐，包括固定齿轮，伸缩机架，踏板，固定齿轮固定在自行车三角架上，自行车车中轴与伸缩机架连接，伸缩机架上设置有一对定位齿轮及一对主动齿轮和同轴的一对从动齿轮，双面带齿的伸缩齿条与一对定位齿轮及一对从动齿轮啮合，固定齿轮为双层设置的月牙型齿轮，两个主动齿轮分别与一个固定齿轮啮合，踩动自行车踏板时主动齿轮在固定齿轮上滚...
【技术保护点】
自行车用的伸缩式踏拐，包括固定齿轮，伸缩机架，踏板，其特征在于：固定齿轮固定在自行车三角架上，自行车车中轴与伸缩机架连接，伸缩机架上设置有一对定位齿轮及一对主动齿轮和同轴的一对从动齿轮，双面带齿的伸缩齿条与一对定位齿轮及一对从动齿轮啮合，固定齿轮为双层设置的月牙型齿轮，两个主动齿轮分别与一个固定齿轮啮合，踩动自行车踏板时主动齿轮在固定齿轮上滚动，同轴的从动齿轮就会与主动齿轮同时转动，并且从动齿轮带动伸缩齿条运动。
【技术特征摘要】
1.自行车用的伸缩式踏拐，包括固定齿轮，伸缩机架，踏板，其特征在于：固定齿轮固定
在自行车三角架上，自行车车中轴与伸缩机架连接，伸缩机架上设置有一对定位齿轮及一
对主动齿轮和同轴的一对从动齿轮，双面带齿的伸缩齿条与一对定位...
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