智能防疲劳行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能防疲劳行车记录仪。本实用新型专利技术通过行车记录仪本体内部的信息储存模块和处理分析模块适时对拍摄的画面进行处理，把可能是交通意外或者不良碰撞的画面存储起来，可以大幅度减少行车记录仪的存储压力，避免无效无用视频占用存储空间；本实用新型专利技术在行车记录仪下部集成提醒装置，在司机疲劳驾驶时给以喷雾刺激，可快速直接提神，防止司机疲劳驾驶可能存在的安全隐患，实用性和安全性都很理想。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及汽车用品领域，具体为智能防疲劳行车记录仪。
技术介绍
：行车记录仪是记录车辆行驶或者停靠时的影像及声音等相关资讯的仪器，在发生交通意外时可提供画面证据，事故责任一目了然，交警处理事故快速准确，既可快速撤离现场恢复交通，又可保留事发时的有效证据，营造安全畅通的交通环境。而现在的行车记录仪只是单纯的把拍摄的视频声音存储在外置的存储设备内，如果有意外发生，需要寻找事发时拍摄的视频时，需要靠人力寻找，是一个很大的工作量，记录仪无法智能识别有价值的信息，而且在行车过程中，如果长时间驾车，很有可能因为疲劳驾驶发生意外。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种智能防疲劳行车记录仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：智能防疲劳行车记录仪，包括行车记录仪本体，第一摄像头，第二摄像头，第三摄像头，第四摄像头，第五摄像头，电源，信息储存模块，处理分析模块，数据接口，外部存储接口，红外感应器，控制器，刺激装置，储水箱，导管，微型雾化喷头，驱动装置，挤压盖，底盖，挤压杆，活动杆。所述行车记录仪本体1表面设置有第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头、第四摄像头、第五摄像头、数据接口、外部存储接口和红外感应器，所述行车记录仪本体内部设置有电源、信息储存模块、处理分析模块和控制器，所述行车记录仪本体底部安装有刺激装置，所述刺激装置由储水箱，导管，微型雾化喷头，驱动装置，挤压盖，底盖，挤压杆，活动杆组成，所述导管设置在刺激装置内部一侧，所述储水箱设置在导管旁边，所述导管的一端和储水箱的底盖相通式连接，所述导管的另一端设置有微型雾化喷头，所述驱动装置通过挤压杆和挤压盖连接，所述挤压盖和活动杆连接；所述电源和第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头、第四摄像头、第五摄像头、信息储存模块、处理分析模块、红外感应器、控制器和驱动装置分别连接。所述第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头和第四摄像头分别用于拍摄前后左右的画面，所述第五摄像头用于检测司机的驾驶状态，所述处理分析模块用于把拍摄的画面适时和内部存储的交通意外或者不良碰撞时的画面适时对比，为了提高对比的准确度，用户也可以自己把一些图片信息存至存储模块内，所述信息储存模块用于储存对比画面和拍摄违规或者不良碰撞画面，所述数据接口用于充电和传送数据，所述外部存储接口用于连接usb或者内存卡，所述红外感应器利用人体感应控制第五摄像头的开启或者关闭；所述刺激装置用于在司机疲劳驾驶时给予雾气刺激，以此达到防止司机疲劳驾驶的目的，当第五摄像头监测到司机处于疲劳驾驶的状态时，所述控制器控制驱动装置带动挤压杆推动挤压盖，储水箱的液体经过微型雾化喷头射向司机。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术通过行车记录仪本体内部的信息储存模块和处理分析模块适时对拍摄的画面进行处理，把可能是交通意外或者不良碰撞的画面存储起来，可以大幅度减少行车记录仪的存储压力，避免无效无用视频占用存储空间；本技术在行车记录仪下部集成提醒装置，在司机疲劳驾驶时给以喷雾刺激，可快速直接提神，防止司机疲劳驾驶可能存在的安全隐患，实用性和安全性都很理想。附图说明：附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1为本技术的结构示意图。上述附图中各编号的意义是：1：行车记录仪本体；21：第一摄像头；22：第二摄像头；23：第三摄像头；24：第四摄像头；25：第五摄像头；3：电源；4：信息储存模块；5：处理分析模块；6：数据接口；7：外部存储接口；8：红外感应器；9：控制器；10：刺激装置；11：储水箱；12：导管；13：微型雾化喷头；14：驱动装置；15：挤压盖；16：底盖；17：挤压杆；18：活动杆。具体实施方式：下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1，智能防疲劳行车记录仪，包括行车记录仪本体1，第一摄像头21，第二摄像头22，第三摄像头23，第四摄像头24，第五摄像头25，电源3，信息储存模块4，处理分析模块5，数据接口6，外部存储接口7，红外感应器8，控制器9，刺激装置10，储水箱11，导管12，微型雾化喷头13，驱动装置14，挤压盖15，底盖16，挤压杆17，活动杆18。所述行车记录仪本体1表面设置有第一摄像头21、第二摄像头22、第三摄像头23、第四摄像头24、第五摄像头25、数据接口6、外部存储接口7和红外感应器8，所述行车记录仪本体1内部设置有电源3、信息储存模块4、处理分析模块5和控制器9，所述行车记录仪本体1底部安装有刺激装置10，所述刺激装置10由储水箱11，导管12，微型雾化喷头13，驱动装置14，挤压盖15，底盖16，挤压杆17，活动杆18组成，所述导管12设置在刺激装置10内部一侧，所述储水箱11设置在导管12旁边，所述导管12的一端和储水箱11的底盖16相通式连接，所述导管12的另一端设置有微型雾化喷头13，所述驱动装置14通过挤压杆17和挤压盖15连接，所述挤压盖15和活动杆18连接；所述电源3和第一摄像头21、第二摄像头22、第三摄像头23、第四摄像头24、第五摄像头25、信息储存模块4、处理分析模块5、红外感应器8、控制器9和驱动装置14分别连接。所述第一摄像头21、第二摄像头22、第三摄像头23和第四摄像头24分别用于拍摄前后左右的画面，所述第五摄像头25用于检测司机的驾驶状态，所述处理分析模块5用于把拍摄的画面适时和内部存储的交通意外或者不良碰撞时的画面适时对比，为了提高对比的准确度，用户也可以自己把一些图片信息存至存储模块4内，所述信息储存模块4用于储存对比画面和拍摄违规或者不良碰撞画面，所述数据接口6用于充电和传送数据，所述外部存储接口7用于连接usb或者内存卡，所述红外感应器8利用人体感应控制第五摄像头25的开启或者关闭。所述刺激装置10用于在司机疲劳驾驶时给予雾气刺激，以此做到防止司机疲劳驾驶的目的，当第五摄像头25监测到司机处于疲劳驾驶的状态时，所述控制器9控制驱动装置14带动挤压杆17推动挤压盖，储水箱11的液体经过微型雾化喷头13射向司机。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
智能防疲劳行车记录仪，包括行车记录仪本体(1)，第一摄像头(21)，第二摄像头(22)，第三摄像头(23)，第四摄像头(24)，第五摄像头(25)，电源(3)，信息储存模块(4)，处理分析模块(5)，数据接口(6)，外部存储接口(7)，红外感应器(8)，控制器(9)，刺激装置(10)，储水箱(11)，导管(12)，微型雾化喷头(13)，驱动装置(14)，挤压盖(15)，底盖(16)，挤压杆(17)，活动杆(18)；其特征在于：所述行车记录仪本体(1)表面设置有第一摄像头(21)、第二摄像头(22)、第三摄像头(23)、第四摄像头(24)、第五摄像头(25)、数据接口(6)、外部存储接口(7)和红外感应器(8)，所述行车记录仪本体(1)内部设置有电源(3)、信息储存模块(4)、处理分析模块(5)和控制器(9)，所述行车记录仪本体(1)底部安装有刺激装置(10)，所述刺激装置(10)由储水箱(11)，导管(12)，微型雾化喷头(13)，驱动装置(14)，挤压盖(15)，底盖(16)，挤压杆(17)，活动杆(18)组成，所述导管(12)设置在刺激装置(10)内部一侧，所述储水箱(11)设置在导管(12)旁边，所述导管(12)的一端和储水箱(11)的底盖(16)相通式连接，所述导管(12)的另一端设置有微型雾化喷头(13)，所述驱动装置(14)通过挤压杆(17)和挤压盖(15)连接，所述挤压盖(15)和活动杆(18)连接；所述电源(3)和第一摄像头(21)、第二摄像头(22)、第三摄像头(23)、第四摄像头(24)、第五摄像头(25)、信息储存模块(4)、处理分析模块(5)、红外感应器(8)、控制器(9)和驱动装置(14)分别连接。...

【技术特征摘要】
1.智能防疲劳行车记录仪，包括行车记录仪本体(1)，第一摄像头(21)，第二摄像头(22)，第三摄像头(23)，第四摄像头(24)，第五摄像头(25)，电源(3)，信息储存模块(4)，处理分析模块(5)，数据接口(6)，外部存储接口(7)，红外感应器(8)，控制器(9)，刺激装置(10)，储水箱(11)，导管(12)，微型雾化喷头(13)，驱动装置(14)，挤压盖(15)，底盖(16)，挤压杆(17)，活动杆(18)；其特征在于：所述行车记录仪本体(1)表面设置有第一摄像头(21)、第二摄像头(22)、第三摄像头(23)、第四摄像头(24)、第五摄像头(25)、数据接口(6)、外部存储接口(7)和红外感应器(8)，所述行车记录仪本体(1)内部设置有电源(3)、信息储存模块(4)、处理分析模块(5)和控制器(9)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：厉展源，
申请(专利权)人：厉展源，
类型：新型
国别省市：浙江;33