一种防水散热型新能源电池箱制造技术

技术编号:14502443 阅读:38 留言:0更新日期:2017-01-30 13:20
本实用新型专利技术公开了一种防水散热型新能源电池箱,包括箱体,所述箱体的顶部设置有箱盖,箱盖的底面设置有限位条,并且箱盖通过限位条与箱体的内侧面卡接,箱盖底面的边缘还一体成型有导流条,所述箱体的侧表面开设有散热孔,箱体内部的前端面与后端面均开设有第二滑槽,两个第二滑槽之间滑动连接有第二塑料隔板,所述箱体内部的左侧面和右侧面均开设有第一滑槽,两个第一滑槽之间滑动连接有第一塑料隔板。该防水散热型新能源电池箱,将散热孔斜向设置,并使散热孔位于箱体内侧一端的高度大于散热孔位于箱体外侧一端的高度,从而能够在保证新能源电池散热的同时防止雨水进入到箱体的内部,散热和防水效果较好。

【技术实现步骤摘要】

一种防水散热型新能源电池箱

本技术涉及新能源电池
,具体为一种防水散热型新能源电池箱
技术介绍
电池(Battery)指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步,电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源,可以得到具有稳定电压,稳定电流,长时间稳定供电,受外界影响很小的电流,并且电池结构简单,携带方便,充放电操作简便易行,不受外界气候和温度的影响,性能稳定可靠,在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。新能源电池是电池的一种,其在工作时往往会产生较多的热量,若不对这些热量进行及时排除,将严重影响到新能源电池的使用寿命,针对这一问题,目前用于对新能源电池存放的电池箱上大多开设有散热孔,但由于散热孔的开设,导致在下雨时雨水很容易进入到电池箱的内部,使新能源电池短路,影响新能源电池的正常使用,也有一些新能源电池箱采用风冷或水冷的方式对电池箱的内部进行散热,但由于风冷或水冷时需要用到用电设备,导致新能源电池的负载过大,在散热的同时新能源电池又会产生新的热量,不仅浪费了能源,而且影响新能源电池的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防水散热型新能源电池箱,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种防水散热型新能源电池箱,包括箱体,所述箱体的顶部设置有箱盖,箱盖的底面设置有限位条,并且箱盖通过限位条与箱体的内侧面卡接,箱盖底面的边缘还一体成型有导流条,所述箱体的侧表面开设有散热孔,箱体内部的前端面与后端面均开设有第二滑槽,两个第二滑槽之间滑动连接有第二塑料隔板,所述箱体内部的左侧面和右侧面均开设有第一滑槽,两个第一滑槽之间滑动连接有第一塑料隔板,并且第一塑料隔板与第二塑料隔板的中部卡接,第一塑料隔板和第二塑料隔板将箱体的内部分隔为四个放置腔,所述第一塑料隔板和第二塑料隔板上均开设有梯形槽,梯形槽内等距离分布有通孔。优选的,所述箱盖的长度大于箱体的长度。优选的,所述散热孔等距离斜向开设在箱体的侧表面,并且散热孔位于箱体内侧一端的高度大于散热孔位于箱体外侧一端的高度。优选的,所述第一塑料隔板和第二塑料隔板的高度均为箱体高度的二分之一。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该防水散热型新能源电池箱,将散热孔斜向设置,并使散热孔位于箱体内侧一端的高度大于散热孔位于箱体外侧一端的高度,从而能够在保证新能源电池散热的同时防止雨水进入到箱体的内部,散热和防水效果较好,由于箱体的内部采用自然散热的方式进行散热,从而无需用到散热电器,新能源电池在使用时不会产生新的热量,不仅节约了能源,而且提高了新能源电池的使用寿命,在箱体的内部设置第一塑料隔板和第二塑料隔板对新能源电池组进行分隔,从而减小了新能源电池组之间的碰撞,开设的梯形槽能够增大新能源电池组的散热面积,在新能源电池组与第一塑料隔板或第二塑料隔板发生碰撞时,由于塑料隔板的弹性作用,能够使箱体内部的空气进行流通,进而方便了箱体内部热量的排出。附图说明图1为本技术内部结构示意图;图2为本技术箱体结构示意图;图3为本技术表面结构示意图。图中:1箱体、2箱盖、3散热孔、4导流条、5第一滑槽、6第一塑料隔板、7第二滑槽、8第二塑料隔板、9放置腔、10梯形槽、11限位条、12通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:一种防水散热型新能源电池箱,包括箱体1,箱体1的顶部设置有箱盖2,箱盖2用于对箱体1的顶部进行保护,防止雨水从箱体1的顶部进入到箱体1内部,箱盖2的长度大于箱体1的长度,箱盖2的底面设置有限位条11,并且箱盖2通过限位条11与箱体1的内侧面卡接,限位条11的设置使箱盖2与箱体1的连接较为牢固,箱盖2底面的边缘还一体成型有导流条4,导流条4能够对箱盖2表面的水进行导流,箱体1的侧表面开设有散热孔3,散热孔3等距离斜向开设在箱体1的侧表面,并且散热孔3位于箱体1内侧一端的高度大于散热孔3位于箱体1外侧一端的高度,将散热孔3斜向设置,并使散热孔3位于箱体1内侧一端的高度大于散热孔3位于箱体1外侧一端的高度,从而能够在保证新能源电池散热的同时防止雨水进入到箱体1的内部,散热和防水效果较好,由于箱体1的内部采用自然散热的方式进行散热,从而无需用到散热电器,新能源电池在使用时不会产生新的热量,不仅节约了能源,而且提高了新能源电池的使用寿命。箱体1内部的前端面与后端面均开设有第二滑槽7,两个第二滑槽7之间滑动连接有第二塑料隔板8,箱体1内部的左侧面和右侧面均开设有第一滑槽5,两个第一滑槽5之间滑动连接有第一塑料隔板6,并且第一塑料隔板6与第二塑料隔板8的中部卡接,第一塑料隔板6和第二塑料隔板8的高度均为箱体1高度的二分之一,从而能够在减小新能源电池组之间碰撞的同时,使新能源电池组上半部之间形成间隙,方便了热量的流通,散热效果较好,在箱体1的内部设置第一塑料隔板6和第二塑料隔板8对新能源电池组进行分隔,从而减小了新能源电池组之间的碰撞,在新能源电池组与第一塑料隔板6或第二塑料隔板8发生碰撞时,由于第一塑料隔板6或第二塑料隔板8的弹性作用,能够使箱体1内部的空气进行流通,进而方便了箱体1内部热量的排出,第一塑料隔板6和第二塑料隔板8将箱体1的内部分隔为四个放置腔9,第一塑料隔板6和第二塑料隔板8上均开设有梯形槽10,梯形槽10内等距离分布有通孔12,开设的梯形槽10能够增大新能源电池组的散热面积。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
一种防水散热型新能源电池箱

【技术保护点】
一种防水散热型新能源电池箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的顶部设置有箱盖(2),箱盖(2)的底面设置有限位条(11),并且箱盖(2)通过限位条(11)与箱体(1)的内侧面卡接,箱盖(2)底面的边缘还一体成型有导流条(4),所述箱体(1)的侧表面开设有散热孔(3),箱体(1)内部的前端面与后端面均开设有第二滑槽(7),两个第二滑槽(7)之间滑动连接有第二塑料隔板(8),所述箱体(1)内部的左侧面和右侧面均开设有第一滑槽(5),两个第一滑槽(5)之间滑动连接有第一塑料隔板(6),并且第一塑料隔板(6)与第二塑料隔板(8)的中部卡接,第一塑料隔板(6)和第二塑料隔板(8)将箱体(1)的内部分隔为四个放置腔(9),所述第一塑料隔板(6)和第二塑料隔板(8)上均开设有梯形槽(10),梯形槽(10)内等距离分布有通孔(12)。

【技术特征摘要】
1.一种防水散热型新能源电池箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的顶部设置有箱盖(2),箱盖(2)的底面设置有限位条(11),并且箱盖(2)通过限位条(11)与箱体(1)的内侧面卡接,箱盖(2)底面的边缘还一体成型有导流条(4),所述箱体(1)的侧表面开设有散热孔(3),箱体(1)内部的前端面与后端面均开设有第二滑槽(7),两个第二滑槽(7)之间滑动连接有第二塑料隔板(8),所述箱体(1)内部的左侧面和右侧面均开设有第一滑槽(5),两个第一滑槽(5)之间滑动连接有第一塑料隔板(6),并且第一塑料隔板(6)与第二塑料隔板(8)的中部卡接,第一塑料隔板(6)和第二塑料隔板(8)将箱体(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李国如
申请(专利权)人:江西恒锐科技有限公司
类型:新型
国别省市:江西;36

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