一种道路照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路照明装置，包括灯柱、灯架、LED灯和加强筋，灯柱周围的地面上放置有若干防撞箱，防撞箱之间采用连接水管连接，灯柱顶端固定有储水槽，所述储水槽底面与灯柱侧面之间连接有支撑杆，储水槽的底面设置有排水孔，所述排水孔连接有排水管，所述排水管上设置有截止阀，储水槽的侧面上设置有溢流孔，所述溢流孔连接有溢流管，所述溢流管沿灯柱延伸至地面，本实用新型专利技术利用了路灯遍布城市大街小巷的优点，在路灯顶部安装储水槽，通过储水槽收集雨水，不仅避免了传统工艺将雨水和污水混合处理，降低了水处理工艺的成本，而且利用雨水本身所具备的优点，通过收集雨水并加以利用，达到节约能源的目的，具有较广泛的使用价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种LED灯，具体涉及一种道路照明装置。
技术介绍
自1879年T.A.爱迪生制造碳化纤维白炽灯以来，白炽灯以迅猛的速度代替油灯、蜡烛，成为人们生活中所必需的照明装置。随着科技的发展，白炽灯已经不能满足人们的需求，虽然之后技术了体积和衰光极更小的卤钨灯，但是白炽灯依靠钨丝发光的原理使得其发光效率依旧偏低。为了节省能源，高发光效率的荧光灯和LED灯应运而生。LED的英文为LightEmittingDiode，即发光二极管，是一种固态的半导体元件，可以直接将电转化为光。LED灯的核心是半导体晶片，半导体晶片由P型半导体和N型半导体两部分组成，这两部分之间形成一个P-N结。当电流通过导线作用于这个晶片的时候，电子被推向P型半导体中的空穴中，之后以光子的形式发出能量，根据P-N结材质的不同，发出的光的波长不同，光的颜色也就不同。以上即为LED灯的发光原理，可以看出，LED灯与白炽灯和荧光灯不同，为冷光源，其节能效果强于荧光灯，同瓦数时比荧光灯亮约50%。灯的主要作用就是照明，根据其被设置的位置而分为很多种类。路灯是最常见的一种灯，路灯不仅能为路面提供亮光，弥补夜晚月光的不足，为人们的出行安全提供保障，样式别致的路灯还成为城市一道亮丽的风景线，供人们驻足观赏。传统的LED路灯只具备照明道路的功能，遇到雨天时，雨水冲刷路灯后即流入下水道中与污水混合，最终由污水处理厂进行污水处理。这样操作忽略了雨水本身的用途，增加了水处理工艺的成本，如果能将部分雨水收集并利用起来，能够大大节约能源。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对传统的LED路灯只具备照明功能的缺陷，目的在于提供一种道路照明装置，解决LED路灯无法储存雨水，导致雨水直接流入下水道中与污水混合，从而加大了水处理工艺成本的问题。本技术通过下述技术方案实现：一种道路照明装置，包括灯柱，所述灯柱上设置有灯架，所述灯架上安装有LED灯，灯柱靠近底端的侧面上固定有加强筋，灯柱四周的地面上放置有若干防撞箱，防撞箱之间连接有连接水管，灯柱顶端固定有储水槽，储水槽底面与灯柱侧面之间连接有支撑杆，储水槽的底面设置有排水孔，所述排水孔连接有排水管，所述排水管上设置有截止阀，储水槽的侧面上设置有溢流孔，所述溢流孔连接有溢流管，所述溢流管沿灯柱向地面延伸，溢流管靠近地面的一端连接防撞箱。现有技术中，LED路灯只具备照明道路的功能，遇到雨天时，雨水冲刷路灯后即流入下水道中与污水混合，最终由污水处理厂进行污水处理。这样将雨水和污水混合在一起处理，而对雨水不加利用是不正确的，因为雨水与污水不同，其含有的化合物是相对明确的，例如雨水中包含了少量硝酸和硫酸，而污水中则可能包含重金属、对人体有害的有机物等等。根据雨水和污水中含有的物质不同，其水处理方式也是不同的，如果将两者混合，大大增加了水处理工艺的成本，造成资源浪费。同时，混合处理雨水和污水也忽视了雨水本身的用途，雨水一般Ph值在5.5左右，偏酸性，雨水可以用于消防用水、道路冲洗、污水处理过程中的Ph调节池等等地方，既然雨水不加处理则拥有广泛的应用价值，而混合处理雨水和污水又会增加工艺成本，那么如果能够单独收集部分雨水，则能够达到节省能源的目的。LED路灯几乎遍布城市的大街小巷，如果能将LED路灯顶部安装储存雨水的装置，通过储水装置收集雨水，收集量是很可观的。为了达到收集雨水的目的，本技术提供了一种具备储水功能的LED路灯，该LED路灯包括灯柱，以及设置在灯柱上的加强筋、灯架和灯架上安装的LED灯，以上零部件都属于现在LED路灯所具备的。与现有LED路灯不同的是，在灯柱的顶端安装有储水槽，所述储水槽为缸体结构，具备储水能力，当遇到下雨天气时，雨水收集在储水槽中。储水槽底部设置有排水孔，排水孔连接有排水管，排水管另一端延伸至靠近地面的地方方便人们取用雨水，排水管上设置有截止阀，允许人们在不需要使用雨水时可以将截止阀关闭，储水槽可继续蓄水。当需要使用少量水例如洗手或冲洗掉鞋上的污泥时，储水槽中的雨水可以方便人们获取水源；另外，当需要用到大量雨水例如冲洗路面或是灭火时，环保车或消防车等也可以通过排水管统一收集数个LED路灯上的储水槽中的蓄水，然后进行统一调配。为了防止储水槽中雨水堆积过多，导致储水槽不稳固，在储水槽底部和灯柱侧面之间连接有支撑杆用于加固灯柱上方的储水槽，同时，在储水槽的侧面设置有溢流孔，溢流孔连接有溢流管，溢流管沿灯柱延伸至设置在地面上的防撞箱中，避免水从储水槽中直接落下造成雨水四溅。不仅如此，储水槽还能够避免LED灯以及躲在储水槽下方避雨的人们被雨淋湿，避免雨水中的酸性物质与LED灯接触，延长了LED灯的使用寿命，也为没有带伞的人们提供了一处避雨场所。本技术通过利用了路灯遍布城市大街小巷的优点，在路灯顶部安装储水槽，通过储水槽收集雨水，不仅避免了传统工艺将雨水和污水混合处理，降低了水处理工艺的成本，而且利用雨水本身所具备的优点，通过收集雨水并加以利用，达到节约能源的目的，具有较广泛的使用价值。雨天路面变得湿润，使得机动车容易侧滑撞在路灯上，传统的路灯会在周围放置防撞箱，但是，传统的防撞箱内部是空心的，其保护效果并不好，往往起不到减速的作用而导致机动车直接撞在路灯上，路灯倒塌后会对当事人或是周围路人、设备造成二次伤害。为了解决上述问题，本装置将溢流管连接防撞箱，通过溢流管将储水槽中多余的雨水引流至防撞箱中，结合水的缓冲作用，防撞箱的防撞效果将大大提高，当机动车撞上防撞箱后，不会进一步撞击LED路灯，导致路灯断裂而受到二次伤害。防撞箱之间使用连接水管连接，可以根据需要放置防撞箱的位置，与传统的一整个防撞箱相比，通过连接水管连接的若干防撞箱形成的组合不仅使用更加灵活，而且受到冲击时，会根据受到的冲力改变防撞箱之间的位置关系，进一步卸掉部分冲力，减轻机动车和人员受到的伤害。进一步地，排水管远离排水孔的一端距离地面的高度为不大于130厘米。130厘米能够保证普通民众或者相关工作人员顺利取水。进一步地，截止阀设置在靠近排水管远离排水孔的一端。截止阀设置在靠近排水管接近地面的一端是为了方便普通民众或者相关工作人员开关排水管。进一步地，溢流孔靠近储水槽顶部。如果将溢流孔设置在靠近储水槽底面的侧面上，则储水槽的储水量降低。进一步地，防撞箱顶部设置有溢流槽。雨水通过溢流管进入防撞箱，之后通过连接水管灌满防撞箱组合，若还有雨水继续进入防撞箱，则通过防撞箱顶部的溢流槽流出。进一步地，防撞箱上设置有反光带。当LED路灯坏掉时，防撞箱上的反光带能够引起机动车司机的注意，进一步在夜晚保障了机动车的行驶安全。进一步地，连接水管为PVC透明钢丝软管。PVC即聚氯乙烯，PVC透明钢丝软管不仅具有足够的强度连接防撞箱，而且不易被雨水腐蚀，使用寿命较长。进一步地，灯柱、储水槽、灯架和支撑杆的表面涂有醇酸磁漆。醇酸磁漆主要用于金属表面的保护，由于雨水中含有硝酸、硫酸的酸性物质，会腐蚀金属表面，降低灯柱等零部件的使用寿命，醇酸磁漆能够对这些零部件的表面起到保护作用。本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本技术利用了路灯遍布城市大街小巷的优点，在路灯顶部安装储水槽，通过储水槽收集雨水，不仅避免了传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路照明装置，包括灯柱（1），所述灯柱（1）上设置有灯架（6），所述灯架（6）上安装有LED灯（3），灯柱（1）靠近底端的侧面上固定有加强筋，其特征在于，灯柱（1）四周的地面上放置有若干防撞箱（8），防撞箱（8）之间连接有连接水管（9），灯柱（1）顶端固定有储水槽（4），所述储水槽（4）底面与灯柱（1）侧面之间连接有支撑杆（7），储水槽（4）的底面设置有排水孔，所述排水孔连接有排水管（5），所述排水管（5）上设置有截止阀，储水槽（4）的侧面上设置有溢流孔，所述溢流孔连接有溢流管（2），所述溢流管（2）沿灯柱（1）向地面延伸，溢流管（2）靠近地面的一端连接防撞箱（8）。

【技术特征摘要】
1.一种道路照明装置，包括灯柱（1），所述灯柱（1）上设置有灯架（6），所述灯架（6）上安装有LED灯（3），灯柱（1）靠近底端的侧面上固定有加强筋，其特征在于，灯柱（1）四周的地面上放置有若干防撞箱（8），防撞箱（8）之间连接有连接水管（9），灯柱（1）顶端固定有储水槽（4），所述储水槽（4）底面与灯柱（1）侧面之间连接有支撑杆（7），储水槽（4）的底面设置有排水孔，所述排水孔连接有排水管（5），所述排水管（5）上设置有截止阀，储水槽（4）的侧面上设置有溢流孔，所述溢流孔连接有溢流管（2），所述溢流管（2）沿灯柱（1）向地面延伸，溢流管（2）靠近地面的一端连接防撞箱（8）。2.根据权利要求1所述的一种道路照明装置，其特征在于，所述排水管...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴定国，
申请(专利权)人：四川圣典节能服务有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51