【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车领域,尤其涉及一种车窗节能反射膜。
技术介绍
目前普通汽车中车窗方面用的玻璃均为普通的光学玻璃,具有优秀的透光性,有利于驾驶员观察路面和交通情况。但是由于实际驾驶环境复杂,多有日光、来往车辆的远、近光灯产生的逆光或其他视线干扰;再加上日光长期直射车内会对车内部件产生老化或损坏。因此,需要在车窗上进行贴膜,汽车贴膜能够起到防紫外线、红外反射、防爆、防眩目、保护隐私以及美观等作用。然而,在目前的市场上有很多就采用普通染色的聚酯膜,无法实现全功能防护,不仅无法抗紫外、红外隔热,而且在强烈的太阳光下就分解、老化,有的还会产生有毒气体危害车主的身体健康,特别是对红外线的防护,尤其需要加强。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术为解决上述问题,提供了一种车窗节能反射膜。技术方案:一种车窗节能反射膜,包括基膜、防雾抗刮层、防红外线层、防可见光层、防紫外线胶粘层、高硬度涂层;在所述基膜的上表面涂覆有防雾抗刮层;在所述基膜的下表面从内到外依次层叠防紫外线胶粘层、防可见光层、防红外线层、高硬度涂层;所述防红外线层包括外保护层、金属银层、金属钛层、ITO层、内保护层;所述防红外线层按远离基膜方向依次层叠外保护层、金属银层、金属钛层、ITO层、内保护层。作为本专利技术的一种优选方案,所述基膜为PET薄膜。作为本专利技术的一种优选方案,所述外保护层和外保护层为氧化硅膜层。作为本专利技术的一种优选方案,所述金属银层厚度为20-40nm,所述金属钛层为10-30nm,所述ITO层厚度为20-40nm。作为本专利技术的一种优选方案,所述内保护层和外保护层的厚度为20-6 ...
【技术保护点】
一种车窗节能反射膜,其特征在于,包括基膜、防雾抗刮层、防红外线层、防可见光层、防紫外线胶粘层、高硬度涂层;在所述基膜的上表面涂覆有防雾抗刮层;在所述基膜的下表面从内到外依次层叠防紫外线胶粘层、防可见光层、防红外线层、高硬度涂层;所述防红外线层包括外保护层、金属银层、金属钛层、ITO层、内保护层;所述防红外线层按远离基膜方向依次层叠外保护层、金属银层、金属钛层、ITO层、内保护层。
【技术特征摘要】
1.一种车窗节能反射膜,其特征在于,包括基膜、防雾抗刮层、防红外线层、防可见光层、防紫外线胶粘层、高硬度涂层;在所述基膜的上表面涂覆有防雾抗刮层;在所述基膜的下表面从内到外依次层叠防紫外线胶粘层、防可见光层、防红外线层、高硬度涂层;所述防红外线层包括外保护层、金属银层、金属钛层、ITO层、内保护层;所述防红外线层按远离基膜方向依次层叠外保护层、金属银层、金属钛层、ITO层、内保护层。2.根据权利要求1所述的车窗节能反射膜,其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:周玉平,冯兵,
申请(专利权)人:苏州万隆汽车零部件股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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