【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于履带车辆传动领域制动器摩擦系数测量
,特别涉及一种用于摩擦片摩擦系数的仿真获取方法。
技术介绍
高能量密度摩擦传动系统是高性能传动的关键,其显著特征是大功率、高转速,Cu基、Fe基粉末冶金摩擦副由于其优异的耐磨性和较高的热容被广泛应用于履带车辆的传动领域。随着机车制动器使用频率的增多,机车制动器的磨损越来越严重,导致制动器的摩擦系数越来越小,容易造成安全隐患。现在的机车制动器摩擦片摩擦系数粗估法,这种检测方法往往需要有经验的检测人员进行检测,检测效率低。另一种就是进行大量的滑摩实验,因此,如何有效的提高制动器摩擦系数的检测效率,低成本获得精确的检测结果是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题为:提出的一种用于摩擦片摩擦系数的仿真获取方法,是为了解决现有技术中存在的劳动强度大、精度低等问题。本专利技术采用的技术方案为:一种用于摩擦片摩擦系数的仿真获取方法,其实现步骤如下:步骤一、采用镭射显微镜将新的摩擦片表面进行成像处理,获取该摩擦片的微形貌特征,选取3mm×3mm区域作为研究对象;步骤二、设置采样的点阵密度,输出描述摩擦层表面轮廓特征的点阵数据,去除一些错误点,进行插值处理,获得拟合曲面;步骤三、将拟合曲面导入有限元分析软件进行三维模型重建,通过MODEL将曲面封闭为实体,并进行网格划分,特别是采集的部分要进行多次细化处理,获得有限元分析模型;步骤四、实际工况作为边界条件,添加到步骤三建立的有限元模型,进行摩擦仿真分析;步骤五、分析结束后,获得摩擦片该实际工况下的仿真摩擦系数,与实际的情况进行对比 ...
【技术保护点】
一种用于摩擦片摩擦系数的仿真获取方法,其特征在于实现步骤如下:步骤一、采用镭射显微镜将新的摩擦片表面进行成像处理,获取该摩擦片的微形貌特征;步骤二、设置采样的点阵密度,输出描述摩擦层表面轮廓特征的点阵数据,去除一些错误点,进行插值处理,获得拟合曲面;步骤三、将拟合曲面导入有限元分析软件进行三维模型重建,并进行网格划分,特别是采集的部分要进行多次细化处理,获得有限元分析模型;步骤四、实际工况作为边界条件,添加到步骤三建立的有限元模型,进行摩擦仿真分析;步骤五、分析结束后,获得摩擦片仿真摩擦系数,与实际测量情况进行对比分析,不断修正有限元仿真的边界条件,使得仿真数据更加准确。
【技术特征摘要】
1.一种用于摩擦片摩擦系数的仿真获取方法,其特征在于实现步骤如下:步骤一、采用镭射显微镜将新的摩擦片表面进行成像处理,获取该摩擦片的微形貌特征;步骤二、设置采样的点阵密度,输出描述摩擦层表面轮廓特征的点阵数据,去除一些错误点,进行插值处理,获得拟合曲面;步骤三、将拟合曲面导入有限元分析软件进行三维模型重建,并进行网格划分,特别是采集的部分要进行多次细化处理,获得有限元分析模型;步骤四、实际工况作为边界条件...
【专利技术属性】
技术研发人员:张军,王延忠,苏国营,陈亚光,陈锐,汪大鹏,
申请(专利权)人:辽宁科技学院,北京航空航天大学,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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