【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种阅兵车车内软化挡板。
技术介绍
目前,阅兵仪式上多采用敞篷客车来进行阅兵。在有些特殊仪式中,受阅人员往往全部为高龄人员,阅兵车全部是低速通过天安门广场,由于发动机在低速情况下运行不稳定,车辆可能时而伴有颠簸,不能满足苛刻的国军标要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种阅兵车车内软化挡板,该软化挡板具有防抖动性能和较高的安全舒适性。为实现上述目的,本技术采用了以下技术方案:包括软化挡板本体,所述的软化挡板本体分别与车身侧围骨架及车身地板相固定,且所述的软化挡板本体靠近乘客的挡板面的邵氏硬度小于45度。所述的软化挡板本体上设有与车身侧围骨架相连的侧固定脚以及与车身地板相连的底座,所述的底座与软化挡板本体之间还设有连接两者的加强三角板。所述的软化挡板本体远离乘客的挡板面及软化挡板本体靠近乘客的挡板面的四周为PVC发泡层,软化挡板本体靠近乘客的挡板面的中间部位由外至内依次为海绵发泡层、第一软树脂发泡层、胶合板层及第二软树脂发泡层,所述的海绵发泡层与周边的PVC发泡层相平齐。所述软化挡板本体上端的两侧部设有扶手。由上述技术方案可知,本技术通过侧固定脚和底座将软化挡板本体固定在车身侧围骨架和车身地板上,并利用加强三角板对软化挡板本体的底部进行加强,以保证车辆在低速状态时,软化挡板本体的防抖动性能;另一方面,本技术利用PVC发泡层、海棉发泡层、第一软树脂发泡层、胶合板层、第二软树脂发泡层的分层次软化处理结构,设定软化挡板本体的邵氏硬度小于45度,以提高软化挡板的使用舒适性。附图说明图1是本技术的主视图;图2是图1的左视图;图3是图1的A-A剖视图;图4是本 ...
【技术保护点】
一种阅兵车车内软化挡板,其特征在于:包括软化挡板本体(1),所述的软化挡板本体(1)分别与车身侧围骨架(2)及车身地板(3)相固定,且所述的软化挡板本体(1)靠近乘客的挡板面的邵氏硬度小于45度。
【技术特征摘要】
1.一种阅兵车车内软化挡板,其特征在于:包括软化挡板本体(1),所述的软化挡板本体(1)分别与车身侧围骨架(2)及车身地板(3)相固定,且所述的软化挡板本体(1)靠近乘客的挡板面的邵氏硬度小于45度。2.根据权利要求1所述的阅兵车车内软化挡板,其特征在于:所述的软化挡板本体(1)上设有与车身侧围骨架(2)相连的侧固定脚(4)以及与车身地板(3)相连的底座(5),所述的底座(5)与软化挡板本体(1)之间还设有连接两者的加强三角板(6)。3.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪阳,王传应,周廷淼,吴东,王世坤,
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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