一种打包设备的带轮电磁离合刹车机构制造技术

本实用新型专利技术涉及打包机技术领域，尤其是指一种打包设备的带轮电磁离合刹车机构。其包括磁轭机构和刹车片，所述磁轭机构包括外壳和带盘主轴，所述外壳内设置有电磁线圈，所述磁轭机构上设置有用于供带盘主轴穿过的第一通孔，所述刹车片设置有与带盘主轴配合的插接孔，所述带盘主轴穿过磁轭机构与所述刹车片插接。本实用新型专利技术提供的一种打包设备的带轮电磁离合刹车机构，包括磁轭机构和刹车片，当磁轭机构不通电时，所述磁轭机构与所述刹车片之间有一定的间隔，因此带盘主轴可以自由转动；当磁轭机构通电时，磁轭机构产生磁力，刹车片被吸向磁轭机构，刹车片与所述磁轭机构产生摩擦定住磁轭机构，从而使得带盘主轴停止转动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及打包机
，尤其是指一种打包设备的带轮电磁离合刹车机构。
技术介绍
随着工业现代化进程的发展，越来越多的产品生产采用了自动化设备，束带机就是自动化打包设备中的一种，它实现成品或半成品的打包工作。现有的打包设备有很多，可实现各种样式的打包，束带机中均有一种机构是控制带轮停止旋转，多数是机械机构，但其设计都不够巧妙，性能不够稳定，使用不准确不方便、未能突破传统的结构设计。
技术实现思路
本技术针对现有技术的问题提供一种性能稳定、控制准确、使用寿命长的打包设备的带轮电磁离合刹车机构。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术提供的一种打包设备的带轮电磁离合刹车机构，包括磁轭机构、刹车片和带盘主轴，所述磁轭机构包括外壳，所述外壳内设置有电磁线圈，所述磁轭机构上设置有用于供带盘主轴穿过的第一通孔，所述刹车片设置有与带盘主轴配合的插接孔，所述带盘主轴穿过磁轭机构与所述刹车片插接。其中，所述带盘主轴与刹车片配合的插接端上设置有凹槽，所述凹槽上安装有用于与所述刹车片配合的平键。其中，所述插接孔上设置有用于与所述平键配合的卡槽，所述平键与所述卡槽卡接。其中，所述第一通孔内安装有第一轴承、第二轴承和安装在第一轴承与第二轴承之间的卡簧，所述第一轴承、第二轴承都设置有供所述带盘主轴穿过的第二通孔。其中，所述磁轭机构与所述刹车片间隔0.1-0.5mm。其中，所述第一通孔内安装有用于与所述带盘主轴卡接的卡接块，所述带盘主轴上设置有环形凹槽，所述卡接块与环形凹槽卡接。其中，所述刹车片上安装有用于缓冲相对作用力的弹簧片。本技术的有益效果：本技术提供的一种打包设备的带轮电磁离合刹车机构，包括磁轭机构和刹车片，当磁轭机构不通电时，所述磁轭机构与所述刹车片之间有一定的间隔，因此带盘主轴可以自由转动；当磁轭机构通电时，磁轭机构产生磁力，刹车片被吸向磁轭机构，刹车片与所述磁轭机构产生摩擦定住磁轭机构，从而使得带盘主轴停止转动。附图说明图1为本技术的一种打包设备的带轮电磁离合刹车机构的结构分解示意图。在图1中的附图标记包括：1—外壳2—带盘主轴3—第一通孔4—刹车片5—凹槽6—平键7—第一轴承8—第二轴承9—卡簧10—环形凹槽11—卡接块。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图1对本技术进行详细的描述。本技术提供的一种打包设备的带轮电磁离合刹车机构，包括磁轭机构、刹车片4和带盘主轴2，所述磁轭机构包括外壳1，所述外壳1内设置有电磁线圈，所述磁轭机构上设置有用于供带盘主轴2穿过的第一通孔2，所述刹车片4设置有与带盘主轴2配合的插接孔，所述带盘主轴2穿过磁轭机构与所述刹车片4插接。所述带盘主轴2的另一端活动连接有带轮，在外力的作用下，带盘主轴2开始转动，此时磁轭机构断电不产生磁力，当带轮旋转检测到时机出现时，所述磁轭机构通电，同时带盘主轴2还在转动，产生磁力，此时磁轭机构将刹车片4吸住，从而使得带盘主轴2停止转动，从而使得带盘主轴2连接的带轮停止旋转，起到刹车的作用，刹车时间到后自动断电，磁力消失，此时刹车片4脱离磁轭机构，处于分离状态，此时带盘主轴2就进行继续无阻力旋转。本技术中，所述带盘主轴2与刹车片4配合的插接端上设置有凹槽5，所述凹槽5上安装有用于与所述刹车片4配合的平键6。本技术中，所述插接孔上设置有用于与所述平键6配合的卡槽，所述平键6与所述卡槽卡接。因为所述平键6卡进卡槽中，所述带盘主轴2转动时带动刹车片4转动。本技术中，所述第一通孔2内安装有第一轴承7、第二轴承8和安装在第一轴承7与第二轴承8之间的卡簧9，所述第一轴承7、第二轴承8都设置有供所述带盘主轴2穿过的第二通孔。所述第一轴承7、第二轴承8可以保证带盘主轴2在转动时不易移位，同时承托起带盘主轴2；所述卡簧9可以缓冲带盘主轴2在转动时第一轴承7与第二轴承8的相互作用力，减小摩擦。本技术中，所述磁轭机构与所述刹车片4间隔0.1-0.5mm。当所述磁轭机构不通电时，所述磁轭机构与所述刹车片4之间有一定的间隙，可以保证带盘主轴2的自由转动。本技术中，所述第一通孔2内安装有用于与所述带盘主轴2卡接的卡接块11，所述带盘主轴2上设置有环形凹槽10，所述卡接块11与环形凹槽10卡接。所述卡接块11可以保证带盘主轴2在转动时不易移位。本技术中，所述刹车片4上安装有用于缓冲相对作用力的弹簧片。弹簧片可以缓冲磁轭机构与所述刹车片4之间的相对作用力，保证刹车片4与磁轭机构的寿命，同时也可以刹车片4与磁轭机构之间的摩擦力，使得刹车效果更好。以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种打包设备的带轮电磁离合刹车机构，其特征在于：包括磁轭机构、刹车片和带盘主轴，所述磁轭机构包括外壳，所述外壳内设置有电磁线圈，所述磁轭机构上设置有用于供带盘主轴穿过的第一通孔，所述刹车片设置有与带盘主轴配合的插接孔，所述带盘主轴穿过磁轭机构与所述刹车片插接。

【技术特征摘要】
1.一种打包设备的带轮电磁离合刹车机构，其特征在于：包括磁轭机构、刹车片和带盘主轴，所述磁轭机构包括外壳，所述外壳内设置有电磁线圈，所述磁轭机构上设置有用于供带盘主轴穿过的第一通孔，所述刹车片设置有与带盘主轴配合的插接孔，所述带盘主轴穿过磁轭机构与所述刹车片插接。2.根据权利要求1所述的一种打包设备的带轮电磁离合刹车机构，其特征在于：所述带盘主轴与刹车片配合的插接端上设置有凹槽，所述凹槽上安装有用于与所述刹车片配合的平键。3.根据权利要求2所述的一种打包设备的带轮电磁离合刹车机构，其特征在于：所述插接孔上设置有用于与所述平键配合的卡槽，所述平键与所述卡槽卡接。4.根据权利要求1所述的一种打...

【专利技术属性】
技术研发人员：林剑芬，唐红梅，
申请(专利权)人：东莞市旭田包装机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44