一种散热板及电动车制造技术

本实用新型专利技术实施例提供的一种散热板及电动车，属于电动汽车电气领域。该散热板包括散热板本体和密封件，所述散热板本体内开设有通道，所述通道设有开口，所述开口位于所述散热板本体的侧面，所述通道内设有用于吸热的填充物，所述密封件与所述通道的开口连接，用于将所述通道密封。通过在散热板本体内开设的通道内填充吸热材料，并通过密封件将所述通道密封，使得通道内填充的吸热材料能够不易泄露或溢出，从而使得通道内填充的吸热材料的质量不会发生改变，以使所述通道内填充的吸热材料的吸热效果更好，从而使得该散热板的散热功能更加明显。通过将所述散热板安装在所述电动车内，使得该电动车安装有该散热板的零部件的散热效果更加明显。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车电气领域，具体而言，涉及一种散热板及电动车。
技术介绍
现有的低速电动车充电器、DC－DC转换器以及控制器等电子产品散热都普遍采用风冷、液体冷却或自然冷却的方式进行散热。但是风冷需要外接风扇，并且风扇的使用寿命低还增加耗电量，以至于带来各种不便；液体冷却需要外接水泵，很大程度上增加了耗电量并且还增加了成本，以至于为了散热要付出更多的成本；然而自然冷却的效率低，很可能就会在还没有冷却的时候造成机器出现故障，引发不必要的后果以及损伤电机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散热板及电动车，其能够改善上述问题。第一方面，本技术的实施例提供了一种散热板，其包括散热板本体和密封件，所述散热板本体内开设有通道，所述通道设有开口，所述开口位于所述散热板本体的侧面，所述通道内设有用于吸热的填充物，所述密封件与所述通道的开口连接，用于将所述通道密封。在本技术较佳的实施例中，上述通道的直径小于所述散热板本体的厚度。在本技术较佳的实施例中，上述通道的一端设有开口，所述开口位于所述散热板本体的侧面，所述通道的另一端位于所述散热板本体内。在本技术较佳的实施例中，上述密封件包括底座和封缄部，所述底座与所述封缄部固定连接，所述封缄部进入所述通道的开口与所述通道内壁连接。在本技术较佳的实施例中，上述封缄部与所述通道内壁螺纹连接。在本技术较佳的实施例中，上述封缄部套设有密封圈，所述密封圈位于所述底座与所述通道的开口之间。在本技术较佳的实施例中，上述填充物的材料为相变材料。在本技术较佳的实施例中，上述通道的形状为圆柱、矩形或棱柱形。在本技术较佳的实施例中，上述散热板本体的形状为矩形、圆形或多边形。第二方面，本技术的实施例还提供了一种电动车，包括电动车本体、控制器和所述散热板，所述控制器位于所述电动车本体内，所述散热板与所述控制器可拆卸连接。上述本技术提供的一种散热板即电动车，通过在散热板本体内开设的通道内填充吸热材料，并通过密封件将所述通道的开口密封，使得通道内填充的吸热材料能够不易泄露或溢出，从而使得通道内填充的吸热材料的质量不会发生改变，以使所述通道内填充的吸热材料的吸热效果更好，从而使得该散热板的散热功能更加明显。通过将所述散热板安装在所述电动车内，使得该电动车安装有该散热板的零部件的散热效果更加明显，从而使得安装有该散热板的零部件的寿命相对更长。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术第一实施例提供的一种散热板的爆炸示意图；图2是本技术第一实施例提供的一种散热板的结构图；图3是本技术第一实施例提供的另一种散热板的爆炸示意图；图4是本技术第一实施例提供的一种散热板的俯视图；图5为图2所示的散热板的A－A剖面图；图6是本技术第二实施例提供的电动车的结构示意图。附图标记汇总：散热板100；电动车本体201；电动车200；控制器202；散热板本体110；通道120；密封件130；底座131；封缄部132；密封圈133。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。第一实施例请参照图1，本实施例提供一种散热板100，该散热板100包括散热板本体110、通道120和密封件130。其中，所述散热板本体110的厚度大于或等于10毫米。在本实施例中，优选地，散热板本体110的厚度为10毫米。通过选用散热板本体110的厚度的值为最小值时，即散热板本体110的厚度为10毫米时，以使散热板本体110的重量最低，且因为散热板本体110的厚度较薄，使得散热效果更加。在本实施例中，散热板本体110的材料可以为铝，也可以为铜铝复合材料。在本实施例中，散热板本体110的材料不作限定，只需要所述散热板本体110的材料能够散热即可。在本实施例中，所述散热板本体110的形状可以是矩形，也可以是圆形或者是其他形状。当所述散热板本体110的形状是矩形时，可以使得所述散热板100能够安装在表面平整的需要散热的产品上，例如，可以安装在电动车的控制器的表面。以使所述散热板本体110与所述控制器能够贴合的更紧密，从而使得散热板100的散热效果更加突出。其中，当所述散热板本体110的形状为半圆弧时，可以利用所述散热板本体110的形状，使得散热板100能够贴合在一些圆柱形的器件表面，从而使得该器件在该散热板100的作用下，能够快速的散热，从而使得该器件的温度保持在正常工作温度范围内，进而使得该器件的寿命得以延长。需要说明的是，上述正常工作温度是指器件能够正常工作且所能达到的最高温度。因为大多数器件的表面是平整的，且都有一个或多个表面为矩形。因此，在本实施例中，优选地，所述散热板本体110的形状为矩形。以使该散热板100能够与该散热板100所安装的器件的贴合更加紧密，从而使得该散热板100的散热效果更加突出。在本实施例中，通道120为在散热板本体110内所开设的通道120。其中，通道120的直径小于散热板本体110的厚度，且通道120的直径大于零，即通道120是必须存在的。在本实施例中，通道120内填充本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热板，其特征在于，包括：散热板本体和密封件，所述散热板本体内开设有通道，所述通道设有开口，所述开口位于所述散热板本体的侧面，所述通道内设有用于吸热的填充物，所述密封件与所述通道的开口连接，所述密封件用于将所述通道的开口密封。

【技术特征摘要】
1.一种散热板，其特征在于，包括：散热板本体和密封件，所述散热板本体内开设有通道，所述通道设有开口，所述开口位于所述散热板本体的侧面，所述通道内设有用于吸热的填充物，所述密封件与所述通道的开口连接，所述密封件用于将所述通道的开口密封。2.根据权利要求1所述的散热板，其特征在于，所述通道的直径小于所述散热板本体的厚度。3.根据权利要求2所述的散热板，其特征在于，所述通道的一端设有开口，所述开口位于所述散热板本体的侧面，所述通道的另一端位于所述散热板本体内。4.根据权利要求1所述的散热板，其特征在于，所述密封件包括底座和封缄部，所述底座与所述封缄部固定连接，所述封缄部进入所述通道的开口与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘发扬，李长振，弭山宏，
申请(专利权)人：山东久久星新能源车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37