一种汽车保险杠格栅检具制造技术

技术编号:14475781 阅读:56 留言:0更新日期:2017-01-21 18:29
本实用新型专利技术涉及一种汽车保险杠格栅检具,其不同之处在于:其包括竖直设置的检具底板、压紧机构、及转换检测结构,格栅具有靠近检具底板的第一面及远离检具底板的第二面,压紧机构用于压紧格栅第一面及第二面的边缘,转换检测结构包括安装块、固定在安装块上的销套、及检测销,销套上开设有与检测销配合的第一通孔,检测销能沿第一通孔移动且检测销的两端伸出第一通孔外,检测销包括依次连接且直径依次增大的配合段、导向段及检测段,检测销的配合段具有与格栅第一面相抵的配合面,检测销的导向段的直径与第一通孔的孔径相同,检测段与导向段的分界面被构造为基准面。本实用新型专利技术能直接测量产品的外观尺寸,检测精度高,提高了检测效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及检具领域,尤其是一种汽车保险杠格栅检具。
技术介绍
为快速提高整车中的各个零部件尺寸精度,及时有效地发现部件尺寸的偏差,需用检具进行检测。检具是一种按特定要求专门制造的检测工具,检具检测时需要将被检测零件固定在检具上,然后对零件各检测位置进行检测。由于被检测零件固定在检具上,导致有些检测受到有限空间的限制,不易操作,无法准确测量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种汽车保险杠格栅检具,易于操作,能直接测量产品的外观尺寸,检测精度高,提高了检测效率。为解决以上技术问题,本技术的技术方案为:一种汽车保险杠格栅检具,其不同之处在于:其包括竖直设置的检具底板、若干个设于所述检具底板上的压紧机构、及若干个设于所述检具底板上的转换检测结构,所述格栅具有靠近所述检具底板的第一面及远离所述检具底板的第二面,所述压紧机构用于压紧所述格栅第一面及第二面的边缘,所述转换检测结构包括安装块、固定在所述安装块上的销套、及横向设置且与所述销套配合的检测销,所述销套上开设有与所述检测销配合的第一通孔,所述检测销能沿所述第一通孔移动且检测销的两端伸出所述第一通孔外,所述检测销包括依次连接且直径依次增大的配合段、导向段及检测段,所述检测销的配合段具有与所述格栅第一面相抵的配合面,所述检测销的导向段的直径与所述第一通孔的孔径相同,所述检测段与所述导向段的分界面被构造为基准面。按以上技术方案,所述安装块上开设有用于安装所述销套的第二通孔,所述销套与所述安装块为螺纹连接。按以上技术方案,所述检测销导向段的外周面上开设有刻度标识,所述刻度标识以检测销检测段和导向段的连接端为起始端且沿着检测销导向段长度方向均匀分布在检测销导向段上。按以上技术方案,所述检测销沿其配合段至其检测段方向倾斜向上延伸。对比现有技术,本技术的有益特点为:该汽车保险杠格栅检具,用检测销来检测格栅的外观尺寸,使检测销的配合面与格栅相抵,然后通过测量检测销的基准面和销套之间的间隙即可测量出该处的外观尺寸是否合格,易于操作,检测精度高,提高了检测效率。附图说明图1为本技术实施例结构示意图;图2为本技术实施例中转换检测结构结构示意图;图3为本技术实施例中转换检测结构结构示意图;图4为本技术实施例中转换检测结构使用示意图;其中:1-检具底板、2-压紧机构、3-转换检测结构(301-安装块、302-销套(302a-销套的第一面、302b-销套第二面、3021-第一通孔)、303-检测销(3031-检测销的配合段(3031a-配合面)、3032-检测销的导向段(30321-刻度标识)、3033-检测销的检测段(3033a-第二基准面)))、4-格栅(4a-格栅的第一面、4b-格栅的第二面)。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。请参考图1至图4,本技术实施例汽车保险杠格栅检具,其包括竖直设置的检具底板1、若干个设于所述检具底板1上的压紧机构2、及若干个设于所述检具底板1上的转换检测结构3,所述格栅4具有靠近所述检具底板1的第一面4a及远离所述检具底板1的第二面4b,所述压紧机构2用于压紧所述格栅第一面及第二面4b的边缘,所述转换检测结构3包括安装块301、固定在所述安装块301上的销套302、及横向设置且与所述销套302配合的检测销303,销套302具有相对设置的第一面302a和第二面302b,销套的第一面302a被构造为第一基准面,销套302上还开设有贯穿销套第一面302a和第二面302b、且与所述检测销303配合的第一通孔3021,所述检测销303能沿所述第一通孔3021移动且检测销303的两端伸出所述第一通孔3021外,所述检测销303包括依次连接且直径依次增大的配合段3031、导向段3032及检测段3033,检测销的检测段3033伸出销套的第一面302a外,检测销的配合段3031伸出销套的第二面302b外,所述检测销的配合段3031具有与所述格栅第一面4a相抵的配合面3031a,所述检测销的导向段3032的直径与所述第一通孔3021的孔径相同,所述检测段3033与所述导向段3032的分界面被构造为与第一基准面302a配合的第二基准面3033a,使用压紧机构2将汽车保险杠格栅4固定到检具上后,使检测销的配合面3031a与格栅4相抵,然后通过测量第一基准面302a和第二基准面3033a之间的间距即可测得该处的外观尺寸是否合格。优选地,所述安装块301上开设有用于安装所述销套302的第二通孔,所述销套302与所述安装块301为螺纹连接。优选地,为了使测量结果更直观,所述检测销导向段3032的外周面上开设有刻度标识30321,所述刻度标识30321以检测销检测段3033和导向段3032的连接端为起始端且沿着检测销导向段3032长度方向均匀分布在检测销导向段3032上。优选地,为了防止防止检测销303从销套302中脱出,所述检测销303沿其配合段3031至其检测段3033方向倾斜向上延伸。以上内容是结合具体的实施方式对本专利技术所做的进一步详细说明,不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属的
的普通技术人员来说,在不脱离本专利技术构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种汽车保险杠格栅检具,其特征在于:其包括竖直设置的检具底板、若干个设于所述检具底板上的压紧机构、及若干个设于所述检具底板上的转换检测结构,所述格栅具有靠近所述检具底板的第一面及远离所述检具底板的第二面,所述压紧机构用于压紧所述格栅第一面及第二面的边缘,所述转换检测结构包括安装块、固定在所述安装块上的销套、及横向设置且与所述销套配合的检测销,所述销套上开设有与所述检测销配合的第一通孔,所述检测销能沿所述第一通孔移动且检测销的两端伸出所述第一通孔外,所述检测销包括依次连接且直径依次增大的配合段、导向段及检测段,所述检测销的配合段具有与所述格栅第一面相抵的配合面,所述检测销的导向段的直径与所述第一通孔的孔径相同,所述检测段与所述导向段的分界面被构造为基准面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠格栅检具,其特征在于:其包括竖直设置的检具底板、若干个设于所述检具底板上的压紧机构、及若干个设于所述检具底板上的转换检测结构,所述格栅具有靠近所述检具底板的第一面及远离所述检具底板的第二面,所述压紧机构用于压紧所述格栅第一面及第二面的边缘,所述转换检测结构包括安装块、固定在所述安装块上的销套、及横向设置且与所述销套配合的检测销,所述销套上开设有与所述检测销配合的第一通孔,所述检测销能沿所述第一通孔移动且检测销的两端伸出所述第一通孔外,所述检测销包括依次连接且直径依次增大的配合段、导向段及检测段,所述检测销的配合段具有与所述格栅第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱丽陈才华
申请(专利权)人:武汉燎原模塑有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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