卡车快速急停制动装置制造方法及图纸

技术编号:14472453 阅读:58 留言:0更新日期:2017-01-21 11:36
本实用新型专利技术提供了卡车快速急停制动装置,包括设有大梁的卡车本体,所述卡车快速急停制动装置还包括制动组件,所述制动组件包括导向套、制动桩、油缸,所述油缸的柱塞端与所述制动桩的一端固定连接,所述制动桩的另一端为尖端,所述制动桩的本体贯穿所述导向套。本实用新型专利技术的有益效果:该装置能快速制动,在突发情况发生时,使用该装置,明显缩短制动距离,避免灾难的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆辅助装置,具体涉及一种在重型卡车高速行驶过程中,危险将要发生的危急情况下,快速突然的制动,避免灾难发生的装置。
技术介绍
据统计每天将有数十人亡于交通事故。大卡车是造成灾难发生的主要车辆。当灾难即将发生的时候,由于快速行驶的卡车的自身重量大,惯性大,从而采取紧急制动的时候不能立即停止,拖出数十米的刹车距离。避免不了灾难的发生。因此需要提供一种最新的辅助制动装置。
技术实现思路
本技术克服
技术介绍
的不足提供了卡车快速急停制动装置,涉及该装置的目的在于:快速制动,在突发情况发生时,使用该装置,明显缩短制动距离,避免灾难的发生。本技术提供了下述技术方案:卡车快速急停制动装置,包括设有大梁的卡车本体,所述卡车快速急停制动装置还包括制动组件,所述制动组件包括导向套、制动桩、油缸,所述油缸的柱塞端与所述制动桩的一端固定连接,所述制动桩的另一端为尖端,所述制动桩的本体贯穿所述导向套。所述卡车快速急停制动装置还包括油泵,所述油泵与所述油缸的进油嘴管道连接。所述制动桩的所述尖端指向斜下前方,所述制动桩与地面的夹角为30~60°。本技术的有益效果:所述油缸5的柱塞端与所述制动桩4的一端固定连接,所述制动桩4的另一端为尖端,所述制动桩4的本体贯穿所述导向套3。当危险情况将要发生的时候,启动下述油泵6,油泵6为齿轮泵,其转矩来自于机车柴油机的转矩,通过传动机构引入。所述制动桩4的所述尖端指向斜下前方,所述制动桩4与地面的夹角为30~60°。当油缸5的运动柱塞伸长的时候,所述制动桩4扎进马路的沥青层,死死的固定住卡车体。因此该装置能快速制动,在突发情况发生时,使用该装置,明显缩短制动距离,避免灾难的发生。附图说明图1是本技术所述卡车快速急停制动装置的结构示意图。具体实施方式以下结合附图与具体实施例对本技术作进一步描述。图1中:大梁1、卡车本体2、导向套3、制动桩4、油缸5、油泵6。卡车快速急停制动装置,包括设有大梁1的卡车本体2,所述卡车快速急停制动装置还包括制动组件,所述制动组件包括导向套3、制动桩4、油缸5,所述油缸5的柱塞端与所述制动桩4的一端固定连接,所述制动桩4的另一端为尖端,所述制动桩4的本体贯穿所述导向套3。当危险情况将要发生的时候,启动下述油泵6,油泵6为齿轮泵,其转矩来自于机车柴油机的转矩,通过传动机构引入。所述卡车快速急停制动装置还包括油泵6,所述油泵6与所述油缸5的进油嘴管道连接。所述制动桩4的所述尖端指向斜下前方,所述制动桩4与地面的夹角为30~60°。当油缸5的运动柱塞伸长的时候,所述制动桩4扎进马路的沥青层,死死的固定住卡车体。所述制动桩4为高强度钢材。如果担心制动桩4在使用过程中会折弯可以使用多个该卡车快速急停制动装置进行分担。本文档来自技高网...

【技术保护点】
卡车快速急停制动装置,包括设有大梁(1)的卡车本体(2),其特征在于,所述卡车快速急停制动装置还包括制动组件,所述制动组件包括导向套(3)、制动桩(4)、油缸(5),所述油缸(5)的柱塞端与所述制动桩(4)的一端固定连接,所述制动桩(4)的另一端为尖端,所述制动桩(4)的本体贯穿所述导向套(3)。

【技术特征摘要】
1.卡车快速急停制动装置,包括设有大梁(1)的卡车本体(2),其特征在于,所述卡车快速急停制动装置还包括制动组件,所述制动组件包括导向套(3)、制动桩(4)、油缸(5),所述油缸(5)的柱塞端与所述制动桩(4)的一端固定连接,所述制动桩(4)的另一端为尖端,所述制动桩(4)的本体贯穿所述导向套(...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏益清
申请(专利权)人:南通步优迈电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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