一种便携式全智能移动车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式全智能移动车库，其主体框架、前伸缩杆，后伸缩杆、侧伸缩杆组，主体框架上设有动力电机，后伸缩杆连接到主体框架，侧伸缩杆组包括侧伸缩杆、翻转伸缩杆和连接杆，侧伸缩杆连接后伸缩杆和翻转座，翻转伸缩杆连接到翻转座和连接杆，连接杆连接到前伸缩杆的左右两端，翻转伸缩杆绕着翻转座沿水平方向90度翻转或沿垂直方向180度旋转，前伸缩杆连接车衣，前伸缩杆以及连接杆在翻转伸缩杆带动下沿着垂直方向180度旋转，动力电机上设有自动工作开关。本实用新型专利技术的优点：便携式全智能移动车库兼具了汽车车衣和车库的双重功能，采用空间连杆机构和伸缩杆机构，将放于便携式箱体内的车衣匀速拉出，方便携带，智能开启。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种移动车库，特别涉及一种便携式全智能移动车库。
技术介绍
据调查，国内外市场上的车衣主要是手动覆盖的车衣，国内有一款放置于车顶的半自动车衣装置，需要人工辅助覆盖车衣，同时也不具备车库的功能，全国76.5％的汽车没有车库可以存放，因为车库不仅价钱贵而且数量少，所以车库也是车主们争抢的对象，大部分的车都是随意停放着，没有任何保护措施，一场雨下来就会将刚洗过的车子弄得不成样子，汽车就这样春夏秋冬接受着环境带来的损害，也给车主带来了极大的不便。有时候在院子内放置的汽车还会被盗贼盗走，这更给车主带来了巨大的损失。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，在于提供一种方便携带和智能开启的便携式全智能移动车库。本技术通过下述方案实现：一种便携式全智能移动车库，其主体框架、前伸缩杆，后伸缩杆、左伸缩杆组和右伸缩杆组，所述主体框架上设有动力电机，所述后伸缩杆连接到所述主体框架，所述左伸缩杆组包括左伸缩杆、左翻转伸缩杆和左连接杆，所述右伸缩杆组包括右伸缩杆、右翻转伸缩杆和右连接杆，所述左伸缩杆和所述右伸缩杆的一端分别连接在所述后伸缩杆的左右两端，另一端分别连接到左翻转座和右翻转座，所述左翻转伸缩杆和所述右翻转伸缩杆的一端分别连接到所述左翻转座和所述右翻转座，另一端分别连接到所述左连接杆和所述右连接杆的一端，所述左连接杆和所述右连接杆的另一端分别连接到所述前伸缩杆的左右两端，所述左翻转伸缩杆和所述右翻转伸缩杆分别绕着所述左翻转座和所述右翻转座沿水平方向90度翻转或沿垂直方向180度旋转，所述前伸缩杆连接车衣，所述前伸缩杆以及所述左连接杆和所述右连接杆在所述左翻转伸缩杆和所述右翻转伸缩杆的带动下沿着垂直方向180度旋转，所述左翻转座和所述右翻转座电连接到动力电机，所述前伸缩杆，后伸缩杆、所述左伸缩杆、所述左翻转伸缩杆、所述右伸缩杆、所述右翻转伸缩杆均通过电机连接到所述动力电机，所述动力电机上设有自动工作开关。所述前伸缩杆，所述后伸缩杆沿着左右方向伸缩。所述左伸缩杆和所述右伸缩杆沿着前后方向伸缩。所述左翻转伸缩杆和所述右翻转伸缩杆为可伸缩型。所述左连接杆和所述右连接杆为不可伸缩型。所述左翻转座和右翻转座下端设有滚轮。本技术的有益效果为：便携式全智能移动车库兼具了汽车车衣和车库的双重功能，保证了汽车在不正常环境下的清洁卫生，同时保证了汽车的安全，本技术采用空间连杆机构和伸缩杆机构，将放于便携式箱体内的车衣匀速拉出，通过一系列动作使车衣覆盖在汽车表面，从而实现保护汽车不被划伤、不受风吹雨淋所带来的麻烦等功能，折叠后的便携式全智能移动车体积小，可以放在后备箱，方便携带，智能开启，适应社会的发展需要。附图说明图1为本技术一种便携式全智能移动车库的折叠结构示意图。图2为本技术一种便携式全智能移动车库的展开结构示意图。图3为本技术一种便携式全智能移动车库的使用结构示意图。图中：1为主体框架，2为前伸缩杆，3为后伸缩杆，4为动力电机，5为左伸缩杆，6为左翻转伸缩杆，7为左连接杆，8为右伸缩杆，9为右翻转伸缩杆，10为右连接杆，11为左翻转座，12为右翻转座，13为车衣，14为滚轮。具体实施方式下面结合图1-3对本技术进一步说明，但本技术保护范围不局限所述内容。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，且附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。为了清楚，不描述实际实施例的全部特征，在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本技术由于不必要的细节而混乱，应当认为在任何实际实施例的开发中，必须做出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例，另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。一种便携式全智能移动车库，其主体框架1、前伸缩杆2，后伸缩杆3、左伸缩杆组和右伸缩杆组，主体框架1上设有动力电机4，后伸缩杆3连接到主体框架1，左伸缩杆组包括左伸缩杆5、左翻转伸缩杆6和左连接杆7，右伸缩杆组包括右伸缩杆8、右翻转伸缩杆9和右连接杆10，左伸缩杆5和右伸缩杆8的一端分别连接在后伸缩杆3的左右两端，另一端分别连接到左翻转座11和右翻转座12，左翻转伸缩杆6和右翻转伸缩杆9的一端分别连接到左翻转座11和右翻转座12，另一端分别连接到左连接杆7和右连接杆10的一端，左连接杆7和右连接杆10的另一端分别连接到前伸缩杆2的左右两端，左翻转伸缩杆6和右翻转伸缩杆9分别绕着左翻转座11和右翻转座12沿水平方向90度翻转或沿垂直方向180度旋转，前伸缩杆2连接车衣13，前伸缩杆2以及左连接杆7和右连接杆10在左翻转伸缩杆6和右翻转伸缩杆9的带动下沿着垂直方向180度旋转，左翻转座11和右翻转座12电连接到动力电机4，前伸缩杆2，后伸缩杆3、左伸缩杆5、左翻转伸缩杆6、右伸缩杆8、右翻转伸缩杆9均通过电机连接到动力电机4，动力电机4上设有自动工作开关，自动工作开关如何通过动力电机4对左翻转座11、右翻转座12、前伸缩杆2，后伸缩杆3、左伸缩杆5、左翻转伸缩杆6、右伸缩杆8、右翻转伸缩杆9进行控制属于现有公知技术，其内部结构、工作原理和工作过程在此不再赘述，前伸缩杆2，后伸缩杆3沿着左右方向伸缩，左伸缩杆5和右伸缩杆8沿着前后方向伸缩，左翻转伸缩杆6和右翻转伸缩杆9为可伸缩型，左连接杆7和右连接杆10为不可伸缩型，左翻转座11和右翻转座12下端设有滚轮14。使用时：将本技术从后备箱，取出，放置于后备箱正后方位置，手动把左翻转伸缩杆6和右翻转伸缩杆9拉成与车身平行状态，随后拨动自动工作开关，左翻转座11和右翻转座12在动力电机4的带动下，将左翻转伸缩杆6、左连接杆7、右翻转伸缩杆9、右连接杆10和前伸缩杆2翻转90度，并保持此时竖直状态，车衣13随着前伸缩杆2拉出，此时左伸缩杆5和右伸缩杆8往车头方向伸展，到达极限后停止，前伸缩杆2和后伸缩杆3往左右方向伸展，到达极限后停止，左翻转伸缩杆6和右翻转伸缩杆9往车身的上端伸展，到达极限后停止，当全部伸缩杆完全伸展开来后，左翻转座11和右翻转座12再次在动力电机4的带动下，将左翻转伸缩杆6、左连接杆7、右翻转伸缩杆9、右连接杆10和前伸缩杆2再次翻转90度，与地面平行，此时车衣13把轿车完全覆盖住。尽管已经对本技术的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式全智能移动车库，其特征在于：其主体框架(1)、前伸缩杆(2)，后伸缩杆(3)、左伸缩杆组和右伸缩杆组，所述主体框架(1)上设有动力电机(4)，所述后伸缩杆(3)连接到所述主体框架(1)，所述左伸缩杆组包括左伸缩杆(5)、左翻转伸缩杆(6)和左连接杆(7)，所述右伸缩杆组包括右伸缩杆(8)、右翻转伸缩杆(9)和右连接杆(10)，所述左伸缩杆(5)和所述右伸缩杆(8)的一端分别连接在所述后伸缩杆(3)的左右两端，另一端分别连接到左翻转座(11)和右翻转座(12)，所述左翻转伸缩杆(6)和所述右翻转伸缩杆(9)的一端分别连接到所述左翻转座(11)和所述右翻转座(12)，另一端分别连接到所述左连接杆(7)和所述右连接杆(10)的一端，所述左连接杆(7)和所述右连接杆(10)的另一端分别连接到所述前伸缩杆(2)的左右两端，所述左翻转伸缩杆(6)和所述右翻转伸缩杆(9)分别绕着所述左翻转座(11)和所述右翻转座(12)沿水平方向90度翻转或沿垂直方向180度旋转，所述前伸缩杆(2)连接车衣(13)，所述前伸缩杆(2)以及所述左连接杆(7)和所述右连接杆(10)在所述左翻转伸缩杆(6)和所述右翻转伸缩杆(9)的带动下沿着垂直方向180度旋转，所述左翻转座(11)和所述右翻转座(12)电连接到动力电机(4)，所述前伸缩杆(2)，后伸缩杆(3)、所述左伸缩杆(5)、所述左翻转伸缩杆(6)、所述右伸缩杆(8)、所述右翻转伸缩杆(9)均通过电机连接到所述动力电机(4)，所述动力电机(4)上设有自动工作开关。...

【技术特征摘要】
1.一种便携式全智能移动车库，其特征在于：其主体框架(1)、前伸缩杆(2)，后伸缩杆(3)、左伸缩杆组和右伸缩杆组，所述主体框架(1)上设有动力电机(4)，所述后伸缩杆(3)连接到所述主体框架(1)，所述左伸缩杆组包括左伸缩杆(5)、左翻转伸缩杆(6)和左连接杆(7)，所述右伸缩杆组包括右伸缩杆(8)、右翻转伸缩杆(9)和右连接杆(10)，所述左伸缩杆(5)和所述右伸缩杆(8)的一端分别连接在所述后伸缩杆(3)的左右两端，另一端分别连接到左翻转座(11)和右翻转座(12)，所述左翻转伸缩杆(6)和所述右翻转伸缩杆(9)的一端分别连接到所述左翻转座(11)和所述右翻转座(12)，另一端分别连接到所述左连接杆(7)和所述右连接杆(10)的一端，所述左连接杆(7)和所述右连接杆(10)的另一端分别连接到所述前伸缩杆(2)的左右两端，所述左翻转伸缩杆(6)和所述右翻转伸缩杆(9)分别绕着所述左翻转座(11)和所述右翻转座(12)沿水平方向90度翻转或沿垂直方向180度旋转，所述前伸缩杆(2)连接车衣(13)，所述前伸缩杆(2)以及所述左连接杆(7)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：史朋要，赵英，周烨，蓝业辉，肖冬生，黄仁妹，简正豪，
申请(专利权)人：南昌工学院，
类型：新型
国别省市：江西;36