【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种车把折叠锁止机构
，尤其是属于一种适用于双立把单车(自行车、电动车、滑板车等等)上的折叠锁止机构
技术介绍
现有的单车折叠方式多种多样，但是其设置的折叠点位置很多，比如，车把立柱上、横梁前部上、横梁后部上等等。如此多的折叠部位，对骑行车来说很不方便，每次折叠都要花费较多的时间，使骑行车的心情大受影响。
技术实现思路
本技术正是为了克服上述缺陷，设置了六种简单易行折叠机构，增加了折叠乐趣。本技术采用如下技术方案实现。一种双立把式车把折叠锁止机构，包括双立把、前叉；单车后半部分通过固定套与前叉立柱转动连接(固定套的使用见技术申请：2016201511009一种双立把折叠便携式代步车)；本技术设置有滑动锁止块，该滑动锁止块设置有三个通孔，其中，中间的通孔套设在前叉立柱上，两侧的通孔套设在双立把上。本技术在滑动锁止块一侧中部设置有锁止孔，在锁止孔对应的前叉立柱上开设有锁止槽，锁止孔的大小与锁止槽的大小相互匹配；在锁止槽内设置有弹簧、销钉；弹簧一端与锁止槽连接，另一端与销钉连接。本技术在滑动锁止块一侧中部设置有凹槽，在固定套或前叉立柱上固定设置有卡扣，卡扣与凹槽之间进行锁扣连接。本技术所述的双立把下端与车轮轴转动连接。本技术所述的双立把下端通过轴销与前叉臂转动连接。本技术所述的双立把形状为圆形或矩形。本技术的有益效果为，1、折叠时间可大大短缩，几秒内即可完成单车折叠。2、折叠紧固、结实。3、六种折叠方式，增加了折叠乐趣。4、折叠机构所需部件加工方便，适合批量生产，有利于扩大市场。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步解释。附图说明图1...
【技术保护点】
一种双立把式车把折叠锁止机构，包括双立把(4)、前叉(1)；单车后半部分通过固定套(13)与前叉立柱(2)转动连接；其特征在于，设置有滑动锁止块(5)，该滑动锁止块(5)设置有三个通孔(6)，其中，中间的通孔套设在前叉立柱(2)上，两侧的通孔套设在双立把(4)上。
【技术特征摘要】
1.一种双立把式车把折叠锁止机构，包括双立把(4)、前叉(1)；单车后半部分通过固定套(13)与前叉立柱(2)转动连接；其特征在于，设置有滑动锁止块(5)，该滑动锁止块(5)设置有三个通孔(6)，其中，中间的通孔套设在前叉立柱(2)上，两侧的通孔套设在双立把(4)上。2.根据权利要求1所述的一种双立把式车把折叠锁止机构，其特征在于，在滑动锁止块(5)一侧中部设置有锁止孔(7)，在锁止孔(7)对应的前叉立柱(2)上开设有锁止槽(8)，锁止孔(7)的大小与锁止槽(8)的大小相互匹配；在锁止槽(8)内设置有弹簧(9)、销钉(10)；弹簧(9)一端与锁止槽(8)连接，另一端与销...
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