【技术实现步骤摘要】
本技术涉及通信车
，具体涉及一种天线杆升降装置。
技术介绍
方舱通信车往往配备有手动天线杆，安装形式基本分为固定在车厢车顶和固定在车厢后板外壁两种方式。当固定方式选择在车厢后板外壁这种形式时，由于天线杆的长度较长，为了保证车辆的通过性，要求通信车在进行铁路运输的时候将天线杆下降一定的高度，安全通过后，在将天线杆升起来，目前在使用过程中，天线杆升降的方式为托盘式人工升降，在升降时需要一人手握托盘进行升降，一人协助固定，特别费时、费力。
技术实现思路
针对上述情况，本技术的目的是提供一种天线杆升降装置，利用链条传动机构，在天线杆安装架升降过程中单人操作，操作过程简单可靠。本技术的技术方案如下：一种天线杆升降装置，包括固定架、托架和传动机构，所述固定架为倒“n”形框架，所述托架底部为一托盘，所述托盘上设有安装孔，托盘两端设有支撑臂，所述固定架的侧面与托架的支撑臂上均设有若干限位槽，固定架与托架之间通过穿过限位槽的限位螺钉固定，所述固定架的两侧内部均设有传动机构，所述传动机构包括主动轮、从动轮、链条和转轴，所述转轴设置在固定架的下端穿过固定架的侧面，主动轮固定在转轴上设置于固定架的内侧面，从动轮设置于固定架上端的内侧面，链条链接于主动轮和从动轮上，所述链条上一体设置有一转接板，所述转接板与托架固定连接。优选的，所述链条上设有调节螺钉，便于对链条的松紧程度进行调节，使主动轮和从动轮能够转动自如。优选的，所述固定架与托架的接触边角设有尼龙滑道，托架上下滑动顺畅，减少摩擦力。优选的，所述固定架上设有链条导向件，减少链条的摩擦，增强链条的使用寿命。本技术的天线杆升降装...
【技术保护点】
一种天线杆升降装置，其特征在于包括固定架、托架和传动机构，所述固定架为倒“n”形框架，所述托架底部为一托盘，所述托盘上设有安装孔，托盘两端设有支撑臂，所述固定架的侧面与托架的支撑臂上均设有若干限位槽，固定架与托架之间通过穿过限位槽的限位螺钉固定，所述固定架的两侧内部均设有传动机构，所述传动机构包括主动轮、从动轮、链条和转轴，所述转轴设置在固定架的下端穿过固定架的侧面，主动轮固定在转轴上设置于固定架的内侧面，从动轮设置于固定架上端的内侧面，链条链接于主动轮和从动轮上，所述链条上一体设置有一转接板，所述转接板与托架固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种天线杆升降装置，其特征在于包括固定架、托架和传动机构，所述固定架为倒“n”形框架，所述托架底部为一托盘，所述托盘上设有安装孔，托盘两端设有支撑臂，所述固定架的侧面与托架的支撑臂上均设有若干限位槽，固定架与托架之间通过穿过限位槽的限位螺钉固定，所述固定架的两侧内部均设有传动机构，所述传动机构包括主动轮、从动轮、链条和转轴，所述转轴设置在固定架的下端穿过固定架的侧面，主动轮固定在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李壮，
申请(专利权)人：中国人民解放军第六九零四工厂，
类型：新型
国别省市：山西;14
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