一种安装有路况观察窗口的运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种安装有路况观察窗口的运输装置，包括底板，底板上设有多个支撑架，底板的上端面设有滑槽，滑槽内滑动连接有防护罩体，支撑架位于底板和防护罩体内部，防护罩体包括第一防护罩体和第二防护罩体，第一防护罩体和第二防护罩体上分别设有第一透视窗和第二透视窗，第一透视窗和第二透视窗上安装有透明玻璃板，第一防护罩体与第二防护罩体通过相向滑动实现防护罩体的开启与闭合，底板的下端面设有多个均匀分布的万向滚轮。本实用新型专利技术的有益效果是：通过在第一防护罩体和第二防护罩体上分别开设第一透视窗和第二透视窗，使工作人员更加方便的观察运输路况，从而及时躲避运输行程中遇到的障碍物，保证钢管快速并顺利的运输至目的地。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车
，尤其是涉及一种安装有路况观察窗口的运输装置。
技术介绍
在自行车制造行业，由于自行车支架主要是通过大大小小的钢管构成，所以在自行车生产过程中总是需要频繁的运输大量的钢管。这些钢管由于具有容易滚动的特点，所以在运输过程中受外力作用便极易发生散落。这样不但需要重复装车而且还十分危险。由此可见，如何研究出一种安装有路况观察窗口的运输装置，可以对路况进行观察以达到躲避障碍物的效果，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种安装有路况观察窗口的运输装置。本技术一种安装有路况观察窗口的运输装置，包括底板，所述底板上可拆卸连接有多个支撑架，所述底板的上端面还开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有防护罩体，所述支撑架位于所述底板和所述防护罩体构成空间的内部，所述防护罩体包括第一防护罩体和第二防护罩体，所述第一防护罩体和所述第二防护罩体上分别设有第一透视窗和第二透视窗，所述第一透视窗和所述第二透视窗上安装有透明玻璃板，所述第一防护罩体与所述第二防护罩体通过相向滑动实现所述防护罩体的开启与闭合，所述底板的下端面设有多个均匀分布的万向滚轮。进一步地，所述第一防护罩体的连接端面上开设有凹槽，所述第二防护罩体的连接端面上设置有凸起，所述凹槽与所述凸起插接固定。进一步地，所述第一防护罩体和所述第二防护罩体之间通过插销固定连接。进一步地，所述玻璃板与所述第一透视窗和所述第二透视窗的连接部位均设置有密封条。进一步地，所述支撑架与所述底板通过插接固定连接。进一步地，所述第一防护罩体和所述第二防护罩体的侧面均设置有罩体把手，所述第一防护罩体和所述第二防护罩体中的所述把手的数量均至少为两个。本技术一种安装有路况观察窗口的运输装置，与现有技术相比具有以下优点：第一，该安装有路况观察窗口的运输装置中通过设置所述防护罩体可有效防止钢管在运输过程中因散落而砸伤工作人员情况的而发生，为工作人员的安全提供了保障；通过将所述第一防护罩体和所述第二防护罩体均设计为与所述底板滑动连接，为所述防护罩体的开启与闭合操作提供了便利；将所述支撑架与所述底板设计为可拆卸连接，为所述支撑架与所述底板间的组装与拆卸提供便利；通过在所述第一防护罩体和所述第二防护罩体上分别开设所述第一透视窗和所述第二透视窗则是为了使工作人员更加方便的观察运输路况，从而及时躲避运输行程中遇到的障碍物，保证钢管快速并顺利的运输至目的地。第二，该安装有路况观察窗口的运输装置中所述第一防护罩体的连接端面上开设有凹槽，所述第二防护罩体的连接端面上设置有凸起，所述凹槽与所述凸起插接固定。该连接结构十分简单，便于加工，且在开启与闭合所述防护罩体时便能够实现所述第一防护罩体和所述第二防护罩体之间的拆卸与组装，非常省时省力。第三，该安装有路况观察窗口的运输装置中所述第一防护罩体和所述第二防护罩体之间通过插销固定连接。该连接方式也十分简单，插销这一部件为标准零部件，便安装与采购且成本低廉，所以该设计不仅使所述第一防护罩体和所述第二防护罩体之间的连接更易于操作，还降低了制造成本。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术打开第二防护罩体时的结构示意图；图3为本技术的右视图。图中：1、防护罩体2、底板3、罩体把手4、第一透视窗5、支撑架6、第二透视窗具体实施方式为了更好的理解本技术，下面结合具体实施例和附图对本技术进行进一步的描述。如图1-3所示，一种安装有路况观察窗口的运输装置，包括底板2，所述底板2上可拆卸连接有多个支撑架5，所述底板2的上端面还开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有防护罩体1，所述支撑架5位于所述底板2和所述防护罩体1内部。所述防护罩体1包括第一防护罩体和第二防护罩体，所述第一防护罩体和所述第二防护罩体上分别设有第一透视窗4和第二透视窗6，所述第一透视窗4和所述第二透视窗6上安装有透明玻璃板。所述第一防护罩体与所述第二防护罩体通过相向滑动实现所述防护罩体1的开启与闭合，所述底板2的下端面设有多个均匀分布的万向滚轮。本实施例中，通过设置所述防护罩体1可有效防止钢管在运输过程中因散落而砸伤工作人员情况的而发生，为工作人员的安全提供了保障。通过将所述第一防护罩体和所述第二防护罩体均设计为与所述底板2滑动连接，为所述防护罩体1的开启与闭合操作提供了便利。将所述支撑架5与所述底板2设计为可拆卸连接，为所述支撑架5与所述底板2之间的组装与拆卸提供便利；通过在所述第一防护罩体和所述第二防护罩体上分别开设所述第一透视窗4和所述第二透视窗6则是为了使工作人员更加方便的观察运输路况，从而及时躲避运输行程中遇到的障碍物，保证钢管快速并顺利的运输至目的地。所述第一防护罩体的连接端面上开设有凹槽，所述第二防护罩体的连接端面上设置有凸起，所述凹槽与所述凸起插接固定。该连接结构十分简单，便于加工，且在开启与闭合所述防护罩体1时便能够实现所述第一防护罩体和所述第二防护罩体之间的拆卸与组装，非常省时省力。所述第一防护罩体和所述第二防护罩体之间通过插销固定连接。该连接方式也十分简单，插销这一部件为标准零部件，便安装与采购且成本低廉，所以该设计不仅使所述第一防护罩体和所述第二防护罩体之间的连接更易于操作，还降低了制造成本。为了使所述防护罩体1的密闭性更加良好，所以在所述玻璃板与所述第一透视窗4和所述第二透视窗6的连接部位均设置有密封条。该设计是为了使本技术具有保持所述防护罩体1和所述底板2之间的空间更加洁净的功能，以防粉尘入侵使钢管洁净度降低。为了使所述支撑架5与所述底板2的连接结构便于加工，所以将所述支撑架5与所述底板2通过插接固定连接。为了使用作人员在开启与闭合所述防护罩体1时更加便利，所以将所述第一防护罩体和所述第二防护罩体的侧面均设置有罩体把手3。为了使在开启与闭合所述防护罩体1时施力更加均衡，也为了方便实现多人同时操作，所以在所述第一防护罩体和所述第二防护罩体中的所述罩体把手3的数量均至少为两个。以上对本技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装有路况观察窗口的运输装置，包括底板(2)，其特征在于：所述底板(2)上可拆卸连接有多个支撑架(5)，所述底板(2)的上端面还开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有防护罩体(1)，所述支撑架(5)位于所述底板(2)和所述防护罩体(1)构成空间的内部，所述防护罩体(1)包括第一防护罩体和第二防护罩体，所述第一防护罩体和所述第二防护罩体上分别设有第一透视窗(4)和第二透视窗(6)，所述第一透视窗(4)和所述第二透视窗(6)上安装有透明玻璃板，所述第一防护罩体与所述第二防护罩体通过相向滑动实现所述防护罩体(1)的开启与闭合，所述底板(2)的下端面设有多个均匀分布的万向滚轮。

【技术特征摘要】
1.一种安装有路况观察窗口的运输装置，包括底板(2)，其特征在于：所述底板(2)上可拆卸连接有多个支撑架(5)，所述底板(2)的上端面还开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有防护罩体(1)，所述支撑架(5)位于所述底板(2)和所述防护罩体(1)构成空间的内部，所述防护罩体(1)包括第一防护罩体和第二防护罩体，所述第一防护罩体和所述第二防护罩体上分别设有第一透视窗(4)和第二透视窗(6)，所述第一透视窗(4)和所述第二透视窗(6)上安装有透明玻璃板，所述第一防护罩体与所述第二防护罩体通过相向滑动实现所述防护罩体(1)的开启与闭合，所述底板(2)的下端面设有多个均匀分布的万向滚轮。2.根据权利要求1所述的安装有路况观察窗口的运输装置，其特征在于：所述第一防护罩体的连接端面上开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：天津百事达自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12