本实用新型专利技术涉及一种带有风道的汽车仪表板，包括仪表板本体以及设置在仪表板本体背面的风道，风道包括吹风风道以及除霜风道，吹风风道设有左吹风风道以及右吹风风道，吹风风道的下端口与除霜风道的下端口在同一平面，仪表板本体上设有左出风口、右出风口以及除霜口，左吹风风道与左出风口连接，右吹风风道与右出风口连接，除霜风道与除霜口连接，左吹风风道的端部与右吹风风道的端部均固定有压板，左出风风道与右吹风风道上均套装有安装块，安装块设有通孔，压板与通孔均为长方形，安装块上设有螺栓，左出风口与右出风口处设有与螺栓对应的安装孔，本实用新型专利技术结构简单合理，安装方便，减少了风道的损失，简化了维修。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车仪表板，特别是一种带有风道的汽车仪表板。
技术介绍
随着社会的进步，车辆越来越普及，汽车的生产产量也越来越多，汽车的仪表盘一般会带有风道，现有的一般采用风道直接通过螺钉安装在仪表板上，这样汽车在使用过程中，风道与仪表板的连接处容易发生破损，一旦发生破损，就需要更换整个风道，这样无疑造成了很高的维修成本，而有的车企在生产过程中采用仪表板与风道一体成型的方式，以避免螺钉对仪表盘以及风道造成损伤，但是这样却提高了生产成本，增加了生产难度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单合理、操作方便、安装简单方便、不易损坏的带有风道的汽车仪表板。实现本技术目的的技术方案如下：一种带有风道的汽车仪表板，包括仪表板本体以及设置在仪表板本体背面的风道，所述风道包括吹风风道以及除霜风道，所述吹风风道设有左吹风风道以及右吹风风道，所述吹风风道的下端口与除霜风道的下端口在同一平面，所述仪表板本体上设有左出风口、右出风口以及除霜口，所述左吹风风道与左出风口连接，所述右吹风风道与右出风口连接，所述除霜风道与除霜口连接，所述左吹风风道的端部与右吹风风道的端部均固定有压板，所述左出风风道与右吹风风道上均套装有安装块，所述安装块设有通孔，所述压板与通孔均为长方形，所述安装块上设有螺栓，所述左出风口与右出风口处设有与螺栓对应的安装孔。采用上述结构后，在安装过程中，旋转安装块使压板穿过通孔，即可使安装块套装在左、右吹风风道上，然后旋转安装块，则安装块可以对压板施加压力，使压板与左、右出风口压紧，然后即可通过螺栓使左、右吹风风道固定在仪表板本体上，采取这种连接方式，避免了螺栓与风道的直接接触，即避免了安装过程中以及使用过程中因为螺栓而造成的风道的损坏，在安装块因为旋紧螺栓时发生损坏后，只需要更换安装块即可，吹风风道与除霜风道的下端口在同一平面，方便了吹风风道、除霜风道与车辆空调系统得了连接，本技术结构简单合理，安装方便，减少了风道的损失，简化了维修。优选的，为了提高左右吹风风道与仪表板本体之间的密封性，所述压板上设有密封垫。优选的，为了方便除霜风道的连接，减少除霜风道在安装以及车辆使用过程中的损坏，所述除霜风道设有中除霜风道以及设置在中除霜风道两侧的侧除霜风道，除霜口包括设置在仪表板本体中间的中除霜口以及设置在仪表板本体两侧的侧除霜口，所述中除霜风道与中除霜口连接，所述侧除霜风道由第一风道管、连接软管以及第二风道管依次连接组成，所述第一风道管与除霜风道连接，所述第二风道管与侧除霜口连接，这样可以避免除霜风道在安装以及车辆的使用过程中中受到震动而损坏的情况。优选的，为了减小手套箱的震动，所述仪表板本体设有手套箱口以及设置在手套箱口的手套箱挡板，所述仪表板本体背部设有手套箱减震块。优选的，为了方便放置卡片，所述仪表板本体设有用于存放卡片的卡片槽。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的背面示意图。图3为本技术的左、右吹风风道安装结构示意图。图4为本技术的安装块与压块配合示意图。图中：1为仪表板本体，2为吹风风道，3为除霜风道，4为左吹风风道，5为右吹风风道，6为左出风口，7为右出风口，8为压板，9为安装块，10为通孔，11为螺栓，12为安装孔，13为密封垫，14为中除霜风道，15为侧除霜风道，16为中除霜口，17为侧除霜口，18为第一风道管，19为连接软管，20为第二风道管，21为手套箱口，22为手套箱挡板，23为手套箱减震块，24为卡片槽。·具体实施方式由图1至图4可知本技术一种带有风道的汽车仪表板包括仪表板本体1以及设置在仪表板本体1背面的风道，所述风道包括吹风风道2以及除霜风道3，所述吹风风道设有左吹风风道4以及右吹风风道5，所述吹风风道2的下端口与除霜风道3的下端口在同一平面，所述仪表板本体1上设有左出风口6、右出风口7以及除霜口，所述左吹风风道4与左出风口6连接，所述右吹风风道5与右出风口7连接，所述左吹风风道4的端部与右吹风风道5的端部均固定有压板8，所述左出风风道4与右吹风风道5上均套装有安装块9，所述安装块9设有通孔10，所述压板8与通孔9均为长方形，压板8可从通孔10通过，所述安装块9上设有螺栓11，所述左出风口6与右出风口7处设有与螺栓11对应的安装孔12，所述压板8上设有密封垫13，所述除霜风道3设有中除霜风道14以及设置在中除霜风道14两侧的侧除霜风道15，除霜口包括设置在仪表板本体1中间的中除霜口16以及设置在仪表板本体1两侧的侧除霜口17，所述中除霜风道14与中除霜口16连接，所述侧除霜风道15由第一风道管18、连接软管19以及第二风道管20依次连接组成，所述第一风道管18与除霜风道3连接，所述第二风道管20与侧除霜口17连接，所述仪表板本体1设有手套箱口21以及设置在手套箱口21的手套箱挡板22，所述仪表板本体1背部设有手套箱减震块23，所述仪表板本体1设有用于存放卡片的卡片槽24。采用上述结构后，在安装过程中，旋转安装块使压板穿过通孔，即可使安装块套装在左、右吹风风道上，然后旋转安装块，则安装块可以对压板施加压力，使压板与左、右出风口压紧，然后即可通过螺栓使左、右吹风风道固定在仪表板本体上，采取这种连接方式，避免了螺栓与风道的直接接触，即避免了安装过程中以及使用过程中因为螺栓而造成的风道的损坏，在安装块因为旋紧螺栓时发生损坏后，只需要更换安装块即可，吹风风道与除霜风道的下端口在同一平面，方便了吹风风道、除霜风道与车辆空调系统得了连接，侧除霜风道采用第一风道管、连接软管以及第二风道管的结构，避免了侧除霜风道由于受到震动而发生损坏，也方便了侧除霜风道的安装，本技术结构简单合理，安装方便，减少了风道的损失，简化了维修。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有风道的汽车仪表板，其特征在于：包括仪表板本体以及设置在仪表板本体背面的风道，所述风道包括吹风风道以及除霜风道，所述吹风风道设有左吹风风道以及右吹风风道，所述吹风风道的下端口与除霜风道的下端口在同一平面，所述仪表板本体上设有左出风口、右出风口以及除霜口，所述左吹风风道与左出风口连接，所述右吹风风道与右出风口连接，所述除霜风道与除霜口连接，所述左吹风风道的端部与右吹风风道的端部均固定有压板，所述左出风风道与右吹风风道上均套装有安装块，所述安装块设有通孔，所述压板与通孔均为长方形，所述安装块上设有螺栓，所述左出风口与右出风口处设有与螺栓对应的安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种带有风道的汽车仪表板，其特征在于：包括仪表板本体以及设置在仪表板本体背面的风道，所述风道包括吹风风道以及除霜风道，所述吹风风道设有左吹风风道以及右吹风风道，所述吹风风道的下端口与除霜风道的下端口在同一平面，所述仪表板本体上设有左出风口、右出风口以及除霜口，所述左吹风风道与左出风口连接，所述右吹风风道与右出风口连接，所述除霜风道与除霜口连接，所述左吹风风道的端部与右吹风风道的端部均固定有压板，所述左出风风道与右吹风风道上均套装有安装块，所述安装块设有通孔，所述压板与通孔均为长方形，所述安装块上设有螺栓，所述左出风口与右出风口处设有与螺栓对应的安装孔。2.根据权利要求1所述的一种带有风道的汽车仪表板，其特征在于：所述压...
【专利技术属性】
技术研发人员：常红霞，张青松，张星磊，潘海鹰，
申请(专利权)人：江苏永成汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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