一种可倾瓦轴承体的加工方法技术

本发明专利技术公开了一种可倾瓦轴承体的加工方法，其步骤包括：通过划线、锯切、刨中分面、粗车工序对上轴承体和下轴承体进行粗加工；对粗加工后的上轴承体和下轴承体进行热处理；对热处理后的上轴承体和下轴承体磨削中分面和顶部小平面，保证上轴承体和下轴承体的高度相等；在数控车铣加工中心按照预先编制的加工程序进行精加工；由钳工处理中分面的各孔；用铰制孔螺栓将上轴承体和下轴承体连接在一起组成可倾瓦轴承体。本发明专利技术提供的可倾瓦轴承体的加工方法，加工的可倾瓦轴承体的质量高，且加工成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轴承加工
，特别涉及一种可倾瓦轴承体的加工方法。
技术介绍
可倾瓦轴承因具有回转精度高，稳定性能好等特点，而广泛应用于大型透平压缩机上，它有效的保证了大型透平式压缩机在应用于石油、化工、冶金、动力、空分等行业中的运行。随着透平压缩机不断向高转速，大载荷以及复杂工况下运行的方向不断发展，其对压缩机用可倾瓦轴承提出了更高的要求，其中可倾瓦轴承体是可倾瓦轴承中制造难度较大的零件，它的好坏直接关系到可倾瓦轴承的性能是否优良，透平压缩机的运转是否稳定。传统的可倾瓦轴承体制造存在生产周期长，技术难度大，工序复杂，对加工人员的素质要求较高，经济性较差的缺点，且有工件易变形，型位公差难以保证等质量问题。因此，随着透平压缩机的不断发展，传统的可倾瓦轴承体技术制造方案越来越难以满足其需求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种产品质量高、生产成本低的可倾瓦轴承体的加工方法。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种可倾瓦轴承体的加工方法，包括如下步骤：通过划线、锯切、刨中分面、粗车工序对上轴承体和下轴承体进行粗加工；对粗加工后的上轴承体和下轴承体进行热处理；对热处理后的上轴承体和下轴承体磨削中分面和顶部小平面，保证上轴承体和下轴承体的高度相等；在数控车铣加工中心按照预先编制的加工程序进行精加工，包括装夹对刀，设定加工参数，对工件精车及对工件铣钻加工；由钳工处理中分面的各孔；用铰制孔螺栓将上轴承体和下轴承体连接在一起组成可倾瓦轴承体。进一步地，所述热处理是对粗加工后的上轴承体和下轴承体在电加热炉内加热、保温和用冷却剂冷却的调质处理，使上轴承体和下轴承体的布氏硬度值HB达到250～300N/mm2。进一步地，所述设定加工参数包括设定主轴转速、进给速度、吃刀量，及选择刀具类型和刀具转速。进一步地，所述的对工件精车包括分别加工上轴承体和下轴承体的外圆、端面和里孔，及自动调整装卡方向后分别精车上轴承体和下轴承体的端面；所述的对工件铣钻加工包括：对上轴承体和下轴承体的连接处铣窝，加工上轴承体和下轴承体连接处的连接孔，对上轴承体和下轴承体的连接孔进行精铰及攻丝，铣钻上轴承体和下轴承体上的防转销孔、吊装孔、进油孔、瓦块定位螺钉孔及测振探头安装架孔及攻丝进一步地，所述的加工上轴承体的连接孔是对上轴承体铣钻光孔，所述加工下轴承体的连接孔是对下轴承体铣钻非螺纹部分底孔和螺纹部分底孔。进一步地，所述上轴承体的连接孔是分别设置在所述上轴承体两侧的两对光孔，所述光孔的上半部分光孔和下半部分光孔；所述下轴承体的连接孔包括为非螺纹部分底孔的上半部分和为螺纹部分底孔的下半部分，所述上轴承体的下半部分光孔内径与所述下轴承体的非螺纹部分底孔的内径相同。进一步地，所述铰制孔螺栓包括螺帽、上半段和下半段，所述上半段为非螺纹部分，所述下半段为螺纹部分，所述螺帽的外径与所述上轴承体的上半部分光孔的内径匹配，所述铰制孔螺栓的非螺纹部分的外径与所述上轴承体的下半部分光孔及所述下轴承体的非螺纹部分底孔的内径匹配。进一步地，所述铰制孔螺栓的非螺纹部分与所述上轴承体的下半部分光孔及所述下轴承体的非螺纹部分底孔之间间隙配合，所述间隙配合的公差带为H7/g6，其中H为基准孔的基本偏差,7为基准孔的公差等级，g为轴的基本偏差,6为轴的公差等级。进一步地，所述的用铰制孔螺栓将上轴承体和下轴承体连接在一起是用铰制孔螺栓从所述上轴承体的光孔插入所述下轴承体的非螺纹部分底孔并将铰制孔螺栓的螺纹部分螺接在所述下轴承体的螺纹部分底孔内。进一步地，所述数控车铣加工中心是型号为DMGCTX-GAMMA-2000TC的车铣复合加工中心。本专利技术提供的可倾瓦轴承体的加工方法，在数控车铣加工中心并通过编制的加工控制软件控制工件加工，使工件的加工精度，表面粗糙度及加工的可靠性都有了质的飞跃，显著提升了产品的质量；在数控车铣加工中心可对工件一次加工完成精车、铣削、钻孔、攻丝等多道加工工序，因此大大压缩了工序，节约了工时，降低了成本，同时还避免了因多道工序，多次装卡而导致的误差累计和工件表面易遭到磕碰破坏等问题发生；数控车铣加工中心的使用大大提升了制造能力与加工水平，使工件的加工精度达到很高的水平，在数控车铣加工中心上加工上轴承体和下轴承体上的连接孔，精度非常高，可使较制孔螺栓非螺纹部分的外径与上轴承体的下半部分光孔及下轴承体的非螺纹部分底孔的内径尺寸基本相同，属于很小的间隙配合，能够起定位作用，能有效提高产品的装配精度，消除上轴承体和下轴承体之间的安装误差，大大增加了产品的可靠性。并且，由4个铰制孔螺栓将上轴承体和下轴承体连接在一起，既可提供连接的预紧力又可提供抗剪切力，使每种作用力的受力点更多，分布也更加均匀，科学，使上轴承体和下轴承体的连接效果与中分面定位效果得到了显著提升。另外，本专利技术提供的可倾瓦轴承体的加工方法，先对工件进行精车然后再将上轴承体和下轴承体连接在一起，避免了在车削加工过程中因工件中分面受到过大的剪切力，导致销钉应力变形，可倾瓦轴承体上下半错口等形位公差无法保证的现象发生。附图说明图1为本专利技术实施例提供的可倾瓦轴承体的加工方法流程图；图2为本专利技术实施例提供的可倾瓦轴承体的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的可倾瓦轴承体的铰制孔螺栓结构示意图。具体实施方式参见图1，本专利技术实施例提供的一种可倾瓦轴承体的加工方法，包括如下步骤：粗加工：通过划线、锯切、刨中分面、粗车工序对上轴承体和下轴承体进行粗加工。热处理：对粗加工后的上轴承体和下轴承体在电加热炉内进行加热、保温和用冷却剂冷却的调质处理，使上轴承体和下轴承体的布氏硬度值HB达到250～300N/mm2。其中，作为一种实施方式，冷却剂包括质量百分比为3-6％辛二酸、2％-3％磷酸氢二铵、0.2％-0.4％C4-C6不饱和的单乙烯基一元羧酸、0.01-1.0％硝酸钾、0.05-1.0％甲苯基三唑、剩余为丙二醇。经过冷却剂冷却的调质处理使得上轴承体和下轴承体的布氏硬度值HB达到250～300N/mm2，而且具有优越的抗腐蚀性能的效果。在一实施例中，冷却剂的质量百分比为4％辛二酸、2％磷酸氢二铵、0.3％C4-C6不饱和的单乙烯基一元羧酸、0.04％硝酸钾、0.08％甲苯基三唑、剩余为丙二醇。经过冷却剂冷却的调质处理使得上轴承体和下轴承体的布氏硬度值HB达到280N/mm2，抗腐蚀性能能达到90％。在另一实施例中，冷却剂的质量百分比为5％辛二酸、2.5％量比的磷酸氢二铵、0.25％C4-C6不饱和的单乙烯基一元羧酸、0.09％硝酸钾、0.3％甲苯基三唑，剩余为丙二醇。经过冷却剂冷却的调质处理使得上轴承体和下轴承体的布氏硬度值HB达到300N/mm2，抗腐蚀性能能达到93％。在另一实施例中，冷却剂的质量百分比为6％辛二酸、3％量比的磷酸氢二铵、0.35％C4-C6不饱和的单乙烯基一元羧酸、0.06％硝酸钾、0.7％甲苯基三唑，剩余为丙二醇。经过冷却剂冷却的调质处理使得上轴承体和下轴承体的布氏硬度值HB达到290N/mm2，抗腐蚀性能能达到96％。作为另一种实施方式，冷却剂包括质量百分比为2-5％辛二酸、1％-3％磷酸氢二铵、0.3％-0.5％C4-C6不饱和的单乙烯基一元羧酸、0.01-0.05％硝酸钾、0本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可倾瓦轴承体的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：通过划线、锯切、刨中分面、粗车工序对上轴承体和下轴承体进行粗加工；对粗加工后的上轴承体和下轴承体进行热处理；对热处理后的上轴承体和下轴承体磨削中分面和顶部小平面，保证上轴承体和下轴承体的高度相等；在数控车铣加工中心按照预先编制的加工程序进行精加工，包括装夹对刀，设定加工参数，对工件精车及对工件铣钻加工；由钳工处理中分面的各孔；用铰制孔螺栓将上轴承体和下轴承体连接在一起组成可倾瓦轴承体。

【技术特征摘要】
1.一种可倾瓦轴承体的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：通过划线、锯切、刨中分面、粗车工序对上轴承体和下轴承体进行粗加工；对粗加工后的上轴承体和下轴承体进行热处理；对热处理后的上轴承体和下轴承体磨削中分面和顶部小平面，保证上轴承体和下轴承体的高度相等；在数控车铣加工中心按照预先编制的加工程序进行精加工，包括装夹对刀，设定加工参数，对工件精车及对工件铣钻加工；由钳工处理中分面的各孔；用铰制孔螺栓将上轴承体和下轴承体连接在一起组成可倾瓦轴承体。2.根据权利要求1所述的可倾瓦轴承体的加工方法，其特征在于，所述热处理是对粗加工后的上轴承体和下轴承体在电加热炉内加热、保温和用冷却剂冷却的调质处理，使上轴承体和下轴承体的布氏硬度值HB达到250～300N/mm2。3.根据权利要求1所述的可倾瓦轴承体的加工方法，其特征在于，所述设定加工参数包括设定主轴转速、进给速度、吃刀量，及选择刀具类型和刀具转速。4.根据权利要求1所述的可倾瓦轴承体的加工方法，其特征在于，所述的对工件精车包括分别加工上轴承体和下轴承体的外圆、端面和里孔，及自动调整装卡方向后分别精车上轴承体和下轴承体的端面；所述的对工件铣钻加工包括：对上轴承体和下轴承体的连接处铣窝，加工上轴承体和下轴承体连接处的连接孔，对上轴承体和下轴承体的连接孔进行精铰及攻丝，铣钻上轴承体和下轴承体上的防转销孔、吊装孔、进油孔、瓦块定位螺钉孔及测振探头安装架孔及攻丝。5.根据权利要求4所述的可倾瓦轴承体的加工...

【专利技术属性】
技术研发人员：王烁，黄彦东，臧鹏飞，杨宁，朱世林，国庆，王宝华，李品威，
申请(专利权)人：沈阳鼓风机集团安装检修配件有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21