【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车模具切换选择
,尤其涉及一种汽车模具切换选择装置。
技术介绍
目前,随着汽车行业的不断发展,汽车的品种类型越来越多,而汽车的生产许多的零部件都是冲压件,在传统的冲压生产时,更换模具都是人工手动更换,因模具体积大质量重,很容易造成人员损伤,而且手动更换后,需要安装调试,浪费大量的时间。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车模具切换选择装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车模具切换选择装置,包括机架,所述机架的上端设有第一导轨和齿条,所述第一导轨上套设有滑块,所述滑块的上方设有第一安装板,所述第一安装板的上方安装有液压缸,所述液压缸的一侧设有齿轮,所述齿轮的一端与齿条连接,所述齿轮的另一端安装有第一驱动电机,所述液压缸的活塞杆连接有第二安装板,所述第二安装板与第一安装板之间设有四组导向杆,所述四组导向杆沿液压缸中心对称分布,所述第二安装板的上方安装有圆形凸块,所述圆形凸块的外侧套设有轴承,所述轴承的外侧套设有第一锥形齿轮,所述第一锥形齿轮的外侧设有第二锥形齿轮,且第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合,所述第二锥形齿轮驱动轴与第二驱动电机连接,所述第一锥形齿轮的上方安装有抓取模具装置;所述抓取模具装置由支座、挡板、第二导轨、气缸、第三安装板、第三导轨、双向作用气缸和抓手组成,所述支座安装在第一锥形齿轮的上方,所述支座的上方安装有第二导轨,所述第二导轨的上方通过滑块安装有第三安装板,所述支座的一端垂直焊接有挡板,所述挡板设有气缸,且气缸活塞杆与第三安装板连接,所述第三安装板的上方安装有第三导轨和双向 ...
【技术保护点】
一种汽车模具切换选择装置,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)的上端设有第一导轨(2)和齿条(3),所述第一导轨(2)上套设有滑块(4),所述滑块(4)的上方设有第一安装板(5),所述第一安装板(5)的上方安装有液压缸(6),所述液压缸(6)的一侧设有齿轮(8),所述齿轮(8)的一端与齿条(3)连接,所述齿轮(8)的另一端安装有第一驱动电机(9),所述液压缸(6)的活塞杆连接有第二安装板(15),所述第二安装板(15)与第一安装板(5)之间设有四组导向杆(7),所述四组导向杆(7)沿液压缸(6)中心对称分布,所述第二安装板(15)的上方安装有圆形凸块(10),所述圆形凸块(10)的外侧套设有轴承(11),所述轴承(11)的外侧套设有第一锥形齿轮(12),所述第一锥形齿轮(12)的外侧设有第二锥形齿轮(13),且第一锥形齿轮(12)与第二锥形齿轮(13)啮合,所述第二锥形齿轮(13)驱动轴与第二驱动电机(14)连接,所述第一锥形齿轮(12)的上方安装有抓取模具装置(16);所述抓取模具装置(16)由支座(111)、挡板(112)、第二导轨(113)、气缸(114)、第三安装板(11 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车模具切换选择装置,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)的上端设有第一导轨(2)和齿条(3),所述第一导轨(2)上套设有滑块(4),所述滑块(4)的上方设有第一安装板(5),所述第一安装板(5)的上方安装有液压缸(6),所述液压缸(6)的一侧设有齿轮(8),所述齿轮(8)的一端与齿条(3)连接,所述齿轮(8)的另一端安装有第一驱动电机(9),所述液压缸(6)的活塞杆连接有第二安装板(15),所述第二安装板(15)与第一安装板(5)之间设有四组导向杆(7),所述四组导向杆(7)沿液压缸(6)中心对称分布,所述第二安装板(15)的上方安装有圆形凸块(10),所述圆形凸块(10)的外侧套设有轴承(11),所述轴承(11)的外侧套设有第一锥形齿轮(12),所述第一锥形齿轮(12)的外侧设有第二锥形齿轮(13),且第一锥形齿轮(12)与第二锥形齿轮(13)啮合,所述第二锥形齿轮(13)驱动轴与第二驱动电机(14)连接,所述第一锥形齿轮(12)的上方安装有抓取模具装置(16);所述抓取模具装置(16)由支座(111)、挡板(112)...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐凯,
申请(专利权)人:滁州凯旋模具制造有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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