【技术实现步骤摘要】
本技术涉及受电弓自动降弓系统,尤其是受电弓自动降弓系统中的电力机车受电弓碳滑板结构,具体地说是一种电力机车受电弓自动降弓系统中的碳滑板气道。
技术介绍
受电弓自动降弓系统(ADD:AutomaticDroppingDevice),又称快速降弓系统,其主要作用是当受电弓碳滑板磨耗到限或遭外力破坏,控制气路发生漏气以及控制模块发生严重故障时将受电弓自动快速降下,以保护受电弓和接触网不遭受进一步的破坏。电力机车受电弓碳滑板是受电弓降弓ADD系统中的一部分,但是在运行过程中起主要的安全因素。自动降弓的常见原因如下:目前电力机车在运行过程中,有多种原因可能触发自动降弓系统,将受电弓自动降下,常见的原因可归纳为以下两类:①受电弓碳滑板磨耗到限或遭外力破坏,导致自动降弓阀(ADD阀)排气,触发自动降弓;②受电弓控制模块元器件发生故障或者列车与受电弓控制模块之间信号传输出现障碍,受电弓控制模块报严重故障,触发自动降弓。目前国内外碳滑板气道的形式和特点:目前国内生产电力机车受电弓碳滑板的厂家有辽宁红德、苏州东南电碳、北京华夏、万高众业、北京竟和等企业,有几家企业是代理国外碳滑板。根据目前使用运行的受电弓碳滑板的气道形式有三大类;①通气气嘴与通气铜管通过焊接,使其不漏气(东南电碳、辽宁红德);②通气气道采用紫铜皮压制出通气气道(如国外迅克);③通气气道在铝托架上,使用硅胶条压住,使其成为密封空间,形成通气气道(如国外霍夫曼)。①类气道形式的特点是;使用的通气铜管壁厚(0.5-1mm之间),碳滑板在运行过程中受到外力破坏下不容易漏气,容易造成与接触网的进一步的破坏;②类气道形 ...
【技术保护点】
一种电力机车受电弓自动降弓系统中的碳滑板气道结构,其特征是它包括铜管(6)和两个铜气嘴,所述的两个铜气嘴分别安装在铝托架接触平台(7)上,两个铜气嘴之间安装铜管(6),用于连通碳滑板的气道。
【技术特征摘要】
1.一种电力机车受电弓自动降弓系统中的碳滑板气道结构,其特征是它包括铜管(6)和两个铜气嘴,所述的两个铜气嘴分别安装在铝托架接触平台(7)上,两个铜气嘴之间安装铜管(6),用于连通碳滑板的气道。2.根据权利要求1所述的电力机车受电弓自动降弓系统中的碳滑板气道结构,其特征是所述的铜气嘴包括滚花螺纹帽(1)和O型圈(5),所述的O型圈(5)和滚花螺纹帽(1)从内之外依次套装在铜管(6)和铝托架接触平台(7)的连接处。3.根据权利要求1所述的电力机车受电弓自动降弓系统中的碳滑板气道结构,其特征是其中一...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨育森,凌跃成,
申请(专利权)人:宜兴市溢洋墨根材料有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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