一种自调节无轨道升降结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自调节无轨道升降结构包括货仓，货仓内纵向设有至少两组相对设置的矩形导槽，矩形导槽内分别连接有升降架，升降架包括滑轮支架、滑轮、复位弹簧、矩形滑框，矩形滑框位于矩形导槽内，且矩形滑框的后端两侧角均为坡口结构，矩形滑框的两侧坡口结构相对位置的坡口面上开设有至少一组滑轮容纳孔，且各个滑轮容纳孔的纵向两侧分别设有朝向矩形滑框内侧的连接导柱，滑轮的中心轴与滑轮支架铰接，滑轮支架的两侧端作为连接端且分别开设有连接导孔，滑轮支架通过两侧的连接导孔套设于滑轮容纳孔两侧的连接导柱上，并通过锁紧螺母拧设于连接导柱的末端，锁紧螺母与连接导孔之间或矩形滑框与连接导孔之间的连接导柱上套设有复位弹簧。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种售货机，特别是一种自调节无轨道升降结构。
技术介绍
目前，市场上所普遍使用的自动售货机，在出售商品时，商品是从货架上直接落到取货斗中的，因货架设置在上部，而取货斗在底部，商品从货架上跌落下来，容易将售出的商品摔坏而影响商品的销售。虽然可以采用一些斜坡来缓冲商品的冲击力，但还是不能解决商品跌落而损坏的问题。而目前现有的常规售货机升降机构，主要采用导轮或滑块在固定的导轨或轨上运行，特别是导轮式的结构，一般是前后滚动，因为左右无支撑点，在运行时容易发出噪音，并且成本较高，安装不便。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决
技术介绍
中格的不足之处，提供一种自调节无轨道升降结构。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种自调节无轨道升降结构包括货仓，货仓内纵向设有至少两组相对设置的矩形导槽，矩形导槽内分别连接有升降架，升降架包括滑轮支架、滑轮、复位弹簧、矩形滑框，矩形滑框位于矩形导槽内，且矩形滑框的后端两侧角均为坡口结构，矩形滑框的两侧坡口结构相对位置的坡口面上开设有至少一组滑轮容纳孔，且各个滑轮容纳孔的纵向两侧分别设有朝向矩形滑框内侧的连接导柱，所述滑轮的中心轴与滑轮支架铰接，滑轮支架的两侧端作为连接端且分别开设有连接导孔，滑轮支架通过两侧的连接导孔套设于滑轮容纳孔两侧的连接导柱上，并通过锁紧螺母拧设于连接导柱的末端，锁紧螺母与连接导孔之间或矩形滑框与连接导孔之间的连接导柱上套设有复位弹簧，并且所述滑轮伸出滑轮容纳孔外一端分别与矩形导槽纵向后端两侧的阴角部滚动连接。对于本技术的一种优化，所述滑轮的端面与矩形滑槽的纵向底面之间的夹角b为45°。对于本技术的一种优化，矩形导槽内矩形滑框的上端两侧及下端两侧分别相对设置有滑轮。对于本技术的一种优化，所述矩形滑框中心前侧设有容槽空间，所述滑轮支架、连接导柱、复位弹簧以及锁紧螺母均安装位于所述容槽空间内。本技术与
技术介绍
相比，具有结构合理，制作方便；通过货仓左右侧纵向设置的凹槽部分作为矩形导槽，矩形导槽设置矩形滑框，矩形滑框的后侧两边分别设置与矩形导槽的纵向底侧面呈45度角度且相对对置的两组静音滚轮，并对准矩形导槽纵向后端两侧的阴角部位，滚轮通过滚轮支架连接，且滚轮支架的两侧设置有连接导孔，并通过连接导孔连接于矩形滑框内连接导柱上，并且连接于连接导柱末端的锁紧螺母与连接导孔之间或矩形滑框与连接导孔之间的连接导柱上套设有复位弹簧，从而可实现滚轮与矩形导槽底侧的阴角部位连接之间自动调节，可自效的消除来自两个方向的间隙，且由于无间隙，所以产生的噪音也较小，并且大大的节省了综合成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是自调节无轨道升降结构横向断面结构示意图。图2是A-A剖视图。图3是升降架的分解示意图。图4是矩形导槽与升降架的连接示意图。图5是矩形导槽与升降架的立体效果示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。实施例1：参照图1-5。一种自调节无轨道升降结构，包括货仓，货仓内纵向设有至少两组相对设置的矩形导槽7，矩形导槽7内分别连接有升降架，升降架包括滑轮支架3、滑轮1、复位弹簧4、矩形滑框5，矩形滑框5位于矩形导槽7内，且矩形滑框5的后端两侧角均为坡口结构52，矩形滑框5的两侧坡口结构52相对位置的坡口面上开设有至少一组滑轮容纳孔53，且各个滑轮容纳孔53的纵向两侧分别设有朝向矩形滑框5内侧的连接导柱2，所述滑轮1的中心轴与滑轮支架3铰接，滑轮支架3的两侧端作为连接端且分别开设有连接导孔31，滑轮支架3通过两侧的连接导孔31套设于滑轮容纳孔53两侧的连接导柱2上，并通过锁紧螺母6拧设于连接导柱2的末端，锁紧螺母6与连接导孔31之间或矩形滑框5与连接导孔31之间的连接导柱2上套设有复位弹簧4，并且所述滑轮1伸出滑轮容纳孔53外一端分别与矩形导槽7纵向后端两侧的阴角部滚动连接。所述滑轮1端面与矩形滑槽7的纵向底面之间的夹角b为45°。所述矩形滑框5中心前侧设有容槽空间51，所述滑轮支架3、连接导柱2、复位弹簧4以及锁紧螺母6均安装位于所述容槽空间51内。本技术优选在矩形导槽7内矩形滑框5的上端两侧及下端两侧分别相对设置有滑轮1。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自调节无轨道升降结构，包括货仓，其特征在于货仓内纵向设有至少两组相对设置的矩形导槽(7)，矩形导槽(7)内分别连接有升降架，升降架包括滑轮支架(3)、滑轮(1)、复位弹簧(4)、矩形滑框(5)，矩形滑框(5)位于矩形导槽(7)内，且矩形滑框(5)的后端两侧角均为坡口结构(52)，矩形滑框(5)的两侧坡口结构(52)相对位置的坡口面上开设有至少一组滑轮容纳孔(53)，且各个滑轮容纳孔(53)的纵向两侧分别设有朝向矩形滑框(5)内侧的连接导柱(2)，所述滑轮(1)的中心轴与滑轮支架(3)铰接，滑轮支架(3)的两侧端作为连接端且分别开设有连接导孔(31)，滑轮支架(3)通过两侧的连接导孔(31)套设于滑轮容纳孔(53)两侧的连接导柱(2)上，并通过锁紧螺母(6)拧设于连接导柱(2)的末端，锁紧螺母(6)与连接导孔(31)之间或矩形滑框(5)与连接导孔(31)之间的连接导柱(2)上套设有复位弹簧(4)，并且所述滑轮(1)伸出滑轮容纳孔(53)外一端分别与矩形导槽(7)纵向后端两侧的阴角部滚动连接。

【技术特征摘要】
1.一种自调节无轨道升降结构，包括货仓，其特征在于货仓内纵向设有至少两组相对设置的矩形导槽(7)，矩形导槽(7)内分别连接有升降架，升降架包括滑轮支架(3)、滑轮(1)、复位弹簧(4)、矩形滑框(5)，矩形滑框(5)位于矩形导槽(7)内，且矩形滑框(5)的后端两侧角均为坡口结构(52)，矩形滑框(5)的两侧坡口结构(52)相对位置的坡口面上开设有至少一组滑轮容纳孔(53)，且各个滑轮容纳孔(53)的纵向两侧分别设有朝向矩形滑框(5)内侧的连接导柱(2)，所述滑轮(1)的中心轴与滑轮支架(3)铰接，滑轮支架(3)的两侧端作为连接端且分别开设有连接导孔(31)，滑轮支架(3)通过两侧的连接导孔(31)套设于滑轮容纳孔(53)两侧的连接导柱(2)上，并通过锁紧螺母(6)拧设于连接导柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：史元杰，
申请(专利权)人：杭州捷控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33