一种用于汽车暖风机上的进水控制阀制造技术

一种用于汽车暖风机上的进水控制阀，包括流通阀体，流通阀体具有水腔，水腔上开设有进水口及出水口，流通阀体的上方设控制阀体，控制阀体上绕设线圈；线圈中固设有静阀芯、动阀芯，动阀芯连接一动阀板，动阀板上开设有动水口；动阀芯与静阀芯之间设有弹性装置，该弹性装置使动阀芯具有远离静阀芯的趋势；进水口和出水口之间设有与进水口或出水口密封的静阀板，静阀板上开设有静水口；线圈不通电时，在弹性装置的作用下动水口被静阀板封闭、静水口被动阀板封闭；线圈通电时线圈产生磁场带动动阀芯向上运动，从而使得动水口与静水口正对联通。本实用新型专利技术结构简单，且通过线圈的通电或断电即可实现水路的通闭，操控简便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于汽车暖风机上的进水控制阀。
技术介绍
现有的汽车暖风机上的进水控制阀其结构复杂，操控麻烦。
技术实现思路
为了克服现有用于汽车暖风机上的进水控制阀的上述不足，本技术提供一种结构简单、操控简便的用于汽车暖风机上的进水控制阀。本技术解决其技术问题的技术方案是：一种用于汽车暖风机上的进水控制阀，包括流通阀体，所述的流通阀体具有水腔，所述的水腔上开设有进水口以及与该进水口联通的出水口，所述流通阀体的上方设有控制阀体，所述的控制阀体上绕设有线圈，所述的流通阀体与所述的控制阀体之间密封；所述的线圈中固设有静阀芯、位于所述静阀芯下方的可受磁性作用的动阀芯，所述的动阀芯连接一动阀板，所述的动阀板上开设有动水口；所述的动阀芯与所述的静阀芯之间设有弹性装置，该弹性装置使动阀芯具有远离所述静阀芯的趋势；所述的进水口和出水口之间设有与进水口或出水口密封的静阀板，所述的静阀板上开设有静水口；所述的线圈不通电时，在所述弹性装置的作用下所述的动水口被所述的静阀板封闭、所述的静水口被所述的动阀板封闭，所述的进水口和出水口之间由所述的静阀板和动阀板封闭；线圈通电时所述的线圈产生磁场带动所述的动阀芯向上运动，从而使得动水口与静水口正对联通。进一步，所述的控制阀体上还设有用于将线圈通电产生的磁性导向所述动阀芯的导磁机构。进一步，所述的导磁机构包括罩在所述线圈外的导磁罩、环绕在所述动阀芯外的导磁套、设于导磁套外的导磁片。进一步，所述的动阀芯设于一套管内，所述的导磁套套于所述的套管上。进一步，所述套管的下端设有一圈向外延伸的凸环肩，所述的凸环肩压在所述的流通阀体的上端。进一步，所述的导磁片置于所述的凸环肩上。进一步，所述的动阀芯包括可受磁性作用的动阀芯体、连接在所述动阀芯体上的拉杆，所述的拉杆向下延伸并与所述的动阀板连接。进一步，所述的进水口和出水口之间设有固定架，所述的动阀板和静阀板均位于所述的固定架内，所述的静阀板与所述的进水口之间设有密封环。进一步，所述的固定架上设有阀板弹片，所述的阀板弹片抵在所述的动阀板上从而使动阀板与静阀板紧靠。进一步，所述的固定架上还设有用于固定所述阀板弹片的固定弹片，所述的固定弹片将所述阀板弹片的下部夹紧在所述的固定弹片和固定架之间。本技术在使用时，在线圈不通电时，在弹性装置的作用下动水口被静阀板封闭、静水口被动阀板封闭，进水口和出水口之间由静阀板和动阀板封闭，因此水不流通；线圈通电时线圈产生磁场带动动阀芯向上运动，从而使得动水口与静水口正对联通，从而使水可从进水口进入水腔并从出水口流出。本技术的有益效果在于：结构简单，且通过线圈的通电或断电即可实现水路的通闭，操控简便。附图说明图1是本技术的剖视图。图2是线圈在不通电情况下动阀板与静阀板的状态图。图3是线圈在通电情况下动阀板与静阀板的状态图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。参照图1、图2、图3，一种用于汽车暖风机上的进水控制阀，包括流通阀体1，所述的流通阀体1具有水腔2，所述的水腔2上开设有进水口3以及与该进水口3联通的出水口4，所述流通阀体1的上方设有控制阀体，所述的控制阀体上绕设有线圈5，所述的流通阀体1与所述的控制阀体之间密封。本实施例中所述的线圈5还与用于接电的插片6连接，便于取电。所述的线圈5中固设有静阀芯7、位于所述静阀芯7下方的可受磁性作用的动阀芯8，所述的动阀芯8连接一动阀板9，所述的动阀板9上开设有动水口10。所述的动阀芯8与所述的静阀芯7之间设有弹性装置，该弹性装置使动阀芯8具有远离所述静阀芯7的趋势。本实施例中该弹性装置采用压簧11。所述的进水口3和出水口4之间设有与进水口或出水口密封的静阀板12，所述的静阀板12上开设有静水口13。所述的线圈5不通电时，在压簧11的作用下所述的动水口10被所述的静阀板12封闭、所述的静水口13被所述的动阀板9封闭，所述的进水口3和出水口4之间由所述的静阀板12和动阀板9封闭；线圈5通电时所述的线圈5产生磁场带动所述的动阀芯8向上运动，从而使得动水口10与静水口13正对联通。在使用时，在线圈5不通电时，在压簧11的作用下动水口10被所述的静阀板12封闭、所述的静水口13被所述的动阀板9封闭，即动水口10被静阀板12的板体部分封堵，静水口13被动阀板9的板体部分封堵，进水口3和出水口4之间由静阀板12和动阀板9封闭，因此水不流通；线圈5通电时线圈5产生磁场带动动阀芯9向上运动，从而使得动水口10与静水口13正对联通，从而使水可从进水口3进入水腔2并从出水口4流出。本实施例中，静阀板12的上还设有过水口14，在线圈5不通电时，在压簧11的作用下动阀板9下降至将该过水口14也封堵，从而达到不通水的目的。当线圈5通电时，动阀板9上升，动水口10与静水口13正对联通，且静阀板12的过水口14位于动阀板9下方，过水口14也被打开，水还可通过该过水口14流通。本实施例中，所述的控制阀体上还设有用于将线圈5通电产生的磁性导向所述动阀芯的导磁机构。导磁机构的作用在于对磁力线进行导向，从而使磁力作用最大程度地作用于动阀芯8上。本实施例中，所述的导磁机构包括罩在所述线圈外的导磁罩15、环绕在所述动阀芯8外的导磁套16、设于导磁套16外的导磁片17。导磁罩16以及控制阀体的下端通过螺杆与流通阀体1的上端固定连接。为了机构的稳定和安装方便，本实施例中，所述的动阀芯8设于一套管18内，所述的导磁套16套于所述的套管18上。所述套管18的下端设有一圈向外延伸的凸环肩，所述的导磁片17置于所述的凸环肩上，所述的凸环肩压在所述的流通阀体1的上端，凸环肩与流通阀体1的上端面之间夹紧有密封垫圈19，从而完成流通阀体1与控制阀体之间密封。所述的动阀芯8包括可受磁性作用的动阀芯体20、连接在所述动阀芯体20上的拉杆21，所述的拉杆21向下延伸并与所述的动阀板9连接，本实施例中拉杆21的下端设有拉钩，该拉钩钩在动阀板9上。本实施例中，所述的进水口3和出水口4之间设有固定架22，所述的动阀板9和静阀板12均位于所述的固定架22内，所述的静阀板12与所述的进水口3之间设有密封环23。所述的固定架上设有阀板弹片24，所述的阀板弹片24抵在所述的动阀板9上从而使动阀板9与静阀板12紧靠，达到较好的密封效果。本实施例中，所述的固定架上还设有用于固定所述阀板弹片的固定弹片25，所述的固定弹片25将所述阀板弹片24的下部夹紧在所述的固定弹片25和固定架22之间，从而将阀板弹片24进行固定定位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车暖风机上的进水控制阀，包括流通阀体，所述的流通阀体具有水腔，所述的水腔上开设有进水口以及与该进水口联通的出水口，其特征在于：所述流通阀体的上方设有控制阀体，所述的控制阀体上绕设有线圈，所述的流通阀体与所述的控制阀体之间密封；所述的线圈中固设有静阀芯、位于所述静阀芯下方的可受磁性作用的动阀芯，所述的动阀芯连接一动阀板，所述的动阀板上开设有动水口；所述的动阀芯与所述的静阀芯之间设有弹性装置，该弹性装置使动阀芯具有远离所述静阀芯的趋势；所述的进水口和出水口之间设有与进水口或出水口密封的静阀板，所述的静阀板上开设有静水口；所述的线圈不通电时，在所述弹性装置的作用下所述的动水口被所述的静阀板封闭、所述的静水口被所述的动阀板封闭，所述的进水口和出水口之间由所述的静阀板和动阀板封闭；线圈通电时所述的线圈产生磁场带动所述的动阀芯向上运动，从而使得动水口与静水口正对联通。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车暖风机上的进水控制阀，包括流通阀体，所述的流通阀体具有水腔，所述的水腔上开设有进水口以及与该进水口联通的出水口，其特征在于：所述流通阀体的上方设有控制阀体，所述的控制阀体上绕设有线圈，所述的流通阀体与所述的控制阀体之间密封；所述的线圈中固设有静阀芯、位于所述静阀芯下方的可受磁性作用的动阀芯，所述的动阀芯连接一动阀板，所述的动阀板上开设有动水口；所述的动阀芯与所述的静阀芯之间设有弹性装置，该弹性装置使动阀芯具有远离所述静阀芯的趋势；所述的进水口和出水口之间设有与进水口或出水口密封的静阀板，所述的静阀板上开设有静水口；所述的线圈不通电时，在所述弹性装置的作用下所述的动水口被所述的静阀板封闭、所述的静水口被所述的动阀板封闭，所述的进水口和出水口之间由所述的静阀板和动阀板封闭；线圈通电时所述的线圈产生磁场带动所述的动阀芯向上运动，从而使得动水口与静水口正对联通。2.如权利要求1所述的用于汽车暖风机上的进水控制阀，其特征在于：所述的控制阀体上还设有用于将线圈通电产生的磁性导向所述动阀芯的导磁机构。3.如权利要求2所述的用于汽车暖风机上的进水控制阀，其特征在于：所述的导磁机构包括罩在所述线圈外的导磁罩、环绕在所述动阀芯外的导磁套、设于导磁套外的导磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张平，
申请(专利权)人：宁波超超汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33