船用LNG冰蓄冷系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
本技术属于蓄冷领域，具体涉及一种船用LNG冰蓄冷系统。
技术介绍
虽然LNG成为部分船舶的动力燃料已是事实，且在国内外都有应用，但毕竟LNG动力船舶还处于新兴阶段，如何将LNG进行冷能释放并加以利用、如何为低温燃气进行升温以满足发动机供气要求等，仍是需要重点解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供一种船用LNG冰蓄冷系统，不仅能够满足发动机的供气要求，还能使冷却水得以循环利用。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种船用LNG冰蓄冷系统，该系统包括LNG的冷能释放机构和LNG的升温机构，所述LNG的冷能释放机构包括液化气罐和蓄冷室，所述蓄冷室中储有蓄冷剂，所述液化气罐和蓄冷室之间由第一管道连接，所述第一管道上设有第一控制阀；所述LNG的升温机构包括汽化器，在汽化器中设有换热盘管，所述汽化器和蓄冷室之间设有第二管道，蓄冷室中的LNG经由第二管道进入换热盘管中。所述液化气罐和汽化器之间设有第三管道，所述第三管道上设有第二控制阀，将第三管道作为备用管道，当蓄冷室内蓄冷量达到要求时，将第一控制阀与蓄冷室之间的接口关闭，第二控制阀与液化气罐之间第三管路上的第二控制阀打开，LNG直接进入到汽化器中的换热盘管内进行气化。所述第一控制阀和第二控制阀均为电控阀。所述蓄冷剂为冰。与现有技术相比，本技术的有益效果为：①本技术设置冷能释放机构进行LNG的冷能释放，通过媒介传递冷量至船舱，维持内部低温环境；②设置LNG的升温，实现低温的LNG与高温的发动机冷却水进行热交换，一方面满足了发动机的供气要求，另一方面使冷却水得以循环利用。附图说明图1为本技术的结构...
【技术保护点】
一种船用LNG冰蓄冷系统，其特征在于，该系统包括LNG的冷能释放机构和LNG的升温机构，所述LNG的冷能释放机构包括液化气罐（1）和蓄冷室（2），所述蓄冷室（2）中储有蓄冷剂，所述液化气罐（1）和蓄冷室（2）之间由第一管道（3）连接，所述第一管道（3）上设有第一控制阀（4）；所述LNG的升温机构包括汽化器（5），在汽化器（5）中设有换热盘管（6），所述汽化器（5）和蓄冷室（2）之间设有第二管道（7），蓄冷室（2）中的LNG经由第二管道（7）进入换热盘管（6）中。
【技术特征摘要】
1.一种船用LNG冰蓄冷系统，其特征在于，该系统包括LNG的冷能释放机构和LNG的升温机构，所述LNG的冷能释放机构包括液化气罐（1）和蓄冷室（2），所述蓄冷室（2）中储有蓄冷剂，所述液化气罐（1）和蓄冷室（2）之间由第一管道（3）连接，所述第一管道（3）上设有第一控制阀（4）；所述LNG的升温机构包括汽化器（5），在汽化器（5）中设有换热盘管（6），所述汽化器（5）和蓄冷室（2）之间设有第二管...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晖，罗星星，马任任，
申请(专利权)人：上海衡拓实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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