【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轮胎压力监测
,尤其是一种胎压传感器。
技术介绍
目前胎压传感器的密封采用填充填充物来密封,主要填充物如环氧树脂、聚氨酯、硅胶等。这种胎压传感器存在以下缺陷:1、轮胎和周围环境的温度变化产生热胀冷缩,由于不同材质的热胀冷缩系数不一样,受此影响,填充物与外壳之间的粘性差,造成密封不良;2、轮胎高速旋转产生的离心力和振动影响,填充物与外壳粘接力会渐渐变差,造成密封性变差;3、生产费时费力,生产需要调配填充物,需要分多次进入填充,每次需等待数小时的固化时间,平均填充一个需要2分钟,整个流程需要48小时;4、成本高,填充物需要成本,人工需要成本,每未用完的填充物会浪费;5、外观不够美观,填充物表面容易产生不够平滑,气泡等各种外观缺陷。
技术实现思路
本技术提出的胎压传感器,密封可靠性高、生产方便、高效。本技术具体采用如下技术方案实现:一种胎压传感器,包括外壳、后盖、电路板和电池,所述外壳和后盖焊接成一体结构,形成容置空间,所述电路板和所述电池电性连接,所述电路板和电池内置在所述容置空间内,所述电路板固定在所述外壳上,所述电路板与所述后盖之间铺垫一层弹性橡塑板,压力传感器安装在所述电路板朝所述外壳的一侧,所述压力传感器与所述外壳的通气孔之间采用密封圈密封,气门嘴通过支架安装在所述外壳上。作为优选,所述电池通过电池夹固定在所述电路板上。作为优选,所述外壳和后盖通过超声波焊接成一体结构。作为优选,所述压力传感器选用SP370压力传感器。作为优选,所述弹性橡塑板采用橡塑EVA板。本技术提供的胎压传感器,其有益效果在于:1、密封可靠性更高。采用超声波焊接后,外 ...
【技术保护点】
一种胎压传感器,其特征在于,包括外壳、后盖、电路板和电池,所述外壳和后盖焊接成一体结构,形成容置空间,所述电路板和所述电池电性连接,所述电路板和电池内置在所述容置空间内,所述电路板固定在所述外壳上,所述电路板与所述后盖之间铺垫一层弹性橡塑板,压力传感器安装在所述电路板朝所述外壳的一侧,所述压力传感器与所述外壳的通气孔之间采用密封圈密封,气门嘴通过支架安装在所述外壳上。
【技术特征摘要】
1.一种胎压传感器,其特征在于,包括外壳、后盖、电路板和电池,所述外壳和后盖焊接成一体结构,形成容置空间,所述电路板和所述电池电性连接,所述电路板和电池内置在所述容置空间内,所述电路板固定在所述外壳上,所述电路板与所述后盖之间铺垫一层弹性橡塑板,压力传感器安装在所述电路板朝所述外壳的一侧,所述压力传感器与所述外壳的通气孔之间采用密封圈密封,气门嘴通过支架安...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。