【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电梯,尤其是电梯曳引机减震装置及曳引机安装结构。
技术介绍
现有技术中的电梯曳引机安装结构,曳引机通常直接固定在搁机梁上,而电梯在运行中易产生噪音,尤其是无机房电梯,造成井道内噪音较大,极大的影响轿厢内乘客的乘坐舒适度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种电梯曳引机减震装置。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:一种电梯曳引机减震装置,包括位于上下的两层钢板层、粘接于上下两层所述钢板层之间的弹性层,上下两层所述钢板层、与位于中间的弹性层形成一个整体。在某些实施方式中,所述弹性层是由橡胶或弹性体材料制成的。在某些实施方式中,电梯曳引机减震装置上开设有多个用于安装连接的安装孔,所述安装孔穿透上下两层所述钢板层以及中间的所述弹性层。在某些进一步实施方式中,所述弹性层上安装孔孔径小于所述钢板层上安装孔孔径。本技术要解决的又一技术问题是提供一种曳引机安装结构。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:一种曳引机安装结构,包含有以上任一项所述电梯曳引机减震装置,还包括搁机梁、曳引机,所述搁机梁、电梯曳引机减震装置与曳引机通过螺栓相连接。本技术的范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。由于上述技术方案运用,本技术与现有技术相比具有下列优点:由于在曳引机与搁机梁之间设置了减震装置,曳引机在运行中的震动被弹性层有效吸受,大大降低了井道内的噪音,提高了乘客乘坐时的舒适度 ...
【技术保护点】
一种电梯曳引机减震装置,其特征在于:包括位于上下的两层钢板层(21)、粘接于上下两层所述钢板层(21)之间的弹性层(22),上下两层所述钢板层(21)、与位于中间的弹性层(22)形成一个整体。
【技术特征摘要】
1.一种电梯曳引机减震装置,其特征在于:包括位于上下的两层钢板层(21)、粘接于上下两层所述钢板层(21)之间的弹性层(22),上下两层所述钢板层(21)、与位于中间的弹性层(22)形成一个整体。2.根据权利要求1所述的电梯曳引机减震装置,其特征在于:所述弹性层(22)是由橡胶或弹性体材料制成的。3.根据权利要求1所述的电梯曳引机减震装置,其特征在于:电梯曳引机减震装置(2)上开设有多个用于安装连接的...
【专利技术属性】
技术研发人员:李锋,
申请(专利权)人:舒马克电梯张家港有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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