【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种运用于地铁盾构法隧道管片中的预埋件,特别是涉及一种带铆钉的C型滑槽和T型螺栓组成的预埋件,可用于地铁盾构法隧道中电缆、管线及设备的安装。
技术介绍
预埋滑槽较传统混凝土植入锚固技术相比,能避免打孔对管片造成结构损伤,还能提高安装质量和安装、改善机电安装的工作环境。但是在地铁中使用预埋滑槽需要保证滑槽具有足够的承载力,能够承受接触网、逃生平台、管线等传递的荷载,还需要保证滑槽具有足够的耐久性,在地铁运营期间不易受环境影响而腐蚀。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于地铁盾构法隧道管片中的预埋滑槽,能保证预埋滑槽的承载力和耐久性满足地铁运营的要求。所述预埋滑槽由带铆钉的C型滑槽和T型螺栓及螺帽组成,铆钉与C型滑槽之间采用冷连接,C型滑槽和T型螺栓表面设有防腐涂层,C型滑槽开口处和T型螺栓上分别设有连接齿牙构造。所述预埋滑槽的钢材采用Q235或Q275钢材热轧制成,且钢材碳元素C含量≤0.17%,断裂最小延伸率≥14%。所述预埋滑槽表面防腐涂层厚度≥50微米,对C型滑槽进行中性盐雾加速腐蚀性试验,要求涂层在1200小时内表面无红锈出现,进行冲击试验时,要求重锤由50厘米高度落下,涂层完好。所述预埋滑槽要求在单面火烧、三面火烧以及四面火烧的工况下,均能达到90分钟承载力不失效。T型螺栓要求在90分钟耐火时间下,单点承载拉力≥1.8kN。所述预埋滑槽与T型螺栓上设置连接齿牙构造,齿牙间距3mm,高度1.5mm。T型螺栓采用电镀锌涂层,涂层厚度≥12微米,固定接触网支架的T型螺栓涂层厚度≥50微米。所述预埋滑槽C型滑槽厚度≥20mm,宽度≥28mm,C ...
【技术保护点】
一种用于地铁盾构法隧道管片预埋滑槽,其特征在于:由带铆钉的C型滑槽(1)和T型螺栓(5)及螺帽(8)组成,铆钉(2)与C型滑槽(1)之间采用冷连接,C型滑槽(1)和T型螺栓(5)表面设有防腐涂层,C型滑槽(1)开口处和T型螺栓(5)上分别设有连接齿牙构造(4)和(7)。
【技术特征摘要】
1.一种用于地铁盾构法隧道管片预埋滑槽,其特征在于:由带铆钉的C型滑槽(1)和T型螺栓(5)及螺帽(8)组成,铆钉(2)与C型滑槽(1)之间采用冷连接,C型滑槽(1)和T型螺栓(5)表面设有防腐涂层,C型滑槽(1)开口处和T型螺栓(5)上分别设有连接齿牙构造(4)和(7)。2.根据权利要求1所述的地铁盾构法隧道管片预埋滑槽,其特征在于:所述预埋滑槽(1)、(2)的钢材采用Q235或Q275钢材热轧制成,且钢材碳元素C含量≤0.17%,断裂最小延伸率≥14%。3.根据权利要求1所述的地铁盾构法隧道管片预埋滑槽,其特征在于:所述预埋滑槽(1)、(2)表面防腐涂层(3)厚度≥50微米,对C型滑槽(1)、(2)进行中性盐雾加速腐蚀性试验,要求涂层(3)在1200小时内表面无红锈出现,进行冲击试验时,要求重锤由50厘米高度落下,涂层(3)完好。4.根据权利要求1所述的地铁盾构法隧道管片预埋滑槽,其特征在于:所述预埋滑槽(1)、(2)要求在单面火烧、三面火烧以及四面火烧的工况下,均能达到90分钟承载力不失效。T型螺栓(3)要求在90分钟耐火时间下,单点承载拉力≥1.8kN。...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖龙鸽,刘卡丁,孙波,于德涌,杜峰,丁先立,甘腾飞,
申请(专利权)人:肖龙鸽,刘卡丁,孙波,于德涌,杜峰,丁先立,甘腾飞,
类型:发明
国别省市:广东;44
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